1027 翻新中

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

miklcct :

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

現時1118的狀況如何？

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

你點知個力有無傳落車陣?
好似當年青661咁

MM@! :

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

你點知個力有無傳落車陣?
好似當年青661咁

無得罪，唔好講到咁巨件事
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken20090612.html


我意思話係驚佢好似咁，表面睇落無野，望個邊就知有事 ↑

今日見1070重投服務，早上7:53見行走614P線北行往兆康，「史禮賢」冠名標貼已被移去

Naphthalene :今日見1070重投服務，早上7:53見行走614P線北行往兆康，「史禮賢」冠名標貼已被移去

估唔到佢同輕鐵先鋒咁快冇得留低

1010已於本月16日重投服務(來自鐵典)，今日12：10見於安定站行走614線往元朗

miklcct :

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

現時1118的狀況如何？

(來自鐵典)
已退役

JR5204@26M :

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認真，難道鐵典的料（1027退役）是錯的？
看來又要等相等真相。

雖然今日見到架車唔係由人手係車上面控制,
但睇落架車唔似退役, 因為除左傷痕同拆左車邊少少野之外
成架車都冇變過, 櫈呀扶手呀果D全部都仲係度

現時1118的狀況如何？

(來自鐵典)
已退役

甜典靠得住
雞乸會上樹

啲列車名錯晒
signal照抄蕭公子當交左貨
歷史亂講一通

MM@! :甜典靠得住
雞乸會上樹

啲列車名錯晒
signal照抄蕭公子當交左貨
歷史亂講一通

所以1118是否真係已退役，係真係假，無人知

1010今日已經出街行61_

致樓主：



輕鐵列車「中期翻新」工程，「第一期列車」將不會與「第二期列車」同時進行此工程。反而與「第二期列車」一併進行中期翻新的，將會係「第三期列車」。

---

而輕鐵列車中期翻新工程，並非除客室外，全無機器／設備改動。
經中期翻新的輕鐵列車，主要電纜都經已更換，而車頂連接集電弓嘅750V DC電纜，更用鐵箱圍起，減低損耗程度。

而列車的SIV，因為多年來增加左唔少設備，令SIV負荷響極限邊沿；同時SIV自己餘下可以使用嘅日子，將近怠盡。所以經中期翻新的輕鐵列車將會換上新的SIV。

另外車上嘅Crash Logger、駕駛室及配線和繼電器板都會予以更換。

1044 已投入服務
是日行走 505 - 7