Tak Lam :

S3BL417 :圓洲角？係邊來架？

威爾斯親王醫院巴士總站

果個係圓洲角總站

威爾斯親王醫院 只係站名

ck38 :的確，除左九龍塘之外，82K 路線可以包晒 81M
而 新82K 除左九龍塘同富豪，大致上都包到 82M

81M+82M 區內客佔既比例都唔少
如果KO 81M+82M（即係放棄九龍塘），大幅加強 82K 主做區內，可行嗎？

或者

KO 81M，82M 繞經車公廟路補返 81M 取消（雖然我覺得唔補都得）
再去加強 82K 班次，又可行嗎？

即係咁
取消82M既反對聲音都唔細時
我會選擇寧願幫佢止蝕先...
行晒出大街,減少派車都唔駛係咁兜
再者,82K一係選擇第一城,一係就廣源
咁都幾難選擇
而車公廟路本身搭81M來往九龍塘既就十個都數得晒
基本上唔駛理佢

Snoopy@J&H :

ck38 :的確，除左九龍塘之外，82K 路線可以包晒 81M
而 新82K 除左九龍塘同富豪，大致上都包到 82M

81M+82M 區內客佔既比例都唔少
如果KO 81M+82M（即係放棄九龍塘），大幅加強 82K 主做區內，可行嗎？

或者

KO 81M，82M 繞經車公廟路補返 81M 取消（雖然我覺得唔補都得）
再去加強 82K 班次，又可行嗎？

即係咁
取消82M既反對聲音都唔細時
我會選擇寧願幫佢止蝕先...
行晒出大街,減少派車都唔駛係咁兜
再者,82K一係選擇第一城,一係就廣源
咁都幾難選擇
而車公廟路本身搭81M來往九龍塘既就十個都數得晒
基本上唔駛理佢

其實咁多個方法,食左81/2m呢個方法係最得
因為首先要明白既係,82k已經做到流水線咁,好少客會搭全程
大致咁分:
火炭-第一城
火炭-乙明
第一城-乙明
第一城-新田圍
乙明-大圍
新田圍-大圍

火炭-第一城可以搵73a黎代替(咁當然要set雙分啦)
火炭-乙明可以搵81k
呢兩個客就可以係上下繁要73a同81k加兜火車站搞掂
再唔係就加密小巴65k
第一城同兩班就照舊啦(姐係跟82m行啦)
大圍個邊就都係照舊,不過就唔入火車站
咁就食曬81m
81m基本上都唔洗點樣搵線去彌補佢
新田圍後山有82s,大圍(顯徑)有88m,中間真空個度又冇人搭
咁而家最棘手就係第一城-乙明(via多石)呢一段
冇全日線行就實比人插

一直永恆 :其實咁多個方法,食左81/2m呢個方法係最得

食82m唔係好大問題
但都要人地肯先時
再者,廣源區又有咩補償呢?

一直永恆 :火炭-乙明可以搵81k

繁時81k已經夠多人同慢
冇咩必要連繁時都要將82k縮短

一直永恆 :大圍個邊就都係照舊,不過就唔入火車站

往火炭/第一城果邊就話唔駛
但返美林一定要停...