香港巴士論壇

近日突然唸返起呢部車，我02年左右係加拿大坐過一個月左右，但印象仍然深刻

Ref: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W116

呢部車由親戚擁有，已劏，在02年時己有23年車，但仍十分強悍

評價：

性能：此車擁有4.5L V8電油引擎，由於當時已有23年沒有大翻新，所以引擎室可見光的部份已嚴重生銹，但把聲仍然OK ，而且仲可以日日只需keep住2,000轉加速，亦沒有漏油，只係水箱喉管爆o左，但係冇水箱的情況下都冇過熱

乘坐感：身為SEL，乘坐感當然不俗，被震濾震極佳，而且係底盤都生哂銹的情況下仍十分穩定，甚至坐六個人時都冇嚴重搖晃，轉波十分順暢，可能因為只有三前速所以冇咁"仲"

車廂設計：全個車廂放棄六十年代的鍍銀掣而用上好似現在的黑色掣，冷氣掣同收音機等整齊排列係中控台，相信係70年代中可以講係非常Cyber，而且尾排中間無野分隔，可以好輕鬆地坐三個人

實用性：呢款車的造型好自然，自家用或上班用都十分適合，而且行李箱亦十分長，親戚買了一朝"食送"後都擺唔到行李箱的一半

呢款車相信係平治自600後質素最高，而且最耐用的車，真係想像唔到一架生哂銹的車仲可以作為everyday car，10分我會比9分佢

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10年都唔過一萬文@@

NeoMan-Centro-APM1 :近日突然唸返起呢部車，我02年左右係加拿大坐過一個月左右，但印象仍然深刻

Ref: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W116

呢部車由親戚擁有，已劏，在02年時己有23年車，但仍十分強悍

評價：

性能：此車擁有4.5L V8電油引擎，由於當時已有23年沒有大翻新，所以引擎室可見光的部份已嚴重生銹，但把聲仍然OK ，而且仲可以日日只需keep住2,000轉加速，亦沒有漏油，只係水箱喉管爆o左，但係冇水箱的情況下都冇過熱

乘坐感：身為SEL，乘坐感當然不俗，被震濾震極佳，而且係底盤都生哂銹的情況下仍十分穩定，甚至坐六個人時都冇嚴重搖晃，轉波十分順暢，可能因為只有三前速所以冇咁"仲"

車廂設計：全個車廂放棄六十年代的鍍銀掣而用上好似現在的黑色掣，冷氣掣同收音機等整齊排列係中控台，相信係70年代中可以講係非常Cyber，而且尾排中間無野分隔，可以好輕鬆地坐三個人

實用性：呢款車的造型好自然，自家用或上班用都十分適合，而且行李箱亦十分長，親戚買了一朝"食送"後都擺唔到行李箱的一半

呢款車相信係平治自600後質素最高，而且最耐用的車，真係想像唔到一架生哂銹的車仲可以作為everyday car，10分我會比9分佢

睇內籠真係唔似70年代的設計.....似80中的設計多

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