提出原因：
２２４Ｍ有時好多人，但有時不但拍蚊，仲會吉車遊街。
路線又奇奇怪怪，淨兜一半九龍灣，有小部份路兜入有ｄ多餘。
最後假日班次好恐怖，得一架車又十八分鐘一班，搞到乘客去哂接駁巴之餘，個車長趕到死下死下。

故開題討論。

１．班次問題，可唔可以執靚佢？例如學Ａ１０咁，假日全日四個字或半粒鐘一班呢？一黎乘客容易預算時間，二黎架車唔駛咁趕。
２．路線問題，可唔可以唔兜展貿徑？同２８、２９７個堆停站？入常怡道又得唔得？
３．轉乘優惠問題，可否參考２７３Ｂ，加入與港鐵的轉乘優惠呢？與１０７、６４１、６０６組成轉乘優惠是否可行？

歡迎討論　

JX7452@69M :路線又奇奇怪怪，淨兜一半九龍灣

兜麗晶一帶都無助增加客量，因為已經有綠小 51M

JX7452@69M :班次問題，可唔可以執靚佢？例如學Ａ１０咁，假日全日四個字或半粒鐘一班呢？

如果半個鐘一班倒不如行過去好過 ...

224M,記得之前講過類似嘢,就係俾一啲當上唔到免費車(去九展/mega box)的人搭...
不過有會員死都會話,行過去都得,但係我會深信全香港人唔係100%都識行...

而如果話改善224M...一係大賣廣告,話一線經哂兩個大商場、star hall,只需$2.90直到...

JX7452@69M :１．班次問題，可唔可以執靚佢？例如學Ａ１０咁，假日全日四個字或半粒鐘一班呢？一黎乘客容易預算時間，二黎架車唔駛咁趕。
２．路線問題，可唔可以唔兜展貿徑？同２８、２９７個堆停站？入常怡道又得唔得？
３．轉乘優惠問題，可否參考２７３Ｂ，加入與港鐵的轉乘優惠呢？與１０７、６４１、６０６組成轉乘優惠是否可行？

1. 有D難度,班客既然落得九龍灣工業區 , 隔離接駁巴班次密過224M多多聲 , 點解仲要特登嘥錢同浪費時間去等224M?
2. 有得諗 , 其實入展貿徑實際上真係無乜用
3. 你都識講224M有時係吉車行街 , 咁直接行落去九龍灣咪仲好~

有免費接駁巴士既情況下
224M出路真係細小...

恕我突然有個好無聊既想法......
將224M發大黎做,拉去觀碼又得唔得?
一黎可以代走15A,15A唔駛咁兜,可以行常怡道天橋入牛頭角/觀塘,可以同15A做返BBI。
二黎224M有更多客源。

不過問題係......
1.224M要加價到$3.7-$4.4。
2.觀碼冇位泊車,玩唔到雙向。
3.224M要加3-4部車。

唔知大家點睇?

個人認為 , 東九龍一直缺乏特快線來往西九龍
建議一舉延長至長沙灣一帶並加設與 69X 之轉乘
此舉可以令九龍灣工業區既通勤人士可以直達西九龍
票價方面可達 $7 左右 , 至於 40,6D,296C 唔該齊齊 cut 班

FH2110 :個人認為 , 東九龍一直缺乏特快線來往西九龍
建議一舉延長至長沙灣一帶並加設與 69X 之轉乘
此舉可以令九龍灣工業區既通勤人士可以直達西九龍
票價方面可達 $7 左右 , 至於 40,6D,296C 唔該齊齊 cut 班

爽

其實要BBI新界線, 改為去彩虹果邊已可, 亦可避免直接同免費巴爭,
人地話明免費, 點爭

建議路線：
黃大仙<>九龍灣(循環線)
沙田坳道>彩虹道>爵祿街>景福街>景泰街>太子道東>啟東道>宏光道>啟祥道>啟福道>宏光道>常悅道>宏照道>啟祥道>偉業街>觀塘道>龍翔道>彩虹道>沙田坳道

某程度上食緊15A

FH2110 :個人認為 , 東九龍一直缺乏特快線來往西九龍
建議一舉延長至長沙灣一帶並加設與 69X 之轉乘
此舉可以令九龍灣工業區既通勤人士可以直達西九龍
票價方面可達 $7 左右 , 至於 40,6D,296C 唔該齊齊 cut 班

咁同取消224M後開條九龍灣-旺角線有乜分別？ sosad

利益申報：本人為麗晶居民

其實而家107 不時有人以為搭到去九龍灣地鐵站，但...
如果加107 -> 224M BBI 可能會增加到少少載客量，但成效未必及改線咁理想

九巴曾經提過224M經啓麗，但俾TD ban...
原因為去德福有51M；去企廣有107

HP2036@276P :2. 有得諗 , 其實入展貿徑實際上真係無乜用

九展有event 時有半車客ga.. 好多人頂唔順九展"密"到咩咁嘅shuttle sosad
但平時就真係 banghead


少少OT：
其實麗晶去企廣都會有需求
企廣、Megabox嗰邊有唔少新開嘅茶樓、食肆
唔少人成日行20分鐘去、20分鐘返..
問過幾個鄰居，佢地都話有車去好D..
當然唔包括$11.1 / $5.7 嘅107 la
如果107(往九龍灣)加分段同224M一齊經啓麗就好la..

hn7687 :其實麗晶去企廣都會有需求
企廣、Megabox嗰邊有唔少新開嘅茶樓、食肆
唔少人成日行20分鐘去、20分鐘返..
問過幾個鄰居，佢地都話有車去好D..

有 15A ...... 不過班次就 ...... 等得黎都行到

lak2watson :建議路線：
黃大仙<>九龍灣(循環線)
沙田坳道>彩虹道>爵祿街>景福街>景泰街>太子道東>啟東道>宏光道>啟祥道>啟福道>宏光道>常悅道>宏照道>啟祥道>偉業街>觀塘道>龍翔道>彩虹道>沙田坳道

某程度上食緊15A

閣下係咪嫌新蒲崗入面唔夠多車?

無聲鈴鹿 :

lak2watson :建議路線：
黃大仙<>九龍灣(循環線)
沙田坳道>彩虹道>爵祿街>景福街>景泰街>太子道東>啟東道>宏光道>啟祥道>啟福道>宏光道>常悅道>宏照道>啟祥道>偉業街>觀塘道>龍翔道>彩虹道>沙田坳道

某程度上食緊15A

閣下係咪嫌新蒲崗入面唔夠多車?

如果唔行大有街, 問題係唔大
不過岩岩醒起爵祿街係唔可以咁行, so...forget that

點行/邊度做總站都好, 去彩虹果邊駁新界線呢個idea先係我既main point


另外, 樓上咁鍾意講megabox, 有無諗過224M最近megabox個站都要露天行幾分鐘

lak2watson :另外, 樓上咁鍾意講megabox, 有無諗過224M最近megabox個站都要露天行幾分鐘

上中原睇唔係得100M左右咩?
我次次within 2 mins

lak2watson :
如果唔行大有街, 問題係唔大
不過岩岩醒起爵祿街係唔可以咁行, so...forget that

點行/邊度做總站都好, 去彩虹果邊駁新界線呢個idea先係我既main point


另外, 樓上咁鍾意講megabox, 有無諗過224M最近megabox個站都要露天行幾分鐘

淨係彩虹道轉入爵祿街都扭到你暈 ]

如果爵祿街唔停站都勉強可以,但係出新蒲崗又係加重道路負荷(而家爵祿街經景泰街出太子道東周不閎因為太子道東多車而們塞番入爵祿街+景福街(近新時代),行工廠區後巷上橋又未必夠扭