81s,529p由原81p線拆出黎
現時兩線皆有小西灣開出,
至張振興后上東廊直上炮臺山道.
路線基本上一樣,只是開車時間梅花間竹地每5分鐘開一班車.

先不談收費問題(81s $6.1,比529p較貴)

基本上而家既客量,除非系開學果時
9月,10月左右,先會有頂閘情況(頭班81s及529p計算)
基本上10月過后,最多只有不多於10個人企下層
或者系全部有得坐仲有位凈.
換言之,系小西灣 - 張振興之間,系有資源剩.

遺憾既系,兩線路線相似,都有同一個特點,就系唔上柴灣西.(環翠道→亞公岩道與柴灣道交界)
柴灣西要去寶馬山翻學既朋友
一系就要行去張振興/環翠搭81s
一系就慢慢碌81a (如果系雲景道一帶既81a去唔到,就連一程過搭81a都唔得)
一系就MTR+49M
一系就8(X)/MTR→炮臺山/天后→行
再唔系就8x/8/780→529/27/41a/25(a/c)

簡單黎講,柴西既朋友,一程過就慢慢碌
要快就轉車,一系就自己行.

咁既然系柴東有資源剩低,可唔可以529p/81s其中一條
改為柴灣東開出,經柴灣斜至亞公岩上東廊呢
(類似之前788,780既重組. 788服務柴灣東,780服務柴灣西)
重組後,81s/529p其中一條可以好似788咁,
巴士廠后上天橋,食埋翠灣,上東廊
(其實翠灣要去寶馬山翻學都系要行一段距離去搭81s/529p/MTR)
另外一條就好似780咁上柴斜再去寶馬山.

咁一黎小西灣既學生唔洗兜埋環翠果頭
二黎柴灣西既又唔洗轉黎轉去/行落柴東搭車

收費問題,當然理想就跟529p啦 banghead

點解唔直接改 81A 做特快？

ck38 :點解唔直接改 81A 做特快？

81a行炮臺山道→天后廟道
529p/81s 行炮臺山道→雲景道
服務學校範圍系有不同.

同埋直接改81a既,有部份筲箕灣-北角既朋友
如果系要上天后廟道果頭既學校會揀81a
因為529都系行雲景道.

如果幾架車都係廠出，我諗緊可唔可以其中一條線由「吳積帝城」開，好似 8 號咁行，做晒帝城 (慢，不過貪部車順路，執得幾多客得幾多) + 柴斜
另一條專心做小西灣 + 樂軒台

ccicoltd :如果幾架車都係廠出，我諗緊可唔可以其中一條線由「吳積帝城」開，好似 8 號咁行，做晒帝城 (慢，不過貪部車順路，執得幾多客得幾多) + 柴斜
另一條專心做小西灣 + 樂軒台

愚問: 姐系杏花邨?

如果系既話我唔會suggest.
杏花邨本身慣MTR/85出入
果邊既人去寶馬山多數都系MTR出入.
兜入去冇乜好處,反而仲要早多啲開車
(而家小西灣最早果班車系0650開)

另一條樂軒臺都唔洗做,直情跟788上東廊,行翠灣
因為樂軒臺同環翠可以行好似780咁汁,柴東出黎汁樂軒環翠.

同埋聽說而家e幾班車好似系拉過黎的. 不過消息系真定假我確定唔倒.

Dragon834 :

ck38 :點解唔直接改 81A 做特快？

81a行炮臺山道→天后廟道
529p/81s 行炮臺山道→雲景道
服務學校範圍系有不同.

同埋直接改81a既,有部份筲箕灣-北角既朋友
如果系要上天后廟道果頭既學校會揀81a
因為529都系行雲景道.

其實天后廟道都無乜學校，直接改 81A 行雲景道跟 529P 都可以

如果話要方便番天后廟道既客，慢線可以照開
例如：529P 加至 5 班
　　　81S 改由興華開，2 班特快
　　　81A 減一班車

ck38 :其實天后廟道都無乜學校，直接改 81A 行雲景道跟 529P 都可以

如果話要方便番天后廟道既客，慢線可以照開
例如：529P 加至 5 班
　　　81S 改由興華開，2 班特快
　　　81A 減一班車

81s興華開都可以.
但系就唔就倒時間就系問題所在 banghead

ck38 :

Dragon834 :

ck38 :點解唔直接改 81A 做特快？

81a行炮臺山道→天后廟道
529p/81s 行炮臺山道→雲景道
服務學校範圍系有不同.

同埋直接改81a既,有部份筲箕灣-北角既朋友
如果系要上天后廟道果頭既學校會揀81a
因為529都系行雲景道.

其實天后廟道都無乜學校，直接改 81A 行雲景道跟 529P 都可以

如果話要方便番天后廟道既客，慢線可以照開
例如：529P 加至 5 班
　　　81S 改由興華開，2 班特快
　　　81A 減一班車

本身係寶馬山學生, 真係要出番幾句聲..
81A係令蘇浙同閩橋學生快左番到學校架.(就搭529而言)
而且81A係服務北角至柴灣道去培橋既唯一一條路線.
日日都爆曬人..試問點取消一班車..
更加唔可以跟529P.

tinloks2007 :

本身係寶馬山學生, 真係要出番幾句聲..
81A係令蘇浙同閩橋學生快左番到學校架.(就搭529而言)
而且81A係服務北角至柴灣道去培橋既唯一一條路線.
日日都爆曬人..試問點取消一班車..
更加唔可以跟529P.

81A改百福道直上有冇得諗? (培僑之前機本上冇人落)
北角既朋友可以開2班27p,,行天后廟道上寶馬山總站

§※寂寞之子※§ :
81A改百福道直上有冇得諗? (培僑之前機本上冇人落)
北角既朋友可以開2班27p,,行天后廟道上寶馬山總站

如果新巴有車有能力行百福道上山既都唔系問題

tinloks2007 :本身係寶馬山學生, 真係要出番幾句聲..
81A係令蘇浙同閩橋學生快左番到學校架.(就搭529而言)
而且81A係服務北角至柴灣道去培橋既唯一一條路線.
日日都爆曬人..試問點取消一班車..
更加唔可以跟529P.

我都系寶馬山既學生
同意你所講,81a行天后廟道系快d.
炮臺山以東上山唯一行天后廟道既車(山腳底有25c? 除外)
所以81a唔可以cut.

自己就住柴灣西
日日雲景道翻學
搭頭班81s
每朝就6點半行落去環翠買個包,之後去巴士站等車.
就系唔明點解,柴西上得81a直達天后廟道果頭
雲景道就乜都冇

Dragon834 :

§※寂寞之子※§ :
81A改百福道直上有冇得諗? (培僑之前機本上冇人落)
北角既朋友可以開2班27p,,行天后廟道上寶馬山總站

如果新巴有車有能力行百福道上山既都唔系問題

我唔認為百福道斜過炮台山道喎，坐過幾次 Rosa 上山都可以超速

ccicoltd :

Dragon834 :

§※寂寞之子※§ :
81A改百福道直上有冇得諗? (培僑之前機本上冇人落)
北角既朋友可以開2班27p,,行天后廟道上寶馬山總站

如果新巴有車有能力行百福道上山既都唔系問題

我唔認為百福道斜過炮台山道喎，坐過幾次 Rosa 上山都可以超速

甘柴灣道去炮台山道既你打算點處理...
81A係有人由柴灣道搭去金文泰番學.

tinloks2007 :

ccicoltd :

Dragon834 :

§※寂寞之子※§ :
81A改百福道直上有冇得諗? (培僑之前機本上冇人落)
北角既朋友可以開2班27p,,行天后廟道上寶馬山總站

如果新巴有車有能力行百福道上山既都唔系問題

我唔認為百福道斜過炮台山道喎，坐過幾次 Rosa 上山都可以超速

甘柴灣道去炮台山道既你打算點處理...
81A係有人由柴灣道搭去金文泰番學.

上文純粹回應百福道上山用唔用到大巴~

tinloks2007 :甘柴灣道去炮台山道既你打算點處理...
81A係有人由柴灣道搭去金文泰番學.

所以先話唔郁81a,將81s/529p其中一條搬上柴西東廊見.
天后廟道 - 81a
雲景道 - 529p/81s

81a郁可能會對北角 - 炮臺山一段上天后廟道既有影響
你話佢上東廊?筲箕灣 - 北角又系插上唔倒天后廟道.
27可以開倒特車上天后廟道.
但系529要就時間開天后廟道特車就麻煩啲

tinloks2007 :

甘柴灣道去炮台山道既你打算點處理...
81A係有人由柴灣道搭去金文泰番學.

炮台山道斜得多 banghead
同埋成日見有私牌百福道上..冇咩問題~
上面提議話81s會行柴灣道嘛~..
咁咪覆蓋左柴灣道搭去金文泰番學*

重申27會抽特班轉做27P
行天后廟道以寶馬山為總站