NA3596 :

LS907 :

NA3596 :即使好似我呢d中型公司都會買番一堆A380，因為個表都靚仔少少先啦
至於賺錢個度，再用餘額買其他機

我反而只係入左1部A380
我主力係B787(貪佢夠平)
不過我都想用A380替部份B787

你入左幾多隻787先？

當你有一大堆787係手既時候想轉邊款機都不成問題

我之前就有103部

我只係覺得15200呢個RANGE好難拉...到喉唔到肺既感覺
所以我都係得45隻 sosad

FU 6538. :

AVD1 :其實你係唔係想換哂全線 A380

講真, 唔係好明點解去到最後 d 人全部買哂 A380 ~

之前係 , 而家改左做 201 x A380 + 125 x B748 + 75 x Il-96-400

貪佢地載得多人又賺到錢

3ASV104．JV3031 :因為每買一部A380，就令股價起碼升$1~2，最後就可以穩守股價高峰...

協和谷價能力更高 , 我諗我到400架機之後可能會狂掃協和推股價 , 不過仲係考慮中

concorde can + $3-4 in stock, so i deside
1-7500km: concorde
7501-20000: A380

NA3596 :我只係覺得15200呢個RANGE好難拉...到喉唔到肺既感覺
所以我都係得45隻 sosad

如果你堆787係諗住用黎賺大錢既話就唔好成日諗住要係同一個地方起飛 , 一定要用盡15200km

NA3596 :我只係覺得15200呢個RANGE好難拉...到喉唔到肺既感覺
所以我都係得45隻 sosad

我由頭到尾都未買過787-8,只有787-3/9

HU162 :

NA3596 :我只係覺得15200呢個RANGE好難拉...到喉唔到肺既感覺
所以我都係得45隻 sosad

我由頭到尾都未買過787-8,只有787-3/9

但係如果一日上一次既話best choice正正就係787-8 sosad

[MEMO]
Super Asia 將會全面 Jet 化
本公司暫時已經作出機隊掉動

已買入一部 DC-10-10 代替一架 B737-700 飛澳洲
B737-700 則代替 ERJ190-200LR 飛馬來西亞
ERJ-190-200LR 將會代替 Fokker F100 (因該客機只載 107 人) - 該客機暫時未回港

另外,
MD-81 同時已經代替一架 Tu-104 (只載 50 人)
該架 Tu-104 將會代替 ATR42-300 飛短途線

同時, 本公司會將兩條正使用 Breguet 763 之航線,
將會使用 MD-81 取代

本公司先會退走載客量低之客機 ~

NA3596 :

LS907 :我反而只係入左1部A380
我主力係B787(貪佢夠平)
不過我都想用A380替部份B787

你入左幾多隻787先？

39隻
但現階段只會用部份B772替部份B787

好耐冇見，而家Bawang Airlines 重返 AM 大家庭而且大力擴充中

現時股價 159.07 (排名 7420) ， 本公司已增備 21 架787-8 並已投放到新加坡 ， 與大阪本部之A380隊伍組成交叉線路橫越大西洋 banghead



除 大阪 / 新加坡 航點外，其他航點將逐步取消。

除非 AM 夠膽出 An-225 , 唔係個個都會練到 A380 封頂

HKXpress Airlines News

增購兩部 A380 , 今晚會再增購一至兩部同款客機 , 股價升至 $495.98 , 全球排名 2122 位 , 預期今晚或可升穿 $500

ASV62~KX7724 :好耐冇見，而家Bawang Airlines 重返 AM 大家庭而且大力擴充中

現時股價 159.07 (排名 7420) ， 本公司已增備 21 架787-8 並已投放到新加坡 ， 與大阪本部之A380隊伍組成交叉線路橫越大西洋 banghead



除 大阪 / 新加坡 航點外，其他航點將逐步取消。

除非 AM 夠膽出 An-225 , 唔係個個都會練到 A380 封頂

至少我唔會...
我先唔會架架都系A380咁無聊..

United Empire Airlnes 未來機務預測.

- 本公司並不會實現全A380化,以其推高股價.

- 客機退役的時間不會少於8千小時,並不會每4百小時換新機.

-以下為本公司客機退役時間預計:

機型 預計飛行時數(H)

波音777-200LR(公司首批廣體機) ／ 25000
波音777-300ER(第三批廣體機) ／ 21000
波音777-300 ／ 30000
波音777-200 ／ 23500
波音777-200ER ／ 26000
波音777-300LR ／ 21500
波音747-400 ／ 6400
波音747-400ER ／ 16520
波音747-400D ／ 12000
波音747-8 ／ 27100
波音787-3 ／ 18000
波音787-9 ／ 26000
Airbus A380-800 ／ 31000
Airbus A350-900R ／ 15300
Airbus A350-1000 ／ 22000
Airbus A318 Elite ／ 100000
Concorde ／ 40000

-按照以上的規定,現時没有任何飛機訂單.

每 週 快 訊 ( Wk02/2010)

機 組 動 向
本 週 共 購 入 3 部 A380-800, 5 部 B747-400D 及 1 部 B787-8 作 增 加 航 線 之 用

本 週 航 線 精 選

London <--> Tokyo

本 航 線 使 用 B747-8 作 飛 行 ， 僅 需 9 小 時 24 分 便 完 成 一 趟 旅 程 。 票 價 亦 和 使 用 A380 的 其 他 公 司 一 樣 都 是 $4799 元 。 一 樣 價 錢 卻 減 了 時 間 深 受 乘 客 歡 迎 。 未 來 亦 不 排 除 會 使 用 A380 以 應 付 瘋 狂 數 量 的 乘 客

本 公 司 將 會 於 下 星 期 接 受 檢 測 。 其 間 股 價 升 幅 將 會 變 得 緩 和 。 各 投 資 者 請 在 下 列 時 間 前 入 貨 ， 以 獲 得 較 大 利 潤 。
1. 星 期 一 0900(GMT +8)
2. 星 期 四 0900(GMT +8)

有 興 趣 請 到 D201 Airlines 網 站 入 股 。 尚 有 大 量 貨 等 你 入
現 在 股 價 $179.65, 排 名 6647 位

[MEMO]
繼昨日機隊掉動之後
現時有四部 ATR42-300 客機正停泊在停機坪,
本公司將會售出該型號客機 ~

是日再會買入一部 787-8 客機 ~

FU 6538. :

HU162 :

NA3596 :我只係覺得15200呢個RANGE好難拉...到喉唔到肺既感覺
所以我都係得45隻 sosad

我由頭到尾都未買過787-8,只有787-3/9

但係如果一日上一次既話best choice正正就係787-8 sosad

非常同意
反之 A342 就真係到喉唔到肺既

而家 787-8 又平, 又去得遠
比 767, A342 等又載得多人 ~

如果我唔買 787-8
都冇咩機型可以買

A333 / A343 又貴
B772/3 ER/LR 仲貴

所以暫時黎講, 787-8 會係我 o既 首選 ~