S3N292 :

lak2watson :

S3N292 :
798係去將南，唔經寶琳、坑口架

20-30mins一班點會唔係問題，將南得796S，296A淨系係尚德，798系有優勢

不過搭MTR去沙中只系40分鐘，如果班次咁疏，我都要諗下先

其實最好就學110咁15分鐘定點班次喇，只要做好個勢，798自然就會多人搭

唔怪得有人一路都咁睇淡798, 原來有人根本行車路線都無認真睇過...

唔好意思，係我講得唔清楚，我既意思係798唔經坑口及寶林既中心(即係唔近坑口及寶林港鐵站，只系外圍行)

因為如果我系新都城搭番沙田，我唔會行去欣明苑搭98a，而直接系總站搭91M

我無睇淡798，只係認為佢既班次咁疏系一個問題

MB 5569 :
淨係靠將南邊夠客 ...

好似796C、296A/C/D都有客，將南客量一定夠

上面講左，798唔入坑口及寶林中心，要行咁遠先有得搭，而且班次咁疏，同唔經根本無咩分別

對將南d乘客更加唔公平，無啦啦要兜晒成個將軍澳

將南客好多都會投向鐵路, 特別係調景嶺, 坐觀塘線都唔駛轉車。
至於尚德, 296A太密太快, 798吸客能力大極有限, 不過都好過將南。

798 o係坑口應該會以E22A行法, 用最少時間最短路線做最多客,
o係寶琳就會類似98D、297, 經寶豐路, 同樣問題不大。
如果用現有方法, 地鐵同巴士都要轉車, 搭98A又耐, 搭小巴有無轉乘, 仲貴過一程798, 班次係弱d, 但行車時間搭夠。
因此798點睇都係主打寶琳坑口, 而放將南都可以執多幾個客, 更重要係塞住將南把口, 大條道理殺796B、797M。

lak2watson :

S3N292 :

lak2watson :

S3N292 :798係去將南，唔經寶琳、坑口架
20-30mins一班點會唔係問題，將南得796S，296A淨系係尚德，798系有優勢
不過搭MTR去沙中只系40分鐘，如果班次咁疏，我都要諗下先
其實最好就學110咁15分鐘定點班次喇，只要做好個勢，798自然就會多人搭

唔怪得有人一路都咁睇淡798, 原來有人根本行車路線都無認真睇過...

唔好意思，係我講得唔清楚，我既意思係798唔經坑口及寶林既中心(即係唔近坑口及寶林港鐵站，只系外圍行)
因為如果我系新都城搭番沙田，我唔會行去欣明苑搭98a，而直接系總站搭91M
我無睇淡798，只係認為佢既班次咁疏系一個問題

MB 5569 :淨係靠將南邊夠客 ...

好似796C、296A/C/D都有客，將南客量一定夠
上面講左，798唔入坑口及寶林中心，要行咁遠先有得搭，而且班次咁疏，同唔經根本無咩分別
對將南d乘客更加唔公平，無啦啦要兜晒成個將軍澳

將南客好多都會投向鐵路, 特別係調景嶺, 坐觀塘線都唔駛轉車。
至於尚德, 296A太密太快, 798吸客能力大極有限, 不過都好過將南。

798 o係坑口應該會以E22A行法, 用最少時間最短路線做最多客,
o係寶琳就會類似98D、297, 經寶豐路, 同樣問題不大。
如果用現有方法, 地鐵同巴士都要轉車, 搭98A又耐, 搭小巴有無轉乘, 仲貴過一程798, 班次係弱d, 但行車時間搭夠。
因此798點睇都係主打寶琳坑口, 而放將南都可以執多幾個客, 更重要係塞住將南把口, 大條道理殺796B、797M。

唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

紅字：可以點唔放過我/新巴?

依家擺到明係掛羊頭賣狗肉, 九巴耐得咩何?

lak2watson :

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

紅字：可以點唔放過我/新巴?

依家擺到明係掛羊頭賣狗肉, 九巴耐得咩何?

加密98A班次掛

EH2674 :

lak2watson :

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

紅字：可以點唔放過我/新巴?

依家擺到明係掛羊頭賣狗肉, 九巴耐得咩何?

加密98A班次掛

我反而覺得係每半個鐘開一班經將隧特別車

GX7209‧HB 691 :

EH2674 :

lak2watson :

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

紅字：可以點唔放過我/新巴?

依家擺到明係掛羊頭賣狗肉, 九巴耐得咩何?

加密98A班次掛

我反而覺得係每半個鐘開一班經將隧特別車

係咪仲要岩岩好早過798兩分鐘有車果種?
有D似觀塘番大西北既村巴

不過如果九記有咁進取就唔會有798呢樣野啦, 一早係咁屈TD比佢開將沙

S3N292 :

lak2watson :

S3N292 :
798係去將南，唔經寶琳、坑口架

20-30mins一班點會唔係問題，將南得796S，296A淨系係尚德，798系有優勢

不過搭MTR去沙中只系40分鐘，如果班次咁疏，我都要諗下先

其實最好就學110咁15分鐘定點班次喇，只要做好個勢，798自然就會多人搭

唔怪得有人一路都咁睇淡798, 原來有人根本行車路線都無認真睇過...

唔好意思，係我講得唔清楚，我既意思係798唔經坑口及寶林既中心(即係唔近坑口及寶林港鐵站，只系外圍行)

仲死撐,
寶林港鐵站唔經當你講得通,
坑口既中心直程兜埋入去你話唔經,
好野! sosad
你係得ge!

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

TD曾批過九巴開條寶琳坑口<->沙田ge 298,
九巴自己最終唔開,
而家新巴肯開,九巴夸佢咩何?

仲有,講左n次,
E+巴士線係以路線劃分專營權,地區冇左好耐!
banghead

93A_S3~* :

S3N292 :

lak2watson :

S3N292 :
798係去將南，唔經寶琳、坑口架

20-30mins一班點會唔係問題，將南得796S，296A淨系係尚德，798系有優勢

不過搭MTR去沙中只系40分鐘，如果班次咁疏，我都要諗下先

其實最好就學110咁15分鐘定點班次喇，只要做好個勢，798自然就會多人搭

唔怪得有人一路都咁睇淡798, 原來有人根本行車路線都無認真睇過...

唔好意思，係我講得唔清楚，我既意思係798唔經坑口及寶林既中心(即係唔近坑口及寶林港鐵站，只系外圍行)

仲死撐,
寶林港鐵站唔經當你講得通,
坑口既中心直程兜埋入去你話唔經,
好野! sosad
你係得ge!

所以話呢，新巴做e條線既話，只會做成第二條796B... sosad

93A_S3~* :

S3N292 :

ck38 :唔係行常寧路同欣景路咩？點樣唔經坑口及寶林既中心？

呢個又係咩道理？
796C、296A/C/D都有客，咁796B/S 又如何？

如版友所講，798 係主打寶琳坑口，仲要係佢地做尾站個效果好d
如果倒轉好似 E22A 咁行，就已經無咁好

798走線都唔清楚，暫時只得站名，請你提供相關資料好了 banghead

將南既九巴路線，BBI得296A，你要用796B黎講，我無野好講

調景嶺去沙田，一係MTR，一係796S出觀塘轉車，你會行去尚德搭296A??

新巴有將南專營權，你話798 主打寶琳坑口，九巴一定唔放過你

TD曾批過九巴開條寶琳坑口<->沙田ge 298,
九巴自己最終唔開,
而家新巴肯開,九巴夸佢咩何?

仲有,講左n次,
E+巴士線係以路線劃分專營權,地區冇左好耐!
banghead

老實講，佢話冇咗地區專營權，其實有實冇名，佢有大把藉口阻住你。
好似e條奇尼既798咁，明明服務點主要係寶琳坑口，點解要新仔老遠在調景嶺車部吉車出來載客先，皆因九記唔讓路，冇位泊已經係一個大問題，寶琳每個位都有線，坑口呢，自己都已經唔夠洗，重要讓條坑出來俾你洗，節省點吧！而站位都係一個問題，寶琳坑口每個水塘位都插住紅色旗，重邊有位俾你呀...，而且沙田果邊都係，沙市而家都插針都插唔入la，又要俾個位你，節省點吧！
新仔做咗e條線都唔係好好，在將軍澳壞就話好姐，在沙田壞都幾麻煩，工程車要專登果兩條隧道搵你，加上壞咗之後做補給又慢，冇人家九記兩頭都可以靈活補車，車務調動下下都要靠680同682，真係蛇到死呀... sosad
而家你沙田完全冇網絡，得條682，在bbi方面遠遠比九記差，入到沙田想轉車，想搵條線做bbi都冇，d客就好難接受到，263會咁成功，唔多唔少都同個bbi有關，263一入到沙田，大部份線都有bbi，基本上成個沙田都去到，所以人地先可以做到在沙田得一個站都得，而你，真係做唔到...
而且一班車20分鐘，等692過海都係咁既時間，人家重咩要等你姐，等一陣冇車到，就走去打地 / 搭102 / 10m 出官塘轉89系la...
另外，新仔車唔多，自己地盤d車日日叫救命，而家燒到人家地盤，到到都唔順意，倒不如將將南d鈑線俾返九記做，又搵唔到銀，又搞唔掂到自己個地盤，不如搞好d自己個地盤，先再搞人地個地盤la...，而家工業邨間廠就玩完，又冇地俾你做廠，咁你係將軍澳重點玩落去呢，唔通叫d車朝朝在對面海 / 西九車返入來將軍澳咩...(雖然e家都有，但係只佔成個將軍澳既線+601一兩成左右)

本人建議：
798九記版 - 298X 坑口(北) <-> 沙田鐵路站

坑口(北)→厚德商場→坑口鐵路站→厚德邨→景林邨→欣明苑→新都城→梁潔華小學→茵怡花園→寶康公園→(將軍澳隧道)→(官塘繞道)→(大老山隧道)→大老山隧道→(沙瀝公路)→(沙田圍路)→(沙田鄉事會路)→沙田鐵路站

沙田鐵路站→(沙田鄉事會路)→(沙田圍路)→(沙瀝公路)→大老山隧道→(大老山隧道)→(官塘繞道)→(將軍澳隧道)→茵怡花園→寶儉樓→欣景路→景林邨→厚德邨→厚德商場→坑口鐵路站→坑口(北)

時間：10-15分鐘一班

共用9 / 10正3 /4蛇
98A - 1
692 - 11(6正3蛇2車務..?)
(98D - 1)

價錢：$10-12.5

全程時間：45-55分鐘

服務時間：
坑口(北)開：0600 - 0000
沙田鐵路站：0630 - 2330

另外將692由合營改為新巴獨營，且延長至康城，及692P由合營改為九巴獨營。

*紅字：有時有d野好似係冇既，但其實係有既...

98D@3ASV254 :老實講，佢話冇咗地區專營權，其實有實冇名，佢有大把藉口阻住你。
好似e條奇尼既798咁，明明服務點主要係寶琳坑口，點解要新仔老遠在調景嶺車部吉車出來載客先，皆因九記唔讓路，冇位泊已經係一個大問題，寶琳每個位都有線，坑口呢，自己都已經唔夠洗，重要讓條坑出來俾你洗，節省點吧！而站位都係一個問題，寶琳坑口每個水塘位都插住紅色旗，重邊有位俾你呀...，而且沙田果邊都係，沙市而家都插針都插唔入la，又要俾個位你，節省點吧！
新仔做咗e條線都唔係好好，在將軍澳壞就話好姐，在沙田壞都幾麻煩，工程車要專登果兩條隧道搵你，加上壞咗之後做補給又慢，冇人家九記兩頭都可以靈活補車，車務調動下下都要靠680同682，真係蛇到死呀... sosad
而家你沙田完全冇網絡，得條682，在bbi方面遠遠比九記差，入到沙田想轉車，想搵條線做bbi都冇，d客就好難接受到，263會咁成功，唔多唔少都同個bbi有關，263一入到沙田，大部線都有bbi，基本上成個沙田都去到，所以人地先可以做到在沙田得一個站都得，而你，真係做唔到...
而且一班車20分鐘，等692過海都係咁既時間，人家重咩要等你姐，等一陣冇車到，就走去打地 / 搭102 / 10m 出官塘轉89系la...
另外，新仔車唔多，自己地盤d車日日叫救命，而家燒到人家地盤，到到都唔順意，倒不如將將南d鈑線俾返九記做，又搵唔到銀，又搞到自己地盤搞好d，先在搞人地個地盤la...，而家工業邨間廠就玩完，又冇地俾你做廠，咁你係將軍澳重點玩落去呢，唔通叫d車朝朝在對面海 / 西九車返入來將軍澳咩...

又係揾位抽水

1,你拋個298X出黎有咩用?
上面講左TD曾批過九巴開條寶琳坑口<->沙田ge 298,
九巴自己最終唔開,唔通e+又會?

2,798點解要新仔老遠在調景嶺車部吉車出來,
根本主因係新仔要用792M+796B換798,
響寶琳坑口開,實會比區會評為調走區內資源,798實無得開,
根本在調景嶺開主因係塞著區議員把口同''補償''798

3,寶琳每個位都有線,絕對有保留!
寶琳e+ d位比d咩98P,93M,296M,690P....每人霸著一條,
要開線ge根本都大把位

93A_S3~* :

98D@3ASV254 :老實講，佢話冇咗地區專營權，其實有實冇名，佢有大把藉口阻住你。
好似e條奇尼既798咁，明明服務點主要係寶琳坑口，點解要新仔老遠在調景嶺車部吉車出來載客先，皆因九記唔讓路，冇位泊已經係一個大問題，寶琳每個位都有線，坑口呢，自己都已經唔夠洗，重要讓條坑出來俾你洗，節省點吧！而站位都係一個問題，寶琳坑口每個水塘位都插住紅色旗，重邊有位俾你呀...，而且沙田果邊都係，沙市而家都插針都插唔入la，又要俾個位你，節省點吧！
新仔做咗e條線都唔係好好，在將軍澳壞就話好姐，在沙田壞都幾麻煩，工程車要專登果兩條隧道搵你，加上壞咗之後做補給又慢，冇人家九記兩頭都可以靈活補車，車務調動下下都要靠680同682，真係蛇到死呀... sosad
而家你沙田完全冇網絡，得條682，在bbi方面遠遠比九記差，入到沙田想轉車，想搵條線做bbi都冇，d客就好難接受到，263會咁成功，唔多唔少都同個bbi有關，263一入到沙田，大部線都有bbi，基本上成個沙田都去到，所以人地先可以做到在沙田得一個站都得，而你，真係做唔到...
而且一班車20分鐘，等692過海都係咁既時間，人家重咩要等你姐，等一陣冇車到，就走去打地 / 搭102 / 10m 出官塘轉89系la...
另外，新仔車唔多，自己地盤d車日日叫救命，而家燒到人家地盤，到到都唔順意，倒不如將將南d鈑線俾返九記做，又搵唔到銀，又搞到自己地盤搞好d，先在搞人地個地盤la...，而家工業邨間廠就玩完，又冇地俾你做廠，咁你係將軍澳重點玩落去呢，唔通叫d車朝朝在對面海 / 西九車返入來將軍澳咩...

又係揾位抽水

1,你拋個298X出黎有咩用?
上面講左TD曾批過九巴開條寶琳坑口<->沙田ge 298,
九巴自己最終唔開,唔通e+又會?

2,798點解要新仔老遠在調景嶺車部吉車出來,
根本主因係新仔要用792M+796B換798,
響寶琳坑口開,實會比區會評為調走區內資源,798實無得開,
根本在調景嶺開主因係塞著區議員把口同''補償''798

3,寶琳每個位都有線,絕對有保留!
寶琳e+ d位比d咩98P,93M,296M,690P....每人霸著一條,
要開線ge根本都大把位

1. 上有提及。
2. 我諗「補償」既唔一定要用到新開既資源既...
3. 我諗閣下要睇多幾次我上面講過d咩野。

樓上兩個正白痴.....

行外圍就冇客？
呢一點係睇條線本身有冇向心力，
798對寶琳同坑口根本好快，
根本就值得行出去等。

而且，新巴從來冇打算拎條792m交數，
而以反對796B取消為名，
阻礙開辦對將軍澳居民利多於弊既798，
只係一種山頭主義，
區議員如果真係用樓上兩位朋友既思維去諗，
非民之福。

或者講得白D，
樓上兩個只係一個保九既傻仔，
眼紅新巴諗掂點開將沙線，
就係度雞蛋裏挑骨頭。

要唔抵得新巴開到將沙線既，
唔該先叫九巴檢討點解做嘢慢九拍......

【警告】#2850　1032~HW1045

以下您發表的文章違反了討論版規則：
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1032~HW1045 :樓上兩個正白痴.....

行外圍就冇客？
呢一點係睇條線本身有冇向心力，
798對寶琳同坑口根本好快，
根本就值得行出去等。

而且，新巴從來冇打算拎條792m交數，
而以反對796B取消為名，
阻礙開辦對將軍澳居民利多於弊既798，
只係一種山頭主義，
區議員如果真係用樓上兩位朋友既思維去諗，
非民之福。

或者講得白D，
樓上兩個只係一個保九既傻仔，
眼紅新巴諗掂點開將沙線，
就係度雞蛋裏挑骨頭。

要唔抵得新巴開到將沙線既，
唔該先叫九巴檢討點解做嘢慢九拍......

環境局檢討空氣質素，建議削10%巴士線，而家九巴又有BBI既時候，你又話開798，資源上唔會重疊??
下下講特快、一程過，咁373系咪要做全日 banghead

搵263同798比，263轉乘做得好(城隧)，而798呢，大老山無BBI，淨系去沙中就ok??
咁大圍、大埔、北區、馬鞍山點算，如果系大隧轉貴九記BBI咁多，d人都唔會考慮你喇
798呢條線都唔充分運用，班次又疏過人，已經唔系俾邊間巴士公司做既問題

而且TD要一意孤行cut 796B、797M，邊個阻止到??
搵呢兩條線做條件，純粹引新巴落踏，封住居民把口
做左之後話唔掂，隨時cut做兩味，新巴就真系做左傻仔喇

1032~HW1045 :樓上兩個正白痴.....

行外圍就冇客？
呢一點係睇條線本身有冇向心力，
798對寶琳同坑口根本好快，
根本就值得行出去等。

而且，新巴從來冇打算拎條792m交數，
而以反對796B取消為名，
阻礙開辦對將軍澳居民利多於弊既798，
只係一種山頭主義，
區議員如果真係用樓上兩位朋友既思維去諗，
非民之福。

或者講得白D，
樓上兩個只係一個保九既傻仔，
眼紅新巴諗掂點開將沙線，
就係度雞蛋裏挑骨頭。

要唔抵得新巴開到將沙線既，
唔該先叫九巴檢討點解做嘢慢九拍......

798對寶琳同坑口係快，但係走咗一班就唔值得行出去等，老實說，走咗一班我唔好走去打地/ 搭102出去轉車，時間重快咗；有個concept要搞清楚，你e條線只係去到沙田既中心，其他沙田地方全部俾全額，唔係全部人都係去沙田既中心，沙市區都只係佔最多三成左右，所以bbi係好重要既，否則會冇咗慳錢既人，你e家既走線唔能夠走外圍，否則會冇咗安寧同南豐兩條大水喉；疏車，已經有好人唔願意等；因為你有好多替代品，102 / mtr / 98a ，你唔係22a呀，人家就係sell方便，唔駛你一箱二箱搬上搬落走去轉車；唔好一味用快黎同人講，係要快得黎要實用，老實講，大部份既非外圍坑口區居民都唔會認為e條線值得行出去等。

就算我係一個保九既傻仔，都唔會唔理d車就去載空氣呀...

S3N292 :

1032~HW1045 :樓上兩個正白痴.....

行外圍就冇客？
呢一點係睇條線本身有冇向心力，
798對寶琳同坑口根本好快，
根本就值得行出去等。

而且，新巴從來冇打算拎條792m交數，
而以反對796B取消為名，
阻礙開辦對將軍澳居民利多於弊既798，
只係一種山頭主義，
區議員如果真係用樓上兩位朋友既思維去諗，
非民之福。

或者講得白D，
樓上兩個只係一個保九既傻仔，
眼紅新巴諗掂點開將沙線，
就係度雞蛋裏挑骨頭。

要唔抵得新巴開到將沙線既，
唔該先叫九巴檢討點解做嘢慢九拍......

環境局檢討空氣質素，建議削10%巴士線，而家九巴又有BBI既時候，你又話開798，資源上唔會重疊??
下下講特快、一程過，咁373系咪要做全日 banghead

搵263同798比，263轉乘做得好(城隧)，而798呢，大老山無BBI，淨系去沙中就ok??
咁大圍、大埔、北區、馬鞍山點算，如果系大隧轉貴九記BBI咁多，d人都唔會考慮你喇
798呢條線都唔充分運用，班次又疏過人，已經唔系俾邊間巴士公司做既問題

而且TD要一意孤行cut 796B、797M，邊個阻止到??
搵呢兩條線做條件，純粹引新巴落踏，封住居民把口
做左之後話唔掂，隨時cut做兩味，新巴就真系做左傻仔喇

可以阻止到TD cut 796B、797M既係叫做區議會。 sosad