AVD1 :

LS907 :但你可以擁有N架機

如果咁講, 要咁多架機用黎做咩
land 起度又飛唔到 sosad

攞Achievement
有個係要有500架機

岩岩再入多左架 D.M.
而家 total 有 4 架 D.M.
今日都買左三架 ~

NA3596 :

AVD1 :

LS907 :

Enviro318 :新手一問, 最多係唔係400條線?

冇錯
但你可以擁有N架機

如果咁講, 要咁多架機用黎做咩
land 起度又飛唔到 sosad

令你股價上升

其實早排AM係講過話研究緊開放至五百條線，但係好似冇左件事咁... banghead

應該係個 Server ge負荷過高

Thomas Kwok Airlines

剛再購入B787-8一架,並投入新航線:香港<->奧克蘭(B787-8)
---------DC-10-30 --------------------香港<->阿德萊德(DC-10-30)

剛入了 Super Asia Airline 199998股

現役機隊:
Boeing737-500 x9
Boeing737-700ERx1
Boeing767-300 x1
Boeing787-8 x9
Boeing787-3x2
DC-10-30 x1
共有:23(台)

新航線:
香港<->奧克蘭(B787-8)
香港<->阿德萊德(DC-10-30)
現有航線:
香港<->札幌 (B787-3)
香港<->東京(B787-3)
香港<->北京 (B737-500)
香港<->福岡 (B737-500)
香港<->哈爾賓 (B737-500)
香港<->佳木斯 (B737-500)
香港<->烏魯木齊 (B737-500)
香港<->首爾 (B737-500)
香港<->布里斯班(B767-300)
香港<->倫敦(B737-700ER)
香港<->約翰尼斯堡(B787-8)
香港<->三藩市(B787-8)
香港<->芝加哥 (B787-8)
香港<->溫哥華 (B787-8)
香港<->墨西哥城(B787-8)
香港<->紐約(B787-8)
香港<->邁阿密(B787-8)
香港<->渥太華(B787-8)

北京<->金邊 (B737-500)
北京<->布吉 (B737-500)
北京<->清邁(B737-500)

Rank:44,953
Fuel:60,586,994Lbs
現時股價$5.04歡迎投資!!!(剩餘599997股末賣出)

而家等緊落左廣告 o既 機回程之後,
先再落廣告飛未落廣告 o既 線 ~

落左 billboards 之後, 好多線即 full load ~

SONY VAIO Airlines have had 10024 flights with a total of 2409793 passengers onboard.

It has a fleet of 189 aircraft, and a stock rate at $ 107.38.

AVD1 :而家等緊落左廣告 o既 機回程之後,
先再落廣告飛未落廣告 o既 線 ~

落左 billboards 之後, 好多線即 full load ~

billboard永遠係最有效

Cathay Pacific Asia Airlines每週業績


最新消息
1．飛行時數已屆850小時或以上之Boeing 747及Airbus A330系列客機將會陸續退役，並將會按客流量考慮升級以Airbus A350-1000或Airbus 380-800維持原來服務

2．本公司將陸續為北美洲航線加強服務

機隊變動
1．原有Airbus A321服役之航線，當有關機隊飛行時數達375小時或以上，將會以Airbus A330-300維持原來服務

2．本公司現階段將所有Boeing 747系列全部退役後，短期內將暫不考慮再加購同類客機

現役機隊一覽
1. Airbus A310-200 x 60
2. Airbus A321-200 x 25
3. Airbus A330-300 x 70
4. Airbus A340-600 x 40
5. Airbus A350-1000 x 13
6. Airbus A380-800 x 44
7. Boeing 737-900 x 2
8. Boeing 747-400 x 3
9. Boeing 747-400ER x 2
10. Boeing 777-300 x 19
11. Boeing 777-300ER x 2
12. Boeing 787-8 x 0
13. Embraer Legacy 600 x 1 (作航線規劃用途)
*黑色粗體數字代表於本週內有的關機型有新機投入服務，紅色粗體字則代表有關機型當中有機隊退役

總數：281台 (↑19)

股份消息
股價現報$331.65 (比17/12，↑44.34)，請各位繼續支持

航線未來發展
1．本公司將會以開拓北美洲及南美洲航線為主，以增加本公司之服務航點

新增航線(以英文字母開首排列)
1. 香港 > 霍巴特
2. 香港 > 喀山
3. 香港 > 利馬
4. 香港 > 香儂

加強服務/服務升級 (以英文字母開首排列)
1. 香港 > 檀香山
2. 香港 > 三藩市
3. 香港 > 多倫多

※ 現時航線圖 ※

※ 業績報告 ※






*以上業績報告之航機圖片均轉載自Aviation Explorer

Environmental Airlines 環保航空

航線消息
‧己取消所有 香港 來住 日本 的航線。
‧已開辦 香港 至 首爾 的航線。

機隊消息
‧所有 ERJ 190-100AR 已退役。
‧已購入 1 輛 B747-400D 。

股票消息
‧於 2009 . 12 . 31 21 : 27 (GMT+8)，股票價格為 $5.23 ， 尚有 Unknown 股票未賣出，請大家支持支持。

現役機隊
‧Boeing B747-400D * 4
‧McDonnell Douglas DC-10-10 * 1

現有航線
‧Hong Kong ←→ Barrigada (Guam01)
‧Hong Kong ←→ Pyongyang (NK01)
‧Hong Kong ←→ Seoul (SK01)
‧Hong Kong ←→ Singapore (SAP01)
‧Hong Kong ←→ Ulaanbaatar (MO01)

3ASV104．JV3031 :Cathay Pacific Asia Airlines每週業績


最新消息
1．飛行時數已屆850小時或以上之Boeing 747及Airbus A330系列客機將會陸續退役，並將會按客流量考慮升級以Airbus A350-1000夢幻客機或Airbus 380-800維持原來服務

2．本公司將陸續為北美洲航線加強服務

機隊變動
1．原有Airbus A321服役之航線，當有關機隊飛行時數達375小時或以上，將會以Airbus A330-300維持原來服務

2．本公司現階段將所有Boeing 747系列全部退役後，短期內將暫不考慮再加購同類客機

現役機隊一覽
1. Airbus A310-200 x 60
2. Airbus A321-200 x 25
3. Airbus A330-300 x 70
4. Airbus A340-600 x 40
5. Airbus A350-1000 x 13
6. Airbus A380-800 x 44
7. Boeing 737-900 x 2
8. Boeing 747-400 x 3
9. Boeing 747-400ER x 2
10. Boeing 777-300 x 19
11. Boeing 777-300ER x 2
12. Boeing 787-8 x 0
13. Embraer Legacy 600 x 1 (作航線規劃用途)
*黑色粗體數字代表於本週內有的關機型有新機投入服務，紅色粗體字則代表有關機型當中有機隊退役

總數：281台 (↑19)

股份消息
股價現報$331.65 (比17/12，↑44.34)，請各位繼續支持

航線未來發展
1．本公司將會以開拓北美洲及南美洲航線為主，以增加本公司之服務航點

新增航線(以英文字母開首排列)
1. 香港 > 霍巴特
2. 香港 > 喀山
3. 香港 > 利馬
4. 香港 > 香儂

加強服務/服務升級 (以英文字母開首排列)
1. 香港 > 檀香山
2. 香港 > 三藩市
3. 香港 > 多倫多

※ 現時航線圖 ※

※ 業績報告 ※






*以上業績報告之航機圖片均轉載自Aviation Explorer

A350-1000系夢幻客機?

Lelouch Vi Britannia Airlines消息

踏入2010年,不列顛航空為您帶來全新A380客機,座位多達644個,寬敞舒適,來往香港<->芝加哥只需13小時

全新客機,更多航點,盡在不列顛

新增航班
香港<->三藩市
新增38016

香港<->芝加哥
新增38017

現時本公司有:
17架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
28架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$124.36,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(744D11,744D12)
香港<->東京(744D13,744D14)
香港<->福岡(744D15,744D16)
香港<->大阪(744D17,744D18)
香港<->京都(744D19,744D20)
香港<->沖繩(744D21,744D22)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->孟買(7834,7835)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7,744D10)
香港<->和田(7831,7832)
香港<->深圳(7833)
香港<->廣州(78320)
香港<->海拉爾(7836,7837)
香港<->阿勒泰(78318,78319)
香港<->新德里(78321,78322)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->名古屋(744D23,744D24)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->坎培拉(38011,38012)
香港<->檀香山(38013,38014)
香港<->三藩市(38015,38016)
香港<->芝加哥(38017)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78323,78324)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->台北(744D25,744D26)
成田<->首爾(744D27,744D28)
成田<->曼谷(7838,7839)
成田<->清邁(78310,78311)
成田<->布吉(78316,78317)

HU162 :

3ASV104．JV3031 :最新消息
1．飛行時數已屆850小時或以上之Boeing 747及Airbus A330系列客機將會陸續退役，並將會按客流量考慮升級以Airbus A350-1000夢幻客機或Airbus 380-800維持原來服務

A350-1000系夢幻客機?

夢幻客機係Boeing先arm播

↗WiNd↙ :

HU162 :

3ASV104．JV3031 :最新消息
1．飛行時數已屆850小時或以上之Boeing 747及Airbus A330系列客機將會陸續退役，並將會按客流量考慮升級以Airbus A350-1000夢幻客機或Airbus 380-800維持原來服務

A350-1000系夢幻客機?

夢幻客機係Boeing先arm播

唉...我成日都撈亂咗 banghead ，已修改，謝提醒

亞洲快運 (SUPER ASIA) 一小時前再買入一部 D.M.
成為本公司第五部 D.M.

股價再升至 $ 0.14 ~