LJ8652 :

飛航 :

金家潘 :

NeoMan-Centro-APM1 :我完全唔明香港同廣州之間點解要有高鐵，巴士都係頂多行3個鐘的車程，值得有高鐵嗎？

換個講法, 香港至北京及上海, 廣州為中途站咁你仲有無意見?

我只可說香港因為北上公幹旅遊人多所以先有建"高鐵"的需要.....

內地商賈來港進行境外投資的需求可能更大

430@629 :估唔到政府的謊言都有人信
高鐵跟本就係將本地經濟轉移到珠江三角洲內部的措施
十年後上海打造國際金融中心計劃完成,外匯管制大幅度放寬
張五常已經預告左到時珠三角的金融核心就會轉移到廣洲
香港就夠鐘收檔

AVD1 :講真個句, 我係幾 buy 錦上路方案
佢而家死都要拉佢峴去西九龍, 我都唔知為咩

最重要 o既 係, 由佢西九個站行去轉其他鐵路要十二分鐘路程
十二分鐘我坐西鐵由錦上路都去到美孚 ~

最重要 o既 係
錦上路可以減低成本 + 茱園村個問題, 兩個問題同時解決 ~

佢放個站起西九, 講黎講去都係方便住港島九龍 o既 人 (雖然港島區先係香港金融機構總部)
問題係, 如果佢要服務港人, 新界區先係香港最多人住 o既 地區 ~

AVD1 :

430@629 :估唔到政府的謊言都有人信
高鐵跟本就係將本地經濟轉移到珠江三角洲內部的措施
十年後上海打造國際金融中心計劃完成,外匯管制大幅度放寬
張五常已經預告左到時珠三角的金融核心就會轉移到廣洲
香港就夠鐘收檔

如果香港就夠鐘收檔
豈不是香港又會有多個移民朝出現

430@629 :

AVD1 :

430@629 :估唔到政府的謊言都有人信
高鐵跟本就係將本地經濟轉移到珠江三角洲內部的措施
十年後上海打造國際金融中心計劃完成,外匯管制大幅度放寬
張五常已經預告左到時珠三角的金融核心就會轉移到廣洲
香港就夠鐘收檔

如果香港就夠鐘收檔
豈不是香港又會有多個移民朝出現

移民潮一直都有
只係移番入大陸咁解
廣洲依家樓宇尺價直逼香港
或多或少都可以反映出來
一個 IVEHD 生的價錢,係上海就可以請到一個由北京大學碩士畢業生做financial planner
香港商業大舉遷移只係遲早的事

430@629 :估唔到政府的謊言都有人信
高鐵跟本就係將本地經濟轉移到珠江三角洲內部的措施
十年後上海打造國際金融中心計劃完成,外匯管制大幅度放寬
張五常已經預告左到時珠三角的金融核心就會轉移到廣洲
香港就夠鐘收檔

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430@629 :估唔到政府的謊言都有人信
高鐵跟本就係將本地經濟轉移到珠江三角洲內部的措施
十年後上海打造國際金融中心計劃完成,外匯管制大幅度放寬
張五常已經預告左到時珠三角的金融核心就會轉移到廣洲
香港就夠鐘收檔

你有心將成件事政治化
請唔好搵高鐵嚟抽水...

430@629 :有留意開張五常的文章,都知道中共一直都計劃緊進一步大幅度放寬外匯管制
當以上措施一旦落實,作為中間人角色的香港,還有生存空間嗎?
唔好成日以為香港真係比其它內地城市優越好多先得。

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430@629 :有留意開張五常的文章,都知道中共一直都計劃緊進一步大幅度放寬外匯管制
當以上措施一旦落實,作為中間人角色的香港,還有生存空間嗎?
唔好成日以為香港真係比其它內地城市優越好多先得。

廣州肯定會升格做同上海天津同級嘅直轄市, 只係差中南海未做野(請記住深圳做咗廿年特區都未想升格, 廣州今次肯定係跳班...)
香港極其量只係一個好繁榮嘅地級市
你唔係諗住以地級市之名去挑直轄市機下話... sosad

50年不變只係所謂嘅政治層面之上
如果唔係改革開放之前大陸果種近乎鎖國嘅方針的話
香港根本一棟都冇...


PS.從歷史角度睇廣州都係中心...
我唔見得有乜問題...

北河楓 :中國好少地名會用到"洲"字

430@629 :基建一向都會有既定政冶目的才會實行
高鐵/港珠澳大橋/區域快線如果無既定的政冶經濟因素所影響,
跟本就唔會有計劃地興建

連港府2020年港珠澳發展綱領都視廣洲為珠三角經濟核心
現實就是現實
又可有小題大做之疑

無理由用短淺的眼光來相信政府所謂的經濟短期經濟利益
數百億的工程換來只得三十分鐘的節省時間
實質作用不會有預期所講說得咁大。


有留意開張五常的文章,都知道中共一直都計劃緊進一步大幅度放寬外匯管制
當以上措施一旦落實,作為中間人角色的香港,還有生存空間嗎?
唔好成日以為香港真係比其它內地城市優越好多先得。

NeoMan-Centro-APM1 :呢條高鐵政府就可以咁實牙實齒起，心水清的都睇得出成條高鐵係政治產物

NeoMan-Centro-APM1 :

430@629 :基建一向都會有既定政冶目的才會實行
高鐵/港珠澳大橋/區域快線如果無既定的政冶經濟因素所影響,
跟本就唔會有計劃地興建

連港府2020年港珠澳發展綱領都視廣洲為珠三角經濟核心
現實就是現實
又可有小題大做之疑

無理由用短淺的眼光來相信政府所謂的經濟短期經濟利益
數百億的工程換來只得三十分鐘的節省時間
實質作用不會有預期所講說得咁大。


有留意開張五常的文章,都知道中共一直都計劃緊進一步大幅度放寬外匯管制
當以上措施一旦落實,作為中間人角色的香港,還有生存空間嗎?
唔好成日以為香港真係比其它內地城市優越好多先得。

十分認同！大家不如睇下係西九「計劃」緊的文化區，講o左N年都冇郁過手去起，呢條高鐵政府就可以咁實牙實齒起，心水清的都睇得出成條高鐵係政治產物

得罪講句，我覺得今日的香港已經收o左檔，只不過香港人都仲有係英國統治時的積蓄去維持，否則香港可能早已變成第三世界..... 大家睇下依家出來的青年(包括我自己)，仲有咩前途可言？d阿伯成日話今時今日的年青人要靠政府幫，其實個班阿伯後生個時都係多得政府大興工業佢地先生存到，所以唔使聽個d維園阿伯指責年青人的野，香港早已變成中共的政治犧牲者

430@629 :港英政府的管冶能力較依個的政府領導班子強的其中一個原因
反對
港英政府可以強勢到某程度上係有一個真係做到野/肯做野嘅政治部
而家唔係冇哩支歌仔唱, 只係而家果個係政府"兼任", 仲要係一隻冇牙老虎...
如果而家仲有政治部, 社民連根本冇可能玩野...


至於無緣無故遭人批評,說我想將事件政冶化,挑起香港人對廣洲急速發展的負面情緒
真係只見樹林,不見森林
依家唔係爭論是否政冶化的問題
而是根據Cost and benefit 的作衡量準則
討論高鐵會帶來的長期利益是否真係可以comepensate 晒所有的 social cost
我從來冇話用廣州做中心有乜野"負面情緒"
我之前話過, 而家係廣州升做直轄市, 唔係香港升做直轄市
似乎過份敏感果個係你...

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430@629 :港英政府的管冶能力較依個的政府領導班子強的其中一個原因
反對
港英政府可以強勢到某程度上係有一個真係做到野/肯做野嘅政治部
而家唔係冇哩支歌仔唱, 只係而家果個係政府"兼任", 仲要係一隻冇牙老虎...
如果而家仲有政治部, 社民連根本冇可能玩野...


至於無緣無故遭人批評,說我想將事件政冶化,挑起香港人對廣洲急速發展的負面情緒
真係只見樹林,不見森林
依家唔係爭論是否政冶化的問題
而是根據Cost and benefit 的作衡量準則
討論高鐵會帶來的長期利益是否真係可以comepensate 晒所有的 social cost
我從來冇話用廣州做中心有乜野"負面情緒"
我之前話過, 而家係廣州升做直轄市, 唔係香港升做直轄市
似乎過份敏感果個係你...

int[] :你有心將成件事政治化
請唔好搵高鐵嚟抽水...