香港巴士論壇

豐田呢排咁多事都好似冇乜人講o既...

美國 Toyota 早前已經講過有幾款車因為油門腳掣有問題要召回維修,
涉及車輛已經有數以百萬計, 依家竟然連最新版本o既 Prius 煞車系統都有問題,
已經收到百多宗投訴, 當中有幾宗已經涉及車禍, 又有數以十萬架車要整,
咁都未算, 連凌志o既 HS250h 都牽涉在內,
連福特有幾款車, 因為亦有使用豐田o既同款腳掣系統,
亦有問題出現, 亦要召回維修, 針對近日豐田傳出眾多車輛安全問題,
美國交通安全部已經考慮對豐田作出罰款行動,
美加地區亦有豐田車主向廠方提出集體興訟,
睇o黎有關豐田o既壞消息將會陸續有來...

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之前好似炒左架ES350...

只希望佢唔好有咩隱瞞
始終全球差不多最多佢既車響街上哦....
但長遠黎講我覺得影響應該冇以前三菱咁長遠既

我都係渣豐田，不過就6年車
希望冇野吧...

之前話，係加拿大所生產嘅零件有問題，先令到佢咁，即係豐田都唔想，係加拿大個邊累街坊…

越爆越大,連本田都中招

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真係死得, 今次到 2009 同 2010 年款o既 Corolla 都有人話軚盤有問題...

http://hk.news.yahoo.com/article/100209/4/gj80.html
豐田汽車質量風波不斷，最新美國全國公路交通安全管理局正調查暢銷房車COROLLA方向盤的投訴。

全國公路交通安全管理局已收到83宗涉及COROLLA方向盤的投訴，其中涉及6宗車禍，共有10人受傷。涉及車款為COROLLA 2009及2010車款。

車主表示，當汽車車速達60公里時，駕駛盤會自動偏左或偏右，如司機不留神，沒有控制好方向盤，汽車容易越線。

全國公路交通安全管理局已展開調查，但豐田美國代理商表示，暫未知悉事件，尚需了解。

日本豐田汽車社長豐田章男，昨在東京 召開記者會，宣布從全球回收4款環保混合動力汽車，總數逾43萬輛，並就豐田汽車的品質和安全問題造成顧客不安再次道歉。豐田回收的混能車有4款，分別是2010 Prius、Sai、Prius PHV和凌志HS250h。

借位睇埋呢個啦, Made in Japan = 靚貨呢句說話睇o黎真係要諗過先至講... banghead
http://hk.news.yahoo.com/article/100209/4/gj30.html


日貨連爆醜聞 飛機椅質檢造假 國泰港龍受影響
(明報)2010年2月10日 星期三 05:10

【明報專訊】「日本製造」優質神話不再。繼最大車廠豐田接連爆出質量問題，就連日本最大飛機座椅生產商也被揭生產不合格產品，還擅自竄改資料，企圖蒙混過關。「小糸工業」被揭竄改座椅產品的耐火及耐撞實驗紀錄，被日本當局要求整頓業務。全球32家航空公司數以百計飛機都有採用小糸的產品，包括國泰及港龍航空 。日本官員形容事件「邪惡」和「令人羞恥」。

現時全球逾千架客機採用小糸生產的座椅，總數達15萬張，分佈於頭等、商務及經濟客艙，其中日航和全日空最受影響，有逾300架客機安裝了這些座椅，合共5.6萬張。小糸工業更是空巴公司王牌A380客機座椅的指定供應商。今次事件已令新加坡航空訂購的一架A380客機和全日空兩架波音737客機，被迫延遲付運。小系工業有可能要向受影響的航空公司作出賠償。

歐洲航空安全局昨稱，該局去年9月已因為認為小糸向客戶隱瞞資料，再也不是可信的生產商，決定禁止空巴付運安裝有小糸座椅的飛機。受禁令影響，空巴有5架飛機要延遲付運。

該公司的股價在東京 交易所周二開市後隨即大跌三成。小糸工業社長掛川隆已向公眾致歉，聲稱會追究責任。

該公司去年1月對旗下一款供應給日航國內航線波音777客機的頭等客位座椅，進行防火測試，聲稱結果顯示只有一張座椅不規格，但國土交通省後來再複檢全機座椅，發現多張座椅都有問題。當局收到小糸公司職員的舉報後展開調查，發現原來從1990年代後半期開始，小糸工業生產的134款飛機椅產品，幾乎都有生產文件造假的情况。

A380指定供應商 恐遭索償

國土交通省表示，小糸工業涉嫌利用電腦竄改耐震實驗數字，將數據調高到達標水平。當局初步相信，36款座椅的防火實驗數據，以及55款座椅的撞擊承受力度實驗數據被篡改，公司職員還蓄意誤導監場的國土交通省官員，在電腦上展示做了手腳的數據。另外，小糸工業也被發現可能有省略檢查項目、未經申請就擅自變更設計等情况。掛川隆昨表示，有人因為「交貨期太緊」而擅改資料，並已承認公司集體舞弊。

日官：偽造數據邪惡可恥

一旦客機發生危急狀况，不耐火又不耐撞的座椅，將危害乘客安全。但日本官員堅稱，今次事件不會對飛行安全造成「即時問題」，不過當局已下令小糸工業在年底前要完成重新檢驗產品的工作，必要時進行修補。日本國土交通大臣前原誠司批評，小糸工業蓄意偽造數據的行為「極端邪惡」，「令人羞恥」。

小糸工業為小糸製作所屬下的公司，該製作所是豐田汽車的零件生產商。豐田近日才因為旗下多款汽車出問題而要大規模回收。

法新社/時事通訊社/朝日新聞

連飛機D座椅o既質檢資料都可以咁樣造假, 豐田揾佢做汽車零件真係死得... banghead

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Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

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10年都唔過一萬文@@

今日到本田...
Source:
http://hk.news.yahoo.com/event/fc/20100204/inpirus.html

我都係渣緊Toyota, 已有五年車齡, 好彩暫時仲未有咩大問題~

NeoMan-Centro-APM1 :Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

問題係價錢方面,
日本真係經濟過德國唔小 ~

睇下同水平 o既 BMW / BENZ vs Lexus
Lexus 水準真係可以同佢地有得揮 ~

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想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。

AVD1 :

NeoMan-Centro-APM1 :Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

問題係價錢方面,
日本真係經濟過德國唔小 ~

睇下同水平 o既 BMW / BENZ vs Lexus
Lexus 水準真係可以同佢地有得揮 ~

It's OK to compare a Lexus to a MB but difficult for a BMW, BMW now have twin turbo for most of their engines and much more balanced weight distribution than a Lexus, in term of build quality, I think a Lexus would surpass a BMW, but in term of driving experience, I will think BMW FTW

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10年都唔過一萬文@@

NeoMan-Centro-APM1 :不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

近排豐田先響改裝展出左G Sport同GRMN 兩個名....睇來佢地想維新....

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我地 San Diego 呢度o岩o岩尋日又一單爭D出事,
好彩 CHP 及時o黎幫拖整停架 Prius 個司機先至平安無事,
今次真係睇下 Toyota 點收科, 實比人拎o黎狂插

http://hk.news.yahoo.com/article/100309/4/gxly.html

豐田Prius失控狂飈 時速145公里 地氈無卡住踏板
(明報)2010年3月10日 星期三 05:10

【明報專訊】一輛豐田Prius混能車周一在美國 加州一條高速公路上突然失控狂飈，時速一度達145公里，幸交通警察及時趕至，指揮駕車者如何緊急煞車，才化險為夷。豐田之前曾以地氈卡住油門踏板為由，宣布回收 2004至2009年款Prius，但今次遇事的司機指出，地氈完全沒問題，事件再次令人關注豐田車的油門電子控制系統設計是否有問題。

險告喪命的駕駛者，是61歲美國男子賽克斯（James Sikes）。他周一下午駕駛其Prius座駕在加州聖迭戈附近一條高速公路上行駛，車子突然不受控制。「我踩油門想超車，它（油門）突然有點怪異，之後就卡住了。」賽克斯說，他出力狂踏煞車踏板也阻不了車子加速，他還嗅到煞車系統傳出焦味。「它繼續衝前，我繼續嘗試煞車。它沒停下，只管加速向前。」

警教司機煞車 化險為夷

情急之下，賽克斯撥通警方電話求救，但對方教他煞車的指示並沒有用，賽克斯一度要俯身試圖用手將油門踏板拉起，但「它只停留在那兒」。

賽克斯絕望之際，一輛警方巡邏車接報趕到，與出事Prius保持平行，車內警員用警車喇叭向賽克斯發出指示，教他要盡踩煞車踏板，同時踩下緊急煞車裝置（emergency brake，功能類似一般香港車的手掣，但Prius設計為用腳控制），更將賽克斯引導向一上斜道路。

警官烏多維奇（Jesse Udovich）說，「做了這3件事後，車子才會漸漸減速。」在車子逐漸降至約80公里時速後，賽克斯關掉了引擎，車子終於停下。

油門電子系統再惹質疑

賽克斯的車子屬2008年款。他表示兩周前收到回收通知後，曾將車送到一間代理處，但卻被打發走，「他們說我（的車）不在回收名單上」。豐田事後發表聲明，指已派出一名資深技術專家到聖迭戈調查。這次事件令人想起去年8月同樣發生在加州的一宗亡命車禍。當時加州一家4口乘坐一輛豐田凌志（Lexus）ES350房車，但汽車失控加速，最後翻車，4人全部喪生。

豐田過去半年在全球大規模回收逾800萬輛車，糾正無故加速和煞車問題。豐田此前回收的2004至2009年款Prius，主要是因地氈會卡住油門踏板，但賽克斯表示，他當時檢視過車子的地氈，發覺地氈「很完美」沒問題，另其車所用的油門腳踏，也非豐田早前表示容易卡住的款式。豐田一直否認其新款車的油門電子控制系統有問題。

美聯社/洛杉磯時報


我地 San Diego o既報紙亦有報導


Update: CHP aids driver of runaway Prius
http://www.signonsandiego.com/news/2010 ... way-prius/

Feds to probe cause of runaway Prius in El Cajon
http://www.signonsandiego.com/news/2010 ... -el-cajon/

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僕阿姨(in US)都有架Toyota,不過係2000-01年的RAV4...... XDP

不過講真,如果日本車真係不幸衰晒僕死都唔會買歐美車,因為歐美車又貴又重又食油..... 囧TZ

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九巴共和國の大中華女裝少年同好會
http://kmbavbe1.mysinablog.com/

Vocaloid陰盛陽衰已成事實,索性將大哥Kaito,鏡音蓮同某茄子都拖去性轉吧......