而家出現 $ 400 油價
本公司已經用左 100 萬買油 ~

HKXpress Airlines News

．B747-100 全數退役

．增購兩部 A380 , 現有 99 部同款客機 , 明日將迎接第 100 部 A380

．購入 8 部 IL-62 客機開拓日本市場 , 該 8 部客機將於機隊完成重組後退役

．現時航線圖

．股價現為 $422.22 , 全球排名 2195 位

AVD1 :亞洲快運 (SUPER ASIA) 現時現金儲備達 100 萬,
開業三日黎講算唔錯的了 ~

而家都唔知點好
再儲多小小買 B737-100 定係而家買 d 平平地 o既 jet 好呢

樓主夠唔夠錢買MD,MD似乎好賺過737-100

wanhin2006 :

AVD1 :亞洲快運 (SUPER ASIA) 現時現金儲備達 100 萬,
開業三日黎講算唔錯的了 ~

而家都唔知點好
再儲多小小買 B737-100 定係而家買 d 平平地 o既 jet 好呢

樓主夠唔夠錢買MD,MD似乎好賺過737-100

由於頭先 total 拎左 120 萬買油,
而家得番 40 萬

十個鐘之前又入多左部 D.M.
打算陣間再入多一架,
之後聽日先買 MD-81 / MD-87 ~

PS. 其實點樣會壞機 / 墜機
係唔係隨機

AVD1 :由於頭先 total 拎左 120 萬買油,
而家得番 40 萬

十個鐘之前又入多左部 D.M.
打算陣間再入多一架,
之後聽日先買 MD-81 / MD-87 ~

PS. 其實點樣會壞機 / 墜機
係唔係隨機

壞機係隨機嘅
墜機就好似而家冇左

LS907 :壞機係隨機嘅
墜機就好似而家冇左

仍然存在

只不過無人中招

等同於
C-check唔做一樣有機會被人罰

C-check Rate x 8

D10A-285(Euro III) :

LS907 :壞機係隨機嘅
墜機就好似而家冇左

仍然存在

只不過無人中招

等同於
C-check唔做一樣有機會被人罰

C-check Rate x 8

睇下幾時有人中招先
PS:你間子公司升得好慢

岩岩已經買入多一架 D.M.
另外頭先買左三日 Billboard 廣告
客量升左好多 ~

另外, 股價都由 $ 0.09 升到而家 $ 0.11 (五個鐘) ~

LS907 :
PS:你間子公司升得好慢

因為儲緊錢

升得慢係正常

D10A-285(Euro III) :

LS907 :壞機係隨機嘅
墜機就好似而家冇左

仍然存在

只不過無人中招

等同於
C-check唔做一樣有機會被人罰

C-check Rate x 8

其實咩叫 C-Check, 起邊度做
佢自動幫你做定係點

AVD1 :

D10A-285(Euro III) :

LS907 :壞機係隨機嘅
墜機就好似而家冇左

仍然存在

只不過無人中招

等同於
C-check唔做一樣有機會被人罰

C-check Rate x 8

其實咩叫 C-Check, 起邊度做
佢自動幫你做定係點

maintenance page

當你架機飛行時間夠400hrs就會叫你做 , 每款機c-check時間都唔同

FU 6538. :maintenance page

當你架機飛行時間夠400hrs就會叫你做 , 每款機c-check時間都唔同

通常一般客機要做幾耐
如你地成日用 o既 737 etc

THX ~

PS. 400hrs 做完一次之後, 幾耐又要做多一次

D10A-285(Euro III) :

LS907 :
PS:你間子公司升得好慢

因為儲緊錢

升得慢係正常

我間野仲正
係個指數排最尾

AVD1 :

FU 6538. :maintenance page

當你架機飛行時間夠400hrs就會叫你做 , 每款機c-check時間都唔同

通常一般客機要做幾耐
如你地成日用 o既 737 etc

THX ~

PS. 400hrs 做完一次之後, 幾耐又要做多一次

AM話 每400小時 做1次C-Check
不過你睇下有冇寄Mail俾你叫你做C-Check
冇mail=唔駛做C-Check

LS907 :

AVD1 :

FU 6538. :maintenance page

當你架機飛行時間夠400hrs就會叫你做 , 每款機c-check時間都唔同

通常一般客機要做幾耐
如你地成日用 o既 737 etc

THX ~

PS. 400hrs 做完一次之後, 幾耐又要做多一次

AM話 每400小時 做1次C-Check
不過你睇下有冇寄Mail俾你叫你做C-Check
冇mail=唔駛做C-Check

做一次 C-check 又要大約幾錢左右呢