本人今天放學(本人讀聖三一X中學)，在迦密中學旁的巴士站和朋友候車(他住樂富)，他上了車後，(我大約在忠孝街時)ATS106(KL6097)出現，兩車只欠一站便追到，所以有以下建以改 7B 時間表

往:紅磡碼頭
星期一至星期六:
頭車:06:15
06:15→09:00 10-12 分鐘 (班次)
09:00→15:00 25-30 分鐘 (班次)
15:00→16:00 10-12 分鐘 (班次)
16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)
18:00→20:00 10-12 分鐘 (班次)
20:00→23:30 20-25 分鐘 (班次)
星期日及公眾假期:
頭車:06:15
06:15→00:10 15-20 分鐘 (班次)

往:樂富
星期一至星期六:
頭車:06:00
06:00→09:00 08-11 分鐘 (班次)
09:00→15:00 25-30 分鐘 (班次)
15:00→16:00 08-11 分鐘 (班次)
16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)
18:00→20:00 10-12 分鐘 (班次)
20:00→23:30 20-25 分鐘 (班次)
星期日及公眾假期:
頭車:06:15
06:15→00:10 15-20 分鐘 (班次)

希望大家會有意見及留言

7b有7既order
個段時間既班次係咁
我有一次係蕪湖街已經見到2架7b拖住行啦
我覺得問題都唔算嚴重, 始終要有好密既班次去清客
7b/8既班次其實都足夠應付

Lo1111Chung :16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)
16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)

兩個25~30分鐘..... sosad
咁同趕客有咩分別啫

dennis_l_bus :

Lo1111Chung :16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)
16:00→18:00 25-30 分鐘 (班次)

兩個25~30分鐘..... sosad
咁同趕客有咩分別啫

7B 而家已經疏到趕客
個個都想條線加密佢嫌密得濟？

teddybus :7B 而家已經疏到趕客
個個都想條線加密佢嫌密得濟？

做到同63X咁樣又何苦呢
一有拖卡就話要cut班,咁大把路線都要cut班
我見過70,76K呢D疏車線拖卡=要cut班??? sosad
要cut都唔係cut 7B先
如果要cut 7B,班班用3AV都唔知載唔載得哂

其實我曾經諗過
可唔可以將7b同8重組?
將8 cut至九龍站<>愛民循環(何文田行法與18相似) 收$4.0
7b延長至尖沙咀碼頭, 收$4.4
始終e家7b收得太貴, 好多短程客(何文田<>紅磡 / 何文田<>樂富)俾多好多$

如果咁改的話
7b同8唔會再好似e家咁 "一係唔黎, 等左20分鐘, 2條線一齊到"
咁改, 7b可以加密至10-15分鐘一班
而8亦可以密少少 (10-15),
因為我試過係佐敦等車(星期六9:45am), d人個個話等左20分鐘都冇車
咁樣真係好有問題, 簡直係趕客

e個方法亦有機會吸引多少少上班客改搭巴士出尖沙咀而唔搭小巴

朝頭早7B/8服務好唔掂，[家維邨]站既人成日都被逼搭貴d既41/45番學
其實都怪佢地懶


回樓上
7B去紅磡碼頭都已經收$5，去埋尖沙咀碼頭仲想減價?
咁既話7B會變左兜路版7號

ATS123 :朝頭早7B/8服務好唔掂，[家維邨]站既人成日都被逼搭貴d既41/45番學
其實都怪佢地懶


回樓上
7B去紅磡碼頭都已經收$5，去埋尖沙咀碼頭仲想減價?
咁既話7B會變左兜路版7號

我都知好難減到價
而新7b既target係尖沙咀<>何文田 / 紅磡<>何文田/樂富 / 何文田<>樂富
其實同7號冇咩關係 (即係好似12a/212咁)

nathannc :

ATS123 :朝頭早7B/8服務好唔掂，[家維邨]站既人成日都被逼搭貴d既41/45番學
其實都怪佢地懶


回樓上
7B去紅磡碼頭都已經收$5，去埋尖沙咀碼頭仲想減價?
咁既話7B會變左兜路版7號

我都知好難減到價
而新7b既target係尖沙咀<>何文田 / 紅磡<>何文田/樂富 / 何文田<>樂富
其實同7號冇咩關係 (即係好似12a/212咁)

尖沙咀<>何文田用八號就得
紅磡<>何文田都係用八號
紅磡<>樂富/九龍城有11K,12A
差在何文田<>樂富

ATS123 :紅磡<>何文田都係用八號

個問題就係e一段都有唔少客,
現時7b同8都可以服務到
2條線卻經常齊齊埋站, 令到班次好疏之餘亦十分浪費時間
而小弟個方案主要都係解決e個問題

nathannc :

ATS123 :紅磡<>何文田都係用八號

個問題就係e一段都有唔少客,
現時7b同8都可以服務到
2條線卻經常齊齊埋站, 令到班次好疏之餘亦十分浪費時間
而小弟個方案主要都係解決e個問題

一時時啦，非繁時就唔會咁既
次次放學時間，一定係八號先到，好快就黎埋七號B

咁既有緣人班次 , 你搭埋我果份

ATS123 :

nathannc :

ATS123 :紅磡<>何文田都係用八號

個問題就係e一段都有唔少客,
現時7b同8都可以服務到
2條線卻經常齊齊埋站, 令到班次好疏之餘亦十分浪費時間
而小弟個方案主要都係解決e個問題

一時時啦，非繁時就唔會咁既
次次放學時間，一定係八號先到，好快就黎埋七號B

如果兩架8同7B一齊黎我一定上8
7B好屈錢 banghead (好彩我仲用緊小童八達通 )
*我係丘佐榮,日日都要搭小巴 sosad

HA6667 :

ATS123 :

nathannc :

ATS123 :紅磡<>何文田都係用八號

個問題就係e一段都有唔少客,
現時7b同8都可以服務到
2條線卻經常齊齊埋站, 令到班次好疏之餘亦十分浪費時間
而小弟個方案主要都係解決e個問題

一時時啦，非繁時就唔會咁既
次次放學時間，一定係八號先到，好快就黎埋七號B

如果兩架8同7B一齊黎我一定上8
7B好屈錢 banghead (好彩我仲用緊小童八達通 )
*我係丘佐榮,日日都要搭小巴 sosad

正常番放學係7B多人過8
因為8只做到機利士南路，極少人係何文田去尖沙咀/火車站
7B就去埋黃埔，會多啲人

ATS123 :正常番放學係7B多人過8
因為8只做到機利士南路，極少人係何文田去尖沙咀/火車站
7B就去埋黃埔，會多啲人

只係極少人搭巴士，個個走哂搭小巴而已 ~