由於亞龍航空CEO將於1月進行大考
故航班編排將會改動
由12月25日開始,本公司將不會接收任何客機
由12月30日開始,高需求航班將會提供有限度服務(第1輪最遲11:00起飛,第二輸19:00之後起飛)
12月26日-12月29日及1月11-12日所有航班更不會起飛
以上措施將會實施至1月14日
本公司於1月18日將會進行重組

Environmental Airlines

航線消息
N/A

機隊消息
首輛飛機 JP04 (機型: ERJ 190-100AR )，由於已服役超過 400 小時，將會在到達 香港國際機場 後，進行詳細檢查，同時標誌住同期引入的飛機將會進行詳細檢查，本公司先行向已購買由 香港 至 日本 機票的顧客致歉。

股票消息
於 2009 . 12 . 11 23 : 23 ，股票價格為 $2.64 ， 尚有 ----- 股票未賣出，請大家支持支持。

HIKARI AIRLINES NEWS:
熱烈慶賀第100架飛機運達﹗Airbus已將A380-800送到本公司手上﹗隨即飛往里約熱內盧﹗而該飛機是維港景色作為此機嘅彩繪﹗機尾有第100架飛機LOGO。
此外，此飛機既是第100架飛機，亦是第60架A380-800飛機﹗

HKXpress Airlines News

．熱烈慶祝公司股價達到 $300 水平

．售出 5 部 B787 , 增購一部 A380

．將於數小時後再購入一部 A380

．由於入不敷支之狀況逐漸浮現 , 故將調派更多的 A380 飛往 Salta / La Paz , 以增加收入

．股價現為 $301.79 , 多謝支持

K Line Airlines

股票長期售罄
平均每日淨入 A380 5架
股價現報 545.08

對之前無入股的板友心感同情及遺憾

401 routes limited已於較早期達到，現計劃以A380續步代替其他機種。


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BASUPURA airlines

附屬公司
平均每日入A737-300 6架
股價2.26

希望各位多多支持

Cathay Pacific Asia Airlines每週業績


最新消息
1．服役來往香港至可倫坡航線之Airbus A321型客機飛行時數已屆400小時，原定於今日退役，惟基於人為錯誤，將延至下星期一退役

2．本週本公司再增辦大量非洲航線，而大洋洲航線大多獲得加強服務

3．服役來往香港及邁亞密之A380型客機、香港及格拉斯哥之A333型客機飛行時數已逾950小時或以上，故以相同種類之新機取而代之

機隊變動
1．基於本公司大舉發展中途航線，故大量購入A333型客機開設有關航線

2．本公司之Airbus A350型夢幻客機試驗完畢，已全數退役，受影響航線全部獲得機種升級

現役機隊一覽
1. Airbus A310-200 x 59
2. Airbus A321-200 x 36
3. Airbus A330-300 x 59
4. Airbus A340-600 x 38
5. Airbus A350-900 x 0
6. Airbus A380-800 x 28
7. Boeing 737-900 x 2
8. Boeing 747-400 x 5
9. Boeing 747-400ER x 5
10. Boeing 777-300 x 18
11. Boeing 777-300ER x 6
12. Boeing 787-8 x 5
13. Embraer Legacy 600 x 1 (作航線規劃用途)
*黑色粗體數字代表於本週內有的關機型有新機投入服務，紅色粗體字則代表有關機型當中有機隊退役

總數：262台 (↑2)

股份消息
股價現報$265.58 (比05/12，↑19.82)，請各位繼續支持

．基於今日油價回落，故加購燃油至約十億磅，令股價由$266水平調整至$265水平

航線未來發展
1．本公司將會以開拓北美洲及南美洲航線為主，以增加本公司之服務航點

2．本公司將考慮帶頭，計劃與鄰版聯手合作，開設航空聯盟

新增航線(以英文字母開首排列)
1. 香港 > 安曼
2. 香港 > 馬達加斯加，安塔那那利佛
3. 香港 > 開恩茲
4. 香港 > 黃金海岸
5. 香港 > 呼和浩特
6. 香港 > 蒙哥馬利
7. 香港 > 中國江西省，南昌
8. 香港 > 帕果帕果
9. 香港 > 特拉維夫
10. 香港 > 洪都拉斯，特古西加爾巴
11. 香港 > 維也納
12. 香港 > 加拿大，溫尼帕

加強服務/服務升級 (以英文字母開首排列)
1. 香港 > 里約熱內盧
2. 香港 > 威靈頓
3. 香港 > 開普敦

航線圖

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Worldwide Family加入條件
1. 航班要求：必須以香港或北京首都機場作航空樞紐（或以「Hub」為準），除了指定兩個城市，二擇其一作出發地或目的地外，不得再有其他城市作航空樞紐

2. 機隊要求：200台或以下客機容許不多於15款客機，400台或以下客機則容許不多於20款客機 (e.g.A340-300, A340-500型客機此三款中，均只列作一款A340系列客機計)

3. 股價要求：$50或以上

4. 總乘客量要求：250,000人或以上

5. 總航次要求：10,000航次或以上

6. 有關聯盟成員及名單將會於本版第二頁末重新列出，而b_c則會於每週更新中張貼

7. 有意參加者可在公司業績報告上刊登，或以pm形式傳送予本人審核
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成員名單
1. Cathay Pacific Asia Airlines
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3ASV104．JV3031 :Cathay Pacific Asia Airlines每週業績


最新消息
1．服役來往香港至可倫坡航線之Airbus A321型客機飛行時數已屆400小時，原定於今日退役，惟基於人為錯誤，將延至下星期一退役

2．本週本公司再增辦大量非洲航線，而大洋洲航線大多獲得加強服務

3．服役來往香港及邁亞密之A380型客機、香港及格拉斯哥之A333型客機飛行時數已逾950小時或以上，故以相同種類之新機取而代之

機隊變動
1．基於本公司大舉發展中途航線，故大量購入A333型客機開設有關航線

2．本公司之Airbus A350型夢幻客機試驗完畢，已全數退役，受影響航線全部獲得機種升級

現役機隊一覽
1. Airbus A310-200 x 59
2. Airbus A321-200 x 36
3. Airbus A330-300 x 59
4. Airbus A340-600 x 38
5. Airbus A350-900 x 0
6. Airbus A380-800 x 28
7. Boeing 737-900 x 2
8. Boeing 747-400 x 5
9. Boeing 747-400ER x 5
10. Boeing 777-300 x 18
11. Boeing 777-300ER x 6
12. Boeing 787-8 x 5
13. Embraer Legacy 600 x 1 (作航線規劃用途)
*黑色粗體數字代表於本週內有的關機型有新機投入服務，紅色粗體字則代表有關機型當中有機隊退役

總數：262台 (↑2)

股份消息
股價現報$265.58 (比05/12，↑19.82)，請各位繼續支持

．基於今日油價回落，故加購燃油至約十億磅，令股價由$266水平調整至$265水平

航線未來發展
1．本公司將會以開拓北美洲及南美洲航線為主，以增加本公司之服務航點

2．本公司將考慮帶頭，計劃與鄰版聯手合作，開設航空聯盟

新增航線(以英文字母開首排列)
1. 香港 > 安曼
2. 香港 > 馬達加斯加，安塔那那利佛
3. 香港 > 開恩茲
4. 香港 > 黃金海岸
5. 香港 > 呼和浩特
6. 香港 > 蒙哥馬利
7. 香港 > 中國江西省，南昌
8. 香港 > 帕果帕果
9. 香港 > 特拉維夫
10. 香港 > 洪都拉斯，特古西加爾巴
11. 香港 > 維也納
12. 香港 > 加拿大，溫尼帕

加強服務/服務升級 (以英文字母開首排列)
1. 香港 > 里約熱內盧
2. 香港 > 威靈頓
3. 香港 > 開普敦

航線圖

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Worldwide Family加入條件
1. 航班要求：必須以香港或北京首都機場作航空樞紐（或以「Hub」為準），除了指定兩個城市，二擇其一作出發地或目的地外，不得再有其他城市作航空樞紐

2. 機隊要求：200台或以下客機容許不多於15款客機，400台或以下客機則容許不多於20款客機 (e.g.A340-300, A340-500型客機此三款中，均只列作一款A340系列客機計)

3. 股價要求：$50或以上

4. 總乘客量要求：250,000人或以上

5. 總航次要求：10,000航次或以上

6. 有關聯盟成員及名單將會於本版第二頁末重新列出，而b_c則會於每週更新中張貼

7. 有意參加者可在公司業績報告上刊登，或以pm形式傳送予本人審核
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成員名單
1. Cathay Pacific Asia Airlines
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你同邊個版合作
不過唔洗預我la

K.C. Airlines新聞稿

本公司因主席公務繁忙而減慢發展速度。 banghead

另外本公司積極購入A380-800型客機，到目前為止，而有38部，當中有28部仍然沒投入服務。

最後，本公司有意加入Worldwide Family，但因本公司有悉尼作航點，暫時不合乎資格，當航空重組後，本公司會申請加入＝Ｄ

LS907 :

3ASV104．JV3031 :略
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Worldwide Family加入條件
1. 航班要求：必須以香港或北京首都機場作航空樞紐（或以「Hub」為準），除了指定兩個城市，二擇其一作出發地或目的地外，不得再有其他城市作航空樞紐

2. 機隊要求：200台或以下客機容許不多於15款客機，400台或以下客機則容許不多於20款客機 (e.g.A340-300, A340-500型客機此三款中，均只列作一款A340系列客機計)

3. 股價要求：$50或以上

4. 總乘客量要求：250,000人或以上

5. 總航次要求：10,000航次或以上

6. 有關聯盟成員及名單將會於本版第二頁末重新列出，而b_c則會於每週更新中張貼

7. 有意參加者可在公司業績報告上刊登，或以pm形式傳送予本人審核
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成員名單
1. Cathay Pacific Asia Airlines
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你同邊個版合作
不過唔洗預我la

加入條件答左你

Lelouch V Britanni Airlines消息

不列顛航空早前訂購的A380-800及B777-300客機,已於今日全部投入服務(no.38010,7733,7734)
另外,早前試驗的Concorde客機,經測試後認為不適合本公司,於今朝改飛倫敦<->渥太華的航線半轉後,便退回製造商
而較早時暫時服務倫敦<->渥太華的B787-3客機(no.7873),由於新客機已運抵,no.7873將會返回成田<->首爾之航線,
試驗機no.744D10將會轉往另一條航線再作客量測試

現時本公司有:
10架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
10架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$78.65,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(7831,7832)
香港<->大阪(7836,7837)
香港<->京都(7838,7839)
香港<->東京(78310,78311)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->福岡(78318,78319)
香港<->沖繩(78320,78321)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7)
香港<->深圳(78323)
香港<->廣州(78324)
香港<->名古屋(78316,78317)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->首爾(7833,78322)
成田<->台北(7834,7835)

HKXpress Airlines News

．本公司繼續為 Hong Kong - Salta 航線加強服務 , 現有 5 部 A380 服役

．現時股價為 $308.85

Thomas Kwok Airlines

剛再購入B787-8一架,並投入新航線香港<->三藩市(B787-8)

現役機隊:
Boeing737-100 x1
Boeing737-500 x8
BoeingB737-700ER x1
Boeing737-800 x1
Boeing787-8 x3
共有:14(台)

新航線:
香港<->三藩市(B787-8)
現有航線:
香港<->金邊 (B737-100)
香港<->札幌 (B737-500)
香港<->北京 (B737-500)
香港<->布吉 (B737-500)
香港<->福岡 (B737-500)
香港<->上海 (B737-500)
香港<->宿霧 (B737-500)
香港<->吉隆波 (B737-500)
香港<->首爾 (B737-500)
香港<->布里斯班(B737-800)
香港<->倫敦 (B737-700ER)
香港<->芝加哥 (B787-8)
香港<->溫哥華 (B787-8)



現時股價$1.37,升0.11, 歡迎投資!!!

Lelouch V Britanni Airlines消息

試驗機no.744D10已於今夜轉投香港<->東京之航線作客量測試,而原有no.78311則投放新開辦的香港<->烏魯木齊之航線

現時本公司有:
10架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
10架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$79.17,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(7831,7832)
香港<->大阪(7836,7837)
香港<->京都(7838,7839)
香港<->東京(744D10,78311)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->福岡(78318,78319)
香港<->沖繩(78320,78321)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7)
香港<->深圳(78323)
香港<->廣州(78324)
香港<->名古屋(78316,78317)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78311)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->首爾(7833,78322)
成田<->台北(7834,7835)

HKXpress Airlines 每週營運報告

．由於上星期一並沒發出每週營運報告 , 故所有資料以 30/11/09 為準

重點消息

．股價突破 $300

．出現輕度入不敷支情況

機隊消息

．本公司決定停止對 A380 以外的客機進行 C-Check

．共有 70 部 B787-8 客機退役

．增購 28 部 A380 客機

．現時客機總數：153 (↓42)

航線消息

．關閉 70 條海外航線

．新增大量香港對外航線

．現時客機總覽

．現時航線圖

股份消息

．現時股價為 $314.17

．由上次發出營運報告直至目前為止 , 公司股價共上升 $73.79 , 平均每日上升 $5.27

Air MAX Airlines最新消息:
本公司剛接收2部B777-300ER,本公司將其投放於香港-三藩市及芝加哥的加班航線
現時機隊:
A321-200 x4
A330-300 x1
A340-600 x1
B737-900ER x2
B757-300 x1
B747-400D x1
B747-400ER x2
B747-8 x1
B777-200ER x1
B777-200LR x1
B777-300ER x3
B787-3 x7
B787-8 x19
DC-10-10 x3
DC-10-30 x1
MD11 x1
現時航線:
香港-吉隆波 (101001)
香港-曼谷 (783-02,783-05)
香港-北京 (B739E01,783-03)
香港-上海 (321-04,101003)
香港-首爾 (753-01,783-07)
香港-布吉 (321-01,783-06)
香港-宿霧 (744D01)
香港-大阪 (101002)
香港-新加坡 (739E01)
香港-東京羽田 (321-03)
香港-東京成田 (788-03,783-01)
香港-札幌 (321-02,783-04)
香港-珀斯 (788-15,788-16)
香港-阿德萊德 (788-13,788-17)
香港-布理斯班 (788-11,788-12)
香港-溫哥華 (788-01,788-02)
香港-倫敦 (772L01,788-06 )
香港-墨爾本 (333-01,788-18)
香港-紐約 (77W-01,788-07 )
香港-維多利亞 (772E01)
香港-柏林 (346-01,788-09 )
香港-雅典 (788-04,788-14)
香港-奧克蘭 (103001,788-19)
香港-洛杉磯 (788-05 )
香港-三藩市 (MD1101,77W-03)
香港-約翰尼斯堡 (788-08 )
香港-芝加哥 (788-10,77W-02)
香港-里約熱內盧 (744E01)
香港-墨西哥城 (744E02)
香港-鳳凰城 (748-01)