conlin1997 :HK Easten AirPacific

本公司訂購1架B777-200客機,投放在香港<->關西航線上

現時本公司有:
1架A380-800 (no.AI)
4架B747-400 (no.BC)
2架B747-400D (no.BCD)
4架B777-200 (no.BF)
2架B777-200LR (no.BFL)
7架B767-200 (no.BE)
1架B767-200ER (no.BEE)
9架B757-200 (no.BD)
1架B757-300 (no.BDS)
13架B737-900ER (no.BBE)
2架B737-700 (no.BBL)
3架A330-300(no.AD)
4架A340-200(no.AE)
4架ERJ 190-100AR (no.EJA)
1架L-1011-200(no.LHB)



現時股價$30.57,歡迎投資...(不過永遠都無人投資==)

我爆晒quota啦
冇得再買股

HKXpress Airlines News

．售出 4 部 B777-300LR

．增購四部 A380

．股價升至 $525.89 , 全球排名 2066 位

Lelouch Vi Britannia Airlines消息

再多兩架全新A380客機投入服務,現時機隊數目增至93架

新增航班
香港<->邁阿密
新增38022

香港<->西雅圖
新增38023

現時本公司有:
23架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
28架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$159.32,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(744D11,744D12)
香港<->東京(744D13,744D14)
香港<->福岡(744D15,744D16)
香港<->大阪(744D17,744D18)
香港<->京都(744D19,744D20)
香港<->沖繩(744D21,744D22)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->孟買(7834,7835)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7,744D10)
香港<->和田(7831,7832)
香港<->深圳(7833)
香港<->廣州(78320)
香港<->海拉爾(7836,7837)
香港<->阿勒泰(78318,78319)
香港<->新德里(78321,78322)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->名古屋(744D23,744D24)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->坎培拉(38011,38012)
香港<->檀香山(38013,38014)
香港<->三藩市(38015,38016)
香港<->芝加哥(38017,38018)
香港<->洛杉磯(38019,38020)
香港<->邁阿密(38021,38022)
香港<->西雅圖(38023)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78323,78324)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->台北(744D25,744D26)
成田<->首爾(744D27,744D28)
成田<->曼谷(7838,7839)
成田<->清邁(78310,78311)
成田<->布吉(78316,78317)

2674 Airlines:
已實行:
出售...
所有A319-200型客機;
部份A380-800型客機;
部份B787-800型客機;
所有ERJ190-100AR型客機;
所有ERJ190-200AR型客機
共超過100部客機。

全新A380-800型客機來往香港-巴西
是日購入大量燃油至接近滿缸。



實行中:
購入新A380-800型客機來往香港-阿根延之航線



未來動向:
出售所有B787-800型客機
出售所有編號以A80字頭之A380-800型客機
前往美國、英國之航班將會改用新A380-800型客機



所有由香港前往中國大陸、台北、澳門及蒙古之航線，已交由子公司6702 Airlines營辦
除註冊編號以A88為字頭的A380-800型客機外，所有A380-800型客機及B787-800型客機均會出售，同時改為使用新購入之A380-800型客機

現時價格為$630.86(上升$23.15)，全球排名1648(上升34名)，預計股價會繼續上升。





6702 Airlines:
是日沒有購買航機
是日動用絕大部份資金購入燃油

未來動向:
本公司將會於星期一及四，於資金許可下購入A380-800型客機，開辦香港前往下列國家之航線
委內瑞拉
加拿大

並將現時前往卡拉卡斯(委內瑞拉)之B747-400型客機改為A380-800型客機及將該客機出售

現時價格為$23.59(上升$0.49)，全球排名28768(下跌229名)





3155 Airlines
是日沒有購買航機
是日動用絕大部份資金購入燃油

實行中:
購入ERJ190-1000AR型客機來往香港-日本

未來動向:
購入ERJ190-200型客機來往香港及下列地點
南韓
北韓
泰國
菲律賓
印尼(馬老奇除外)

購入ERJ190-200AR型客機來往香港及下列地點
新加坡

現時股價為$38(下跌$0.02)，全球排名93225(上升6630名)




*次次估親個價格會升定跌都錯既 banghead sosad

SONY VAIO Airlines

Stock Value: $194.97 ( PAST ) > $199.62 ( NOW )
Status Sold : 775,633 (PAST) > 875,632 (NOW) ( Invite investors !! )

Fleet: 199 > 190
Routes: 199 > 190
Fuel: ---,---,--- Lbs

Airlbus (In Fleet) :
A310-200 (05)
A330-300 (30)
A340-600 (12)
A380-800 (18)

Boeing (In Fleet) :
B747-400 (12)
B747-8 (06)
B767-200 (13 > 0)
B777-200 (12)
B777-300 (14 > 18)
B787-3 (15)
B787-8 (50)

MD / Boeing (In Fleet) :
MD11 (10)

767-200已經全數退役 , 未來將會有 a310 退役
以換上 a333 或 773 代替

[MEMO]
亞洲快運再買入一部 B787-8 客機, 服務北美乘客. 另外, 本公司再加訂一部 DC-10-10 取代一部 757-300 型客機服務珀斯. 同時, 該架 757-300 型客機以掉至區內航線服務. 同時因應印度晨奈航點客量不斷縮減, 因此已經由原來之 MD-88 型客機轉為 737-700 客機服務. 該 MD-88 型客機已經使用於本公司印尼新航線上 ~

Lelouch Vi Britannia Airlines消息

再多兩架全新A380客機投入服務,現時機隊數目增至95架

新增航班
香港<->西雅圖
新增38024

香港<->亞特蘭大
新增38025

現時本公司有:
25架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
28架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$163.63,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(744D11,744D12)
香港<->東京(744D13,744D14)
香港<->福岡(744D15,744D16)
香港<->大阪(744D17,744D18)
香港<->京都(744D19,744D20)
香港<->沖繩(744D21,744D22)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->孟買(7834,7835)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7,744D10)
香港<->和田(7831,7832)
香港<->深圳(7833)
香港<->廣州(78320)
香港<->海拉爾(7836,7837)
香港<->阿勒泰(78318,78319)
香港<->新德里(78321,78322)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->名古屋(744D23,744D24)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->坎培拉(38011,38012)
香港<->檀香山(38013,38014)
香港<->三藩市(38015,38016)
香港<->芝加哥(38017,38018)
香港<->洛杉磯(38019,38020)
香港<->邁阿密(38021,38022)
香港<->西雅圖(38023,38024)
香港<->亞特蘭大(38025)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78323,78324)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->台北(744D25,744D26)
成田<->首爾(744D27,744D28)
成田<->曼谷(7838,7839)
成田<->清邁(78310,78311)
成田<->布吉(78316,78317)

HKXpress Airlines News

．全數 B777-300LR 已退役

．增購四部 A380

．股價現報 $529.77 , 全球排名 2074 位

Lelouch Vi Britannia Airlines消息

再多兩架全新A380客機投入服務,現時機隊數目增至97架

新增航班
香港<->亞特蘭大
新增38026

新增航班
香港<->拉斯維加斯
新增38027

成田<->馬尼拉
新增7833

取消航班
香港<->深圳
取消7833

現時本公司有:
27架A380-800 (no.380x)
6架B747-400 (no.744x)
28架B747-400D (no.744Dx)
4架B777-300 (no.773x)
8架B777-300ER (no.773Ex)
24架B787-3 (no.783x)

現時股價$167.46,歡迎投資

現有航線:
香港<->倫敦(7441,7442)
香港<->巴黎(7445,7446)
香港<->紐約(3805,3806)
香港<->悉尼(773E1,773E2)
香港<->首爾(744D11,744D12)
香港<->東京(744D13,744D14)
香港<->福岡(744D15,744D16)
香港<->大阪(744D17,744D18)
香港<->京都(744D19,744D20)
香港<->沖繩(744D21,744D22)
香港<->成田(78312,78313)
香港<->札幌(78314,78315)
香港<->孟買(7834,7835)
香港<->上海(744D1,744D2)
香港<->北京(744D3,744D4)
香港<->台北(744D7,744D10)
香港<->和田(7831,7832)
香港<->廣州(78320)
香港<->海拉爾(7836,7837)
香港<->阿勒泰(78318,78319)
香港<->新德里(78321,78322)
香港<->新加坡(744D5,744D6)
香港<->名古屋(744D23,744D24)
香港<->奧克蘭(7443,7444)
香港<->溫哥華(3803,3804)
香港<->多倫多(3807,3808)
香港<->墨爾本(3809,38010)
香港<->坎培拉(38011,38012)
香港<->檀香山(38013,38014)
香港<->三藩市(38015,38016)
香港<->芝加哥(38017,38018)
香港<->洛杉磯(38019,38020)
香港<->邁阿密(38021,38022)
香港<->西雅圖(38023,38024)
香港<->亞特蘭大(38025,38026)
香港<->布里斯本(773E3,773E4)
香港<->阿德萊德(773E5,773E6)
香港<->烏魯木齊(78323,78324)
香港<->拉斯維加斯(38027)
香港<->斯裏巴加灣市(744D8,744D9)

倫敦<->紐約(7731,7732)
倫敦<->多倫多(773E7,773E8)
倫敦<->渥太華(7733,7734)

成田<->倫敦(Zero,C.C.)
成田<->台北(744D25,744D26)
成田<->首爾(744D27,744D28)
成田<->曼谷(7838,7839)
成田<->清邁(78310,78311)
成田<->布吉(78316,78317)
成田<->馬尼拉(7833)

[新聞稿]

亞洲快運引入空中巴士 A330-300 客機及開辦首條歐洲航線

亞洲快運今日宣佈，本公司向空中巴士再引入一部 A330-300 型客機，並已經投入服務。該架 A330-300 客機為本公司首部空中巴士產品。空中巴士為現時全球載客量最高之 A380 客機之生產商。現時該客機服務於香港往來英國普利茅斯，全程飛行時間約為十一小時二十分鐘。普利茅斯同時為本公司首個位於歐洲之航點。所有全新訂購之客機將會配置全新長途座位，為旅客提供更佳服務。包括全部經濟位設 10.6" 觸控 AVOD 娛樂系統。亞洲快運不斷擴展網路，足見本公司支持及貫徹香港發展為國際航空樞紐的承諾。

關於亞洲快運
亞洲快運 (Super Asia) 於二零零九年十二月廿九日啟航，並以香港作為基地，以成為亞洲首屈一指之航空公司為目標。目前亞洲快運擁有 44 部客機，每日營運超過 44 條航線，前往全球不同城市。

即時報價 $ 5.26
比上個收市日: 升 $ 0.76 ($ 4.50) ~

HKXpress Airlines News

．已完成機隊重組 , 現時機隊內只剩下兩部協和式客機 , 十一部 B747-8 , 十部 Il-96-400 及 一百四十五部 A380

．接收三部全新的 A380

．股價升至 $539.43 , 全球排名 2108 位

EK Airline最近消息

- 購入1部A340-500, 1部B747-100, 多部787-8及737-500

- 獲得Leadership,Bronze Medal及B747之Achievement

-股價升至$12.77

FU 6538. :HKXpress Airlines News

．已完成機隊重組 , 現時機隊內只剩下兩部協和式客機 , 十一部 B747-8 , 十部 Il-96-400 及 一百四十五部 A380

．接收三部全新的 A380

．股價升至 $539.43 , 全球排名 2108 位

其實 Il96-400 買唔買得過
頭先我仲諗緊買佢好定係買 A330 好,
當然最好揀左 333, 原因係 Il96-400 食油仲極過一架 747 sosad

AVD1 :其實 Il96-400 買唔買得過
頭先我仲諗緊買佢好定係買 A330 好,
當然最好揀左 333, 原因係 Il96-400 食油仲極過一架 747 sosad

要pax既話就 I964 , 要慳油就 333 , 不過計番都係差唔多

當你飛Toulouse , 9995km , 當佢demand 99%

I964: $4998(9995/2) x 436 - $200000 = $1979128

333: $4998 x 335 - $200000 = $1474330

當你$400果陣買油 ,

I964油費: 9995 x 26 x $0.4 = $103948 / flight

333油費: 9995 x 16 x $0.4 = $63968 / flight

I964飛一次減番油錢都仲係勁過 333 , 而且 I964 平三百萬 , 又載多D人 , 所以我會揀 I964

FU 6538. :

AVD1 :其實 Il96-400 買唔買得過
頭先我仲諗緊買佢好定係買 A330 好,
當然最好揀左 333, 原因係 Il96-400 食油仲極過一架 747 sosad

要pax既話就 I964 , 要慳油就 333 , 不過計番都係差唔多

當你飛Toulouse , 9995km , 當佢demand 99%

I964: $4998(9995/2) x 436 - $200000 = $1979128

333: $4998 x 335 - $200000 = $1474330

當你$400果陣買油 ,

I964油費: 9995 x 26 x $0.4 = $103948 / flight

333油費: 9995 x 16 x $0.4 = $63968 / flight

I964飛一次減番油錢都仲係勁過 333 , 而且 I964 平三百萬 , 又載多D人 , 所以我會揀 I964

明白, 睇黎下次都係入番 Il96-400 ~
不過見到佢個用油量真係 .... sosad