原因:58X,59X線在繁忙時間,經常於旺角鐵路站就上滿成架車,令旺角之後沿線車站要企位,甚至出現"有車不能上",因此建議繁時新增X58,X59線,為屯門居民提供快捷和舒適的服務
X960線則為打擊非法村巴,以及為屯門居民提供快捷,舒適服務,尢其當會展有大型展覽時

===============================================

X58 旺角東鐵路站 --> 良景邨 (單向)

服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230,2300)
星期六 下午1330-1500 每15分鐘一班,另設特別班次:2130,2200,2230,2300

路線:
由旺角東鐵路站開出後,停:旺角鐵路站,旺角街市站後,經西九龍公路,長青隧道,汀九橋,屯門公路直達屯門市廣場,之後按58X原線行走

收費:
全程$11.3
屯門市廣場 ->良景 $3.7

用車:AL,AV,AD,ATE

X59 旺角東鐵路站 -> 屯門碼頭 (單向)

服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230,2300)
星期六 下午1330-1500 每15分鐘一班,另設特別班次:2130,2200,2230,2300

路線:
由旺角東鐵路站開出後,停:旺角鐵路站,旺角街市站後,經西九龍公路,長青隧道,汀九橋,屯門公路直達富健花園,之後按59M路線行走

收費:
全程$11.3
富健花園 -> 屯門碼頭 $3.7

用車:AL,3AV,3AD,3ASV

X960 灣仔碼頭 -> 建生邨 (單向)
*如會展有大型展覽,活動期間(例:書展,美食博覧),本線將設有特别班次服務,於港島區不停站直達屯門,終點站亦將由:灣仔碼頭,改為:灣仔(會展),詳情請參閱站頭通告
服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230)
星期六,日,公眾假期不設服務
路線:
由灣仔碼頭開出,停:菲林明道站後,經:告士打道,夏慤道,干諾道中,停:砵甸乍街,永安中心後,不停站直達屯門市廣場,之後按960原線行走

收費:
全程$18.8
屯門市廣場 -> 建生邨 $4.3

用車:ATR,ATE,AVW,AVBE

溫馨提示：應該係「建生邨」

但 係 咁 樣 咪 令 到 長 沙 灣 嘅 乘 客 更 難 上 車 ？

閣下真係以為太子之前夠客可以打爆一部58x/59x？

FX8719~GL7388 :原因:58X,59X線在繁忙時間,經常於旺角鐵路站就上滿成架車,令旺角之後沿線車站要企位,甚至出現"有車不能上",因此建議繁時新增X58,X59線,為屯門居民提供快捷和舒適的服務
X960線則為打擊非法村巴,以及為屯門居民提供快捷,舒適服務,尢其當會展有大型展覽時

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X58 旺角東鐵路站 --> 良景邨 (單向)

服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230,2300)
星期六 下午1330-1500 每15分鐘一班,另設特別班次:2130,2200,2230,2300

路線:
由旺角東鐵路站開出後,停:旺角鐵路站,旺角街市站後,經西九龍公路,長青隧道,汀九橋,屯門公路直達屯門市廣場,之後按58X原線行走

收費:
全程$11.3
屯門市廣場 ->良景 $3.7

用車:AL,AV,AD,ATE

X59 旺角東鐵路站 -> 屯門碼頭 (單向)

服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230,2300)
星期六 下午1330-1500 每15分鐘一班,另設特別班次:2130,2200,2230,2300

路線:
由旺角東鐵路站開出後,停:旺角鐵路站,旺角街市站後,經西九龍公路,長青隧道,汀九橋,屯門公路直達富健花園,之後按59M路線行走

收費:
全程$11.3
富健花園 -> 屯門碼頭 $3.7

用車:AL,3AV,3AD,3ASV

不如好好善用259B......

X960 灣仔碼頭 -> 建生邨 (單向)
*如會展有大型展覽,活動期間(例:書展,美食博覧),本線將設有特别班次服務,於港島區不停站直達屯門,終點站亦將由:灣仔碼頭,改為:灣仔(會展),詳情請參閱站頭通告
服務時間:
星期一至五 下午1730-1930 每15分鐘一班(逢星期五晚設特別班次:2130,2200,2230)
星期六,日,公眾假期不設服務
路線:
由灣仔碼頭開出,停:菲林明道站後,經:告士打道,夏慤道,干諾道中,停:砵甸乍街,永安中心後,不停站直達屯門市廣場,之後按960原線行走

收費:
全程$18.8
屯門市廣場 -> 建生邨 $4.3

用車:ATR,ATE,AVW,AVBE

直接加密960仲好...

紅字為意見

EH2674 :閣下真係以為太子之前夠客可以打爆一部58x/59x？

以前夜晚試過多次火車站已經坐滿，女人街上車係無位坐，有部份乘客係唔上車等下一班
計埋快富街個站，如果乘客肯企，要打爆唔係無可能

不過問題係，會唔會有好多旺角客肯企入屯門？
如果唔多，就浪費左個原本俾長沙灣客企既位

ck38 :

EH2674 :閣下真係以為太子之前夠客可以打爆一部58x/59x？

以前夜晚試過多次火車站已經坐滿，女人街上車係無位坐，有部份乘客係唔上車等下一班
計埋快富街個站，如果乘客肯企，要打爆唔係無可能

不過問題係，會唔會有好多旺角客肯企入屯門？
如果唔多，就浪費左個原本俾長沙灣客企既位

但總站上車既話，58/9x下繁係4-6分鐘一班，咁既班次要打爆有點難...絕對認同你既言論，咁密，無位咪搭下班，點解要企入去咁辛苦

開X960既話不如加左960A班同延長咪仲好

其實會展又大型活動有時連會展總站都要封
(961臨時去灣碼...)
所以我認為加密960,961兩線會較為可取

X58同X59不失為好建議，
15分鐘一班，絕對有客肯企，
等15分鐘企，都會比花廿幾分鐘碌長沙灣化算.....
起碼深水埗+太子既朋友會容易上車，
美孚唔駛望車輕嘆。

不過，9點後同星期六班次則略嫌多餘。

仲有一點，X59既分流作用比X58細，
始終59X有59A幫......

而X960，我會認為可以考慮以天樂里為起載站。
順手執銅鑼灣直通客....

1032~HW1045 :X58同X59不失為好建議，
15分鐘一班，絕對有客肯企，
等15分鐘企，都會比花廿幾分鐘碌長沙灣化算.....
起碼深水埗+太子既朋友會容易上車，
美孚唔駛望車輕嘆。

不過，9點後同星期六班次則略嫌多餘。

車程快左的確對旺角客有好處
但如果部車打唔爆既話，咁美孚客就可能會嘆多兩聲

由旺角快富街到美孚車程大約20min
特快線相信可以快到十幾分鐘
但如果要等足15min先有車，就無著數
固此相信走左班特快車既乘客，都係會照搭原線

晚上個別班次係好多人坐，美孚會上唔到車
但如果半個鐘一班，乘客未必會刻意等
如果特快線上唔夠客，咁美孚客就有可能要等多一兩班車先上到

ck38 :

1032~HW1045 :X58同X59不失為好建議，
15分鐘一班，絕對有客肯企，
等15分鐘企，都會比花廿幾分鐘碌長沙灣化算.....
起碼深水埗+太子既朋友會容易上車，
美孚唔駛望車輕嘆。

不過，9點後同星期六班次則略嫌多餘。

車程快左的確對旺角客有好處
但如果部車打唔爆既話，咁美孚客就可能會嘆多兩聲

由旺角快富街到美孚車程大約20min
特快線相信可以快到十幾分鐘
但如果要等足15min先有車，就無著數
固此相信走左班特快車既乘客，都係會照搭原線

晚上個別班次係好多人坐，美孚會上唔到車
但如果半個鐘一班，乘客未必會刻意等
如果特快線上唔夠客，咁美孚客就有可能要等多一兩班車先上到

如 果 係 咁 ， 落 一 落 美 孚 抽 下 水 都 不 失 為 較 穩 陣 做 法

B438 :

ck38 :

1032~HW1045 :X58同X59不失為好建議，
15分鐘一班，絕對有客肯企，
等15分鐘企，都會比花廿幾分鐘碌長沙灣化算.....
起碼深水埗+太子既朋友會容易上車，
美孚唔駛望車輕嘆。

不過，9點後同星期六班次則略嫌多餘。

車程快左的確對旺角客有好處
但如果部車打唔爆既話，咁美孚客就可能會嘆多兩聲

由旺角快富街到美孚車程大約20min
特快線相信可以快到十幾分鐘
但如果要等足15min先有車，就無著數
固此相信走左班特快車既乘客，都係會照搭原線

晚上個別班次係好多人坐，美孚會上唔到車
但如果半個鐘一班，乘客未必會刻意等
如果特快線上唔夠客，咁美孚客就有可能要等多一兩班車先上到

如 果 係 咁 ， 落 一 落 美 孚 抽 下 水 都 不 失 為 較 穩 陣 做 法

呢個絕對係好方法....

ck38 :車程快左的確對旺角客有好處
但如果部車打唔爆既話，咁美孚客就可能會嘆多兩聲

由旺角快富街到美孚車程大約20min
特快線相信可以快到十幾分鐘
但如果要等足15min先有車，就無著數
固此相信走左班特快車既乘客，都係會照搭原線

晚上個別班次係好多人坐，美孚會上唔到車
但如果半個鐘一班，乘客未必會刻意等
如果特快線上唔夠客，咁美孚客就有可能要等多一兩班車先上到

上述班次會係頭一個月先做試驗,如果受歡迎,客量多既話,會增加班次,同58X,59X梅花間竹咁開

FX8719~GL7388 :

ck38 :車程快左的確對旺角客有好處
但如果部車打唔爆既話，咁美孚客就可能會嘆多兩聲

由旺角快富街到美孚車程大約20min
特快線相信可以快到十幾分鐘
但如果要等足15min先有車，就無著數
固此相信走左班特快車既乘客，都係會照搭原線

晚上個別班次係好多人坐，美孚會上唔到車
但如果半個鐘一班，乘客未必會刻意等
如果特快線上唔夠客，咁美孚客就有可能要等多一兩班車先上到

上述班次會係頭一個月先做試驗,如果受歡迎,客量多既話,會增加班次,同58X,59X梅花間竹咁開

建議同步KO晒朗豪坊門口果堆特快版X58同特快版X59既車海
咁就保證兩條線夠客到不得了

要知道...果堆車海貴得黎又兜
巴士一D都唔算弱丫