L0K :to AVD1 :
安友 / 大興 ←→ 葵涌 變相減慢 N 倍 ..
唔好下下叫人行過去搭第 2 D 車 .. 唔係個個都願行 / 願兜

想問下 N 倍 = 幾多

唔見得行一行經深井之後上高速公路去葵方會比而家慢得幾多
反而去葵興就可能會慢小小 ~

AVD1 :

L0K :to AVD1 :
安友 / 大興 ←→ 葵涌 變相減慢 N 倍 ..
唔好下下叫人行過去搭第 2 D 車 .. 唔係個個都願行 / 願兜

想問下 N 倍 = 幾多

唔見得行一行經深井之後上高速公路去葵方會比而家慢得幾多
反而去葵興就可能會慢小小 ~

其實 66 本身有 D 獨市客
唔計價錢 [ 基本上價錢已經係一個問題 , 點都有一區嘈冇平車搭 ]
大興至葵涌已經獨市
安友至葵涌非繁時佢係最直接 [ 豐景園更加比 260C 又平又快 ]
荃葵亦有人搭 66 去九龍 [ $3.7 喎 , 邊到搵 ! ]
九龍亦有人搭 66 落荃灣 [ 呢 D 見車上多 ]
落深井既 , 基本上有 D 人係陪兜 , 有 D 人冇左車搭 [ 你指灣景後直落葵芳 ]
所以郁邊一度都死

chungtsz2000 :其實60M延長埋[ 屯門西鐵站 至(#葵芳鐵路站)] 可以把66 ,66mCUT 埋,但係唔知得唔得?66m cut 變兩味都得?
#可以相討放係邊...

咁樣，港鐵可能會嘈

GNZ9068 :

chungtsz2000 :其實60M延長埋[ 屯門西鐵站 至(#葵芳鐵路站)] 可以把66 ,66mCUT 埋,但係唔知得唔得?66m cut 變兩味都得?
#可以相討放係邊...

咁樣，港鐵可能會嘈

嘈乜 ?

L0K :

AVD1 :

L0K :to AVD1 :
安友 / 大興 ←→ 葵涌 變相減慢 N 倍 ..
唔好下下叫人行過去搭第 2 D 車 .. 唔係個個都願行 / 願兜

想問下 N 倍 = 幾多

唔見得行一行經深井之後上高速公路去葵方會比而家慢得幾多
反而去葵興就可能會慢小小 ~

其實 66 本身有 D 獨市客
唔計價錢 [ 基本上價錢已經係一個問題 , 點都有一區嘈冇平車搭 ]
大興至葵涌已經獨市
安友至葵涌非繁時佢係最直接 [ 豐景園更加比 260C 又平又快 ]
荃葵亦有人搭 66 去九龍 [ $3.7 喎 , 邊到搵 ! ]
九龍亦有人搭 66 落荃灣 [ 呢 D 見車上多 ]
落深井既 , 基本上有 D 人係陪兜 , 有 D 人冇左車搭 [ 你指灣景後直落葵芳 ]
所以郁邊一度都死

我完全冇講過會經汀九, 只不過行完深井之後好似 52X 咁再上番屯門公路
九龍有人坐 66 入荃灣 - 有, 不過小丫嗎 ~
荃葵亦有人搭 66 去九龍 [ $3.7 喎 , 邊到搵 ! ] - 59A 唔該 (不過冷氣車而已) ~

AVD1 :我完全冇講過會經汀九, 只不過行完深井之後好似 52X 咁再上番屯門公路
九龍有人坐 66 入荃灣 - 有, 不過小丫嗎 ~
荃葵亦有人搭 66 去九龍 [ $3.7 喎 , 邊到搵 ! ] - 59A 唔該 (不過冷氣車而已) ~

你都識講冷氣巴啦
真係有唔少人見冷氣巴唔上車等下架
講真 , 經一經深井唔洗時間咩 ? 如果唔係我洗乜反對 66 經深井 ?
經深井塞一塞燈隨時用既時間多 15 分鐘
本身 66 減左班 , 兜多一兜深井再拉疏班次 ? 唔好啦 , 30 分鐘一班我唔想等 lo

L0K :你都識講冷氣巴啦
真係有唔少人見冷氣巴唔上車等下架

始終都會有全冷既一日...
事實上係荃灣>九龍既人真係唔少
但係若果靠66同59A既話
絕唔係一件好事

當66全冷後,可考慮縮短至長沙灣(可以既話縮去葵涌邨/葵盛都得)

荃灣去深水埗可乘59A

杯渡路出九龍可繼續利用66←→33A/37 BBI

L0K :

AVD1 :我完全冇講過會經汀九, 只不過行完深井之後好似 52X 咁再上番屯門公路
九龍有人坐 66 入荃灣 - 有, 不過小丫嗎 ~
荃葵亦有人搭 66 去九龍 [ $3.7 喎 , 邊到搵 ! ] - 59A 唔該 (不過冷氣車而已) ~

你都識講冷氣巴啦
真係有唔少人見冷氣巴唔上車等下架
講真 , 經一經深井唔洗時間咩 ? 如果唔係我洗乜反對 66 經深井 ?
經深井塞一塞燈隨時用既時間多 15 分鐘
本身 66 減左班 , 兜多一兜深井再拉疏班次 ? 唔好啦 , 30 分鐘一班我唔想等 lo

問題係, skip 左一段換取去葵芳快線,
我認為有得 buy

以行車時間計, 起屯門出發坐我度個度 66, 應該快話而家個 D 58M, 67M 等等又多人又兜荃灣大窩口 ~

578。HE7921 :當66全冷後,可考慮縮短至長沙灣(可以既話縮去葵涌邨/葵盛都得)

荃灣去深水埗可乘59A

杯渡路出九龍可繼續利用66←→33A/37 BBI

我覺得當S3V一退，66就要摺：
大興-->深水埗：66X
荃灣-->深水埗：59A
深水埗-->大興：58X/66X
葵涌-->大興：57M/58M
荃灣-->大興：57M/58M/66M
豐景園-->屯市：60M/60X/61X/263/961
屯市-->大興：58M/58X/66M/960/961

mikl :

578。HE7921 :當66全冷後,可考慮縮短至長沙灣(可以既話縮去葵涌邨/葵盛都得)

荃灣去深水埗可乘59A

杯渡路出九龍可繼續利用66←→33A/37 BBI

我覺得當S3V一退，66就要摺：
大興-->深水埗：66X
荃灣-->深水埗：59A
深水埗-->大興：58X/66X
葵涌-->大興：57M/58M
荃灣-->大興：57M/58M/66M
豐景園-->屯市：60M/60X/61X/263/961
屯市-->大興：58M/58X/66M/960/961

57M 58M 服務唔哂大興咁多棟樓 lo 唔該

mikl :

578。HE7921 :當66全冷後,可考慮縮短至長沙灣(可以既話縮去葵涌邨/葵盛都得)

荃灣去深水埗可乘59A

杯渡路出九龍可繼續利用66←→33A/37 BBI

我覺得當S3V一退，66就要摺：
大興-->深水埗：66X
荃灣-->深水埗：59A
深水埗-->大興：58X/66X
葵涌-->大興：57M/58M
荃灣-->大興：57M/58M/66M
豐景園-->屯市：60M/60X/61X/263/961
屯市-->大興：58M/58X/66M/960/961

當S3V一退，66就要摺

好野,唔比全冷?

ROSE :

mikl :

578。HE7921 :當66全冷後,可考慮縮短至長沙灣(可以既話縮去葵涌邨/葵盛都得)

荃灣去深水埗可乘59A

杯渡路出九龍可繼續利用66←→33A/37 BBI

我覺得當S3V一退，66就要摺：
大興-->深水埗：66X
荃灣-->深水埗：59A
深水埗-->大興：58X/66X
葵涌-->大興：57M/58M
荃灣-->大興：57M/58M/66M
豐景園-->屯市：60M/60X/61X/263/961
屯市-->大興：58M/58X/66M/960/961

當S3V一退，66就要摺

好野,唔比全冷?

s3v一退,66就退?
成條線7部熱狗當中,有3部車都係老虎蘭
萬一s3v真係退,加冷真係唔可行?

如果66縮短, 唔該加返個59A<->37/33A的BBI, 讓荃灣的乘客出旺角有一個平價的選擇
(66冷馬-33A/37比30X熱狗仲要平, 唔趕時間ge話, 呢個係我出旺角ge首選:-P)

小天使EH4420 :如果66縮短, 唔該加返個59A<->37/33A的BBI, 讓荃灣的乘客出旺角有一個平價的選擇
(66冷馬-33A/37比30X熱狗仲要平, 唔趕時間ge話, 呢個係我出旺角ge首選:-P)

我估佢比個 30 <> 33A/37 既轉乘多 d sosad
59A ? 唔驚搶左 59X 客咩