因為小弟的確未試過百福道上山
只系搭過幾次529落山,感覺上好斜.
(t#347994)
板主: GX7271
由 GM7811 - 834 @ N8x » 2010年4月20日 20:36:38 (p#1868442)
由 ck38 » 2010年4月21日 00:13:04 (p#1868590)
tinloks2007 :ck38 :Dragon834 :ck38 :點解唔直接改 81A 做特快?
81a行炮臺山道→天后廟道
529p/81s 行炮臺山道→雲景道
服務學校範圍系有不同.
同埋直接改81a既,有部份筲箕灣-北角既朋友
如果系要上天后廟道果頭既學校會揀81a
因為529都系行雲景道.
其實天后廟道都無乜學校,直接改 81A 行雲景道跟 529P 都可以
如果話要方便番天后廟道既客,慢線可以照開
例如:529P 加至 5 班
81S 改由興華開,2 班特快
81A 減一班車
本身係寶馬山學生, 真係要出番幾句聲..
81A係令蘇浙同閩橋學生快左番到學校架.(就搭529而言)
而且81A係服務北角至柴灣道去培橋既唯一一條路線.
日日都爆曬人..試問點取消一班車..
更加唔可以跟529P.
由 ccicoltd » 2010年4月21日 00:51:24 (p#1868600)
由 GM7811 - 834 @ N8x » 2010年4月21日 06:20:52 (p#1868624)
ck38 :如果柴斜多左兩班 81S,81A 係咪仲會咁爆?
由 ck38 » 2010年4月22日 00:29:58 (p#1869049)
ccicoltd :會,81A 柴斜客唔算好多,但去到北角執 27 529 客都夠爆
Dragon834 :ck38 :如果柴斜多左兩班 81S,81A 係咪仲會咁爆?
出到筲箕灣打後慢慢幫529汁客
北角汁埋成大堆就爆
由 LOK<3JAY » 2010年4月22日 01:02:46 (p#1869068)
ck38 :ccicoltd :會,81A 柴斜客唔算好多,但去到北角執 27 529 客都夠爆
柴斜客唔算好多,可唔可以話係 無point 去開線齋做柴斜特快?Dragon834 :ck38 :如果柴斜多左兩班 81S,81A 係咪仲會咁爆?
出到筲箕灣打後慢慢幫529汁客
北角汁埋成大堆就爆
假若 81S 改經柴斜,81A 減一班
雖然有客由 81A 轉移到 81S,但所減客量係咪不足以 81A 減一班,兼且會令筲箕灣至北角部份乘客上唔到 81A?
咁如果將 新81S (興華開) 改為跟 81A 行 (先行天后廟道) 兼 港運城後加站
係咪可以解決到個問題(因 81A 減班令北角客上唔到 81A)?
由 GM7811 - 834 @ N8x » 2010年4月22日 18:33:23 (p#1869273)
由 LOK<3JAY » 2010年4月22日 19:47:47 (p#1869356)
Dragon834 :北角始終大大條27系度
要拉一兩部特車上天后廟道唔難
北角27同529夠食,要81s停就拖慢行車速度.
所以81s無必要停北角既
但系81a真系可加不可減..筲箕灣-太古基本上打得爆
因為問題根源不在北角.北角上寶馬山既服務基本上系絕對充足.
由 GM7811 - 834 @ N8x » 2010年4月23日 19:35:20 (p#1870025)
tinloks2007 :Dragon834 :北角始終大大條27系度
要拉一兩部特車上天后廟道唔難
北角27同529夠食,要81s停就拖慢行車速度.
所以81s無必要停北角既
但系81a真系可加不可減..筲箕灣-太古基本上打得爆
因為問題根源不在北角.北角上寶馬山既服務基本上系絕對充足.
其實係咪應該加1-2班81A. 跟住將部分班次改特快, 例如太安街上東區走廊. 跟住由港運城開始停番?
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