HKXpress Airlines News

．開始售出 A340-200 型客機 , 本公司將先售出市值較低之機款

．增購 2 部 A380

．繼續為 Hong Kong - La Paz 航線加強服務 , 現有 6 部 A380 客機服務

．股價為 $325.69

K.C. Airlines新聞稿

開辦香港 來往 剛果 索馬里的新航線
本公司正開始縮小內陸航線 轉為開辦洲際路線

Lelouch Vi Britannia Airlines消息

本公司正式更名為Lelouch Vi Britannia Airlines(中文仍為不列顛航空),並已訂購為數10架B747-400D,將於近日陸續付運

現時本公司有:
10架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
10架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$83.76,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(7831,7832)
香港<->大阪(7836,7837)
香港<->京都(7838,7839)
香港<->東京(744D10,78311)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->福岡(78318,78319)
香港<->沖繩(78320,78321)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7)
香港<->深圳(78323)
香港<->廣州(78324)
香港<->名古屋(78316,78317)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78311)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->首爾(7833,78322)
成田<->台北(7834,7835)

Air MAX Airlines最新消息:
本公司剛接收1部B787-8,是第21台B787-8客機,本公司將其投放於香港-新加坡的加班航線,另外本公司今日會為至少2台客機進行c-check,而原先服役於香港<->新加坡航線的B737-900ER會c-chek,本公司現將此台新的B787-8投放此航線,以維持服務
現時機隊(粗體顯示有同類型客機退役):
A321-200 x4
A330-300 x1
A340-600 x1
B737-900ER x2
B747-400D x2
B747-400ER x2
B747-8 x1
B777-200ER x1
B777-200LR x1
B777-300ER x3
B787-3 x7
B787-8 x21
DC-10-10 x3
DC-10-30 x1
MD11 x1
現時航線(綠色為加強服務):
香港<->吉隆波 (101001)
香港<->曼谷 (783-02,783-05)
香港<->北京 (B739E01,783-03)
香港<->上海 (321-04,101003)
香港<->首爾 (744D02,783-07)
香港<->布吉 (321-01,783-06)
香港<->宿霧 (744D01)
香港<->大阪 (101002)
香港<->新加坡 (739E01,788-21)
香港<->東京羽田 (321-03,B788-20)
香港<->東京成田 (788-03,783-01)
香港<->札幌 (321-02,783-04)
香港<->珀斯 (788-15,788-16)
香港<->阿德萊德 (788-13,788-17)
香港<->布理斯班 (788-11,788-12)
香港<->溫哥華 (788-01,788-02)
香港<->倫敦 (772L01,788-06 )
香港<->墨爾本 (333-01,788-18)
香港<->紐約 (77W-01,788-07 )
香港<->維多利亞 (772E01)
香港<->柏林 (346-01,788-09 )
香港<->雅典 (788-04,788-14)
香港<->奧克蘭 (103001,788-19)
香港<->洛杉磯 (788-05 )
香港<->三藩市 (MD1101,77W-03)
香港<->約翰尼斯堡 (788-08 )
香港<->芝加哥 (788-10,77W-02)
香港<->里約熱內盧 (744E01)
香港<->墨西哥城 (744E02)
香港<->鳳凰城 (748-01)

Victory2 Airline 消息:

Victory2 Airline 首次跟大家見面，多多指教！
我們是一間以香港為家，自成立逾三個月以來，業務快速增長的航空公司。

截至今天，本公司機隊現有184架客機，行走184條航線，
包括3架商務座位客機及1架和諧式客機。

A318 Elite x 3
A319-200 x 5
A330-300 x 6
A340-200 x 31
A380-800 x 8
B737-800 x 3
B747-100 x 5
B747-400 x 4
B747-400D x 1
B747-400ER x 1
B757-200 x 4
B757-300 x 1
B777-300 x 2
B787-3 x 4
B787-8 x 46
Concorde x 1
DC-10-10 x 28
ERJ190-100AR x 11
L1011-200 x 15
MD11 x 5

ERJ190-100AR 退役計劃進行中，最近再多6架退役，已由30架減至現時11架，由新購入的DC-10-10 及 L1011-200 取代。
另外新購入A380-800, B747-100 及 A330-300 等客機開辦長途航線。

現時股價 $92.59，歡迎各投資者投資。

Cathay Pacific Asia Airlines最新消息簡報

機隊消息
1．現時仍在服役Boeing 777-300ER之機隊大部分飛行時數已超過750小時，以及耗油量遠比Airbus 350-1000為高，而且載客量相同，故現逐步以Airbus 350-1000取代Boeing 777-300ER原來服役的航線

2．本公司繼續增購Airbus 380-800型客機，以繼續開拓南美洲航線

航線消息
新航線：
1. Hong Kong > Fairbanks

貨運服務
今日有糖果由洛杉磯起飛，現已前往付運予糖果商

股價消息
本公司股價現報$287.31，請各位繼續支持

United Empire Airlines 消息:

本公司於今日由波音接收20架 777-300型客機,並為單日接收飛機量最高.所以新客機將進行測試以確保飛行安全.因此最新之777客機暫時不會服務.

目前公司已有95部波音 777-300型客機,由於部分空中巴士A330-300將退出載客,因此公司追加30部 連 15部採購權.

股價:
受交機的影響,股價升值至598元,預計睌上會升串600元.

United Empire Airlines 消息:

本公司於今日6時正由波音西雅圖廠房接收了5架波音777-300,亦代表本公司自11月初訂購首批100部已全數接收.交接由本公司副總裁 派出作代表.

我們的首席機務部公程師稱: 波音777-300型為世界上表現最好,載客量高的中長程客機,公司合波音合作關係良好,必定為各國旅客提供最好的服務.

目前波音777-300型客機佔所有飛機達3分1,龐大的777團隊達243部.由於本公司之A330-300將達退役時數,預計波音777的數量將升至300部.

股價: 已升串600元.

HKXpress Airlines News

．已向空中巴士公司訂購 32 部 A380 型客機 , 空中巴士承諾在 16 日內全數付運

．繼續售出 A340-200 型客機 , 現剩餘 8 部 , 將以每日兩部的速度退役

．接收兩部 A380 客機

．繼續為各條超長途航線加強服務

．股價現為 $331.97

Tony Pacific Airlines News最新消息

已向Airbus訂購 1 部 A380 型客機, 並向boeing訂購 4 部 B787-8 型客機
並售出 1 部 ERJ-190-100AR 型客機

Routes:
Astana - Munich
Seoul - Phuket
Osaka - Bangkok
Tokyo - Murmansk
Tokyo - Karachi
Tokyo - Chicago
Tokyo - Zanderij
Tokyo - Cape Town
Tokyo - Quito
Tokyo - Chiang Mai
Tokyo - Phnom Penh
Tokyo - Vieux Fort
Tokyo - Monrovia
Gibraltar - Auckland

股份消息
．股價現為 $7.86

HKXpress Airlines News

．機隊中 A380 總數達到 70 部

．現時機隊一覽

．現時航線圖

．現時股價為 $338.39

2674 Airlines 新聞稿

取消航線及賣機消息:
因應聯合國議會抵制之行動，本公司已於本星期一即時停止二十四條使用ERJ190-100AR型客機、一條使用A319-200型客機、一條使用B747-400型客機及B777、兩條使用B777-200LR型客機之航線並變賣客機，而是日較早時間，本公司共停止了三十六條使用ERJ190-100AR型客機之航線，唯客機將短暫保留、三條使用A380-800型客機之航線，機隊轉為前往巴西之用

新增航線及買機消息:
此外，本公司購入十一部A380-800型客機，全部投入香港-巴西之航線

未來動向:
本公司決定，將於三個月內取消所有前往中國內陸、台灣及蒙古共五十九條路線，有關路線將改為本公司之副公司─6702 Airlines接辦

現時機款:
A380-800x59
A319-200x6
B787-8x247
ERJ 190-100ARx41(當中只有五部飛服役機)
ERJ 190-200ARx59

現時股價:$285.45，尚有大量股份，歡迎認購

18/12/2009-19:55

Air MAX Airlines最新消息:
本公司剛接收1部B777-300ER,是第4台B777-300ER客機,本公司將其投放於香港-溫哥華的加班航線,以替代已服役達1000小時的788-01
現時機隊(粗體顯示有同類型客機退役):
A321-200 x4
A330-300 x1
A340-600 x1
B737-900ER x2
B747-400D x2
B747-400ER x2
B747-8 x1
B777-200ER x1
B777-200LR x1
B777-300ER x4
B787-3 x7
B787-8 x21
DC-10-10 x3
DC-10-30 x1
MD11 x1
現時航線(綠色為加強服務):
香港<->吉隆波 (101001)
香港<->曼谷 (783-02,783-05)
香港<->北京 (B739E01,783-03)
香港<->上海 (321-04,101003)
香港<->首爾 (744D02,783-07)
香港<->布吉 (321-01,783-06)
香港<->宿霧 (744D01)
香港<->大阪 (101002)
香港<->新加坡 (739E01,788-21)
香港<->東京羽田 (321-03,B788-20)
香港<->東京成田 (788-03,783-01)
香港<->札幌 (321-02,783-04)
香港<->珀斯 (788-15,788-16)
香港<->阿德萊德 (788-13,788-17)
香港<->布理斯班 (788-11,788-12)
香港<->溫哥華 (77W-04,788-02)
香港<->倫敦 (772L01,788-06 )
香港<->墨爾本 (333-01,788-18)
香港<->紐約 (77W-01,788-07 )
香港<->維多利亞 (772E01)
香港<->柏林 (346-01,788-09 )
香港<->雅典 (788-04,788-14)
香港<->奧克蘭 (103001,788-19)
香港<->洛杉磯 (788-05 )
香港<->三藩市 (MD1101,77W-03)
香港<->約翰尼斯堡 (788-08 )
香港<->芝加哥 (788-10,77W-02)
香港<->里約熱內盧 (744E01)
香港<->墨西哥城 (744E02)
香港<->鳳凰城 (748-01)

United Empire Airlines最新消息:

基於聖誕前客流量急速增長,因此以下航線將再度加強班次:
航線 用機
倫敦-紐約 B777-300 / A318 ELITE / CONCORDE / B787-3
基督城-紐約 A380-800 / A380-800
基督城-香港 A330-300 / B777-300
紐約-西雅圖 B787-3 / A330-300

本公司為應付旅客的增長,將加快部分A380-800之接收趕及於聖誕前投入服務.

另外: 本公司現共有18架波音777-300客機完成測試,預備投入服務.現尚有2部機未完成測試.

Tridentyevich Airlines消息

本公司機隊：
A380-800 x 4：一條往歐洲格拉斯哥、一條往古巴哈瓦那、兩條往南美洲
A319-200 x 9：主力中亞及俄羅斯，一條往斯德哥爾摩
A320-200 x 1：一條往蘇臘巴亞
A330-300 x 3：主力西歐
A340-300 x 1：一條往摩洛哥
Concorde x 1：一條往巴布亞新幾內亞莫爾茲比港
A321-200 x 1：一條往京都
B787-8 x 1：一條往委内瑞拉加拉加斯
ERJ 190-100AR x 4：兩條國內、兩條日本
A340-600 x 2：肯亞、倫敦各一
B767-200ER x 3：主力美國及巴拿馬
Tu-154 x 3：香港、台北、新加坡各一
Il-86 x 1：一條往國內(喀什)
Tu-144 x 1 ：一條往頓河
DC-10-10 x 1：一條往新西伯利亞
Il-96-400 x 19：歐洲、非洲、大洋洲中長途線

動向：
本公司將繼續購入Ilyushin產品
中長途線將以Il-96-400為主力，主因是相同客量但較低價格
將購入10輛Il-86航機以開辦多條國內航線(預計需要一至兩星期)
同時會定期購入Airbus A380作美洲、南非洲、新西蘭等航線，以補Il-96-400之不足
ERJ 190-100AR將會退出北京<>日本航線，改為北京<>包頭、天津，五日後執行
A319-200將會退出中亞及俄羅斯，改由新購入的Il-96-400取代
Tu-154試驗後效果未如Il-86的表現理想，將暫停引入
DC-10-10測試中，目的是取代ERJ 190-100AR往俄羅斯的短途航線

現時航班路線：
Beijing<> Ronaldsway
Beijing<> Paris
Beijing<> Dublin
Beijing<>Addis Ababa
Beijing<> Liverpool
Beijing<>Astana
Beijing<>Nairob
Beijing<>Shanghai
Beijing<>Shijiazhuang
Beijing<>Suva
Beijing<> Singapore
Beijing<> Darwin
Beijing<>Taipei
Beijing<>Hong Kong
Beijing<> Antananarivo
Beijing<>Osaka
Beijing<>Rabat
Beijing<> Kyoto
Beijing<>Rostov-on-Don
Beijing<> Las Vegas
Beijing<>Tokyo
Beijing<>Port Moresby
Beijing<>Alice Springs
Beijing<>Maseru
Beijing<>Novosibirsk
Beijing<>Panama City
Beijing<> Kashgar
Beijing<>Parkes
Beijing<>Surabaya
Beijing<>Sydney
Beijing<>Baucau
Beijing<>Albion Park Rail
Beijing<>La Habana
Beijing<>Colombo
Beijing<>Denpasar
Beijing<>Tehran
Beijing<>Caracas
Beijing<>Moscow
Beijing<>Murmansk
Beijing<>Cairo
Beijing<>Oslo
Beijing<>Berlin
Beijing<>Oslo
Beijing<>Stockholm
Beijing<>Glasgow
Beijing<>Frankfurt
Beijing<>Ankara
Beijing<>Warsaw
Beijing<>Frankfurt
Beijing<>Woolsington
Beijing<> Luxembourg
Beijing<>London
Beijing<>Brussels
Beijing<>Orange
Beijing<>Buenos

航線圖：