豐田呢排咁多事都好似冇乜人講o既...

美國 Toyota 早前已經講過有幾款車因為油門腳掣有問題要召回維修,
涉及車輛已經有數以百萬計, 依家竟然連最新版本o既 Prius 煞車系統都有問題,
已經收到百多宗投訴, 當中有幾宗已經涉及車禍, 又有數以十萬架車要整,
咁都未算, 連凌志o既 HS250h 都牽涉在內,
連福特有幾款車, 因為亦有使用豐田o既同款腳掣系統,
亦有問題出現, 亦要召回維修, 針對近日豐田傳出眾多車輛安全問題,
美國交通安全部已經考慮對豐田作出罰款行動,
美加地區亦有豐田車主向廠方提出集體興訟,
睇o黎有關豐田o既壞消息將會陸續有來...

之前好似炒左架ES350...

只希望佢唔好有咩隱瞞
始終全球差不多最多佢既車響街上哦....
但長遠黎講我覺得影響應該冇以前三菱咁長遠既

我都係渣豐田，不過就6年車
希望冇野吧...

之前話，係加拿大所生產嘅零件有問題，先令到佢咁，即係豐田都唔想，係加拿大個邊累街坊…

越爆越大,連本田都中招

真係死得, 今次到 2009 同 2010 年款o既 Corolla 都有人話軚盤有問題...

http://hk.news.yahoo.com/article/100209/4/gj80.html
豐田汽車質量風波不斷，最新美國全國公路交通安全管理局正調查暢銷房車COROLLA方向盤的投訴。

全國公路交通安全管理局已收到83宗涉及COROLLA方向盤的投訴，其中涉及6宗車禍，共有10人受傷。涉及車款為COROLLA 2009及2010車款。

車主表示，當汽車車速達60公里時，駕駛盤會自動偏左或偏右，如司機不留神，沒有控制好方向盤，汽車容易越線。

全國公路交通安全管理局已展開調查，但豐田美國代理商表示，暫未知悉事件，尚需了解。

日本豐田汽車社長豐田章男，昨在東京 召開記者會，宣布從全球回收4款環保混合動力汽車，總數逾43萬輛，並就豐田汽車的品質和安全問題造成顧客不安再次道歉。豐田回收的混能車有4款，分別是2010 Prius、Sai、Prius PHV和凌志HS250h。

借位睇埋呢個啦, Made in Japan = 靚貨呢句說話睇o黎真係要諗過先至講... banghead
http://hk.news.yahoo.com/article/100209/4/gj30.html


日貨連爆醜聞 飛機椅質檢造假 國泰港龍受影響
(明報)2010年2月10日 星期三 05:10

【明報專訊】「日本製造」優質神話不再。繼最大車廠豐田接連爆出質量問題，就連日本最大飛機座椅生產商也被揭生產不合格產品，還擅自竄改資料，企圖蒙混過關。「小糸工業」被揭竄改座椅產品的耐火及耐撞實驗紀錄，被日本當局要求整頓業務。全球32家航空公司數以百計飛機都有採用小糸的產品，包括國泰及港龍航空 。日本官員形容事件「邪惡」和「令人羞恥」。

現時全球逾千架客機採用小糸生產的座椅，總數達15萬張，分佈於頭等、商務及經濟客艙，其中日航和全日空最受影響，有逾300架客機安裝了這些座椅，合共5.6萬張。小糸工業更是空巴公司王牌A380客機座椅的指定供應商。今次事件已令新加坡航空訂購的一架A380客機和全日空兩架波音737客機，被迫延遲付運。小系工業有可能要向受影響的航空公司作出賠償。

歐洲航空安全局昨稱，該局去年9月已因為認為小糸向客戶隱瞞資料，再也不是可信的生產商，決定禁止空巴付運安裝有小糸座椅的飛機。受禁令影響，空巴有5架飛機要延遲付運。

該公司的股價在東京 交易所周二開市後隨即大跌三成。小糸工業社長掛川隆已向公眾致歉，聲稱會追究責任。

該公司去年1月對旗下一款供應給日航國內航線波音777客機的頭等客位座椅，進行防火測試，聲稱結果顯示只有一張座椅不規格，但國土交通省後來再複檢全機座椅，發現多張座椅都有問題。當局收到小糸公司職員的舉報後展開調查，發現原來從1990年代後半期開始，小糸工業生產的134款飛機椅產品，幾乎都有生產文件造假的情况。

A380指定供應商 恐遭索償

國土交通省表示，小糸工業涉嫌利用電腦竄改耐震實驗數字，將數據調高到達標水平。當局初步相信，36款座椅的防火實驗數據，以及55款座椅的撞擊承受力度實驗數據被篡改，公司職員還蓄意誤導監場的國土交通省官員，在電腦上展示做了手腳的數據。另外，小糸工業也被發現可能有省略檢查項目、未經申請就擅自變更設計等情况。掛川隆昨表示，有人因為「交貨期太緊」而擅改資料，並已承認公司集體舞弊。

日官：偽造數據邪惡可恥

一旦客機發生危急狀况，不耐火又不耐撞的座椅，將危害乘客安全。但日本官員堅稱，今次事件不會對飛行安全造成「即時問題」，不過當局已下令小糸工業在年底前要完成重新檢驗產品的工作，必要時進行修補。日本國土交通大臣前原誠司批評，小糸工業蓄意偽造數據的行為「極端邪惡」，「令人羞恥」。

小糸工業為小糸製作所屬下的公司，該製作所是豐田汽車的零件生產商。豐田近日才因為旗下多款汽車出問題而要大規模回收。

法新社/時事通訊社/朝日新聞

連飛機D座椅o既質檢資料都可以咁樣造假, 豐田揾佢做汽車零件真係死得... banghead

Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

今日到本田...
Source:
http://hk.news.yahoo.com/event/fc/20100204/inpirus.html

我都係渣緊Toyota, 已有五年車齡, 好彩暫時仲未有咩大問題~

NeoMan-Centro-APM1 :Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

問題係價錢方面,
日本真係經濟過德國唔小 ~

睇下同水平 o既 BMW / BENZ vs Lexus
Lexus 水準真係可以同佢地有得揮 ~

AVD1 :

NeoMan-Centro-APM1 :Made in Japan當然唔係靚貨，只可以話係亞洲出品來講叫最好

論技術日本仔同德國仲係差唔少，而且歐洲好多貨都係慢功出細貨，日本仲係留係大量生產的階段....

不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

問題係價錢方面,
日本真係經濟過德國唔小 ~

睇下同水平 o既 BMW / BENZ vs Lexus
Lexus 水準真係可以同佢地有得揮 ~

It's OK to compare a Lexus to a MB but difficult for a BMW, BMW now have twin turbo for most of their engines and much more balanced weight distribution than a Lexus, in term of build quality, I think a Lexus would surpass a BMW, but in term of driving experience, I will think BMW FTW

NeoMan-Centro-APM1 :不過豐田擁有技術應該夠佢生存有突

近排豐田先響改裝展出左G Sport同GRMN 兩個名....睇來佢地想維新....

我地 San Diego 呢度o岩o岩尋日又一單爭D出事,
好彩 CHP 及時o黎幫拖整停架 Prius 個司機先至平安無事,
今次真係睇下 Toyota 點收科, 實比人拎o黎狂插

http://hk.news.yahoo.com/article/100309/4/gxly.html

豐田Prius失控狂飈 時速145公里 地氈無卡住踏板
(明報)2010年3月10日 星期三 05:10

【明報專訊】一輛豐田Prius混能車周一在美國 加州一條高速公路上突然失控狂飈，時速一度達145公里，幸交通警察及時趕至，指揮駕車者如何緊急煞車，才化險為夷。豐田之前曾以地氈卡住油門踏板為由，宣布回收 2004至2009年款Prius，但今次遇事的司機指出，地氈完全沒問題，事件再次令人關注豐田車的油門電子控制系統設計是否有問題。

險告喪命的駕駛者，是61歲美國男子賽克斯（James Sikes）。他周一下午駕駛其Prius座駕在加州聖迭戈附近一條高速公路上行駛，車子突然不受控制。「我踩油門想超車，它（油門）突然有點怪異，之後就卡住了。」賽克斯說，他出力狂踏煞車踏板也阻不了車子加速，他還嗅到煞車系統傳出焦味。「它繼續衝前，我繼續嘗試煞車。它沒停下，只管加速向前。」

警教司機煞車 化險為夷

情急之下，賽克斯撥通警方電話求救，但對方教他煞車的指示並沒有用，賽克斯一度要俯身試圖用手將油門踏板拉起，但「它只停留在那兒」。

賽克斯絕望之際，一輛警方巡邏車接報趕到，與出事Prius保持平行，車內警員用警車喇叭向賽克斯發出指示，教他要盡踩煞車踏板，同時踩下緊急煞車裝置（emergency brake，功能類似一般香港車的手掣，但Prius設計為用腳控制），更將賽克斯引導向一上斜道路。

警官烏多維奇（Jesse Udovich）說，「做了這3件事後，車子才會漸漸減速。」在車子逐漸降至約80公里時速後，賽克斯關掉了引擎，車子終於停下。

油門電子系統再惹質疑

賽克斯的車子屬2008年款。他表示兩周前收到回收通知後，曾將車送到一間代理處，但卻被打發走，「他們說我（的車）不在回收名單上」。豐田事後發表聲明，指已派出一名資深技術專家到聖迭戈調查。這次事件令人想起去年8月同樣發生在加州的一宗亡命車禍。當時加州一家4口乘坐一輛豐田凌志（Lexus）ES350房車，但汽車失控加速，最後翻車，4人全部喪生。

豐田過去半年在全球大規模回收逾800萬輛車，糾正無故加速和煞車問題。豐田此前回收的2004至2009年款Prius，主要是因地氈會卡住油門踏板，但賽克斯表示，他當時檢視過車子的地氈，發覺地氈「很完美」沒問題，另其車所用的油門腳踏，也非豐田早前表示容易卡住的款式。豐田一直否認其新款車的油門電子控制系統有問題。

美聯社/洛杉磯時報


我地 San Diego o既報紙亦有報導


Update: CHP aids driver of runaway Prius
http://www.signonsandiego.com/news/2010 ... way-prius/

Feds to probe cause of runaway Prius in El Cajon
http://www.signonsandiego.com/news/2010 ... -el-cajon/

僕阿姨(in US)都有架Toyota,不過係2000-01年的RAV4...... XDP

不過講真,如果日本車真係不幸衰晒僕死都唔會買歐美車,因為歐美車又貴又重又食油..... 囧TZ