nwfb94A :

Dragon834 :只要果個地方有個MTR站名就會搭MTR去果個站慢慢搵

就係咁嘅意思 sosad

成日因為咁拖慢曬d行程

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

呢樣我覺得係宣傳問題，我以前去溫哥華當地的巴士公司會印小冊子去介紹巴士路線，我當時自己去坐巴士都冇問題，而且當地的小冊子係好多地方派發，香港的巴士路線呢..... 真係唔行埋去睇豬紙唔上網查都唔會知條線點行

再者香港好多方向盲，尤其係女人，叫佢地去搵豬紙我唸睬你都傻

OvO :有1樣好肯定: 所有巴士線都會贏輕鐵 (以速度計)

你就想
輕鐵有優先權 , 燈都塞少 D
市中心返大興 , 507 一定快過 66 66M , 即使而家 66 66M 唔洗兜新墟 , 都唔夠快

Lok．HT1176 :

OvO :有1樣好肯定: 所有巴士線都會贏輕鐵 (以速度計)

你就想
輕鐵有優先權 , 燈都塞少 D
市中心返大興 , 507 一定快過 66 66M , 即使而家 66 66M 唔洗兜新墟 , 都唔夠快

都唔係絕對，係某d地點如朗屏去天北，K73會比西鐵轉輕鐵快唔少(西鐵轉K76就更加唔駛講)

68A由屯中返元朗都絕對有能力快過輕鐵

NeoMan-Centro-APM1 :

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

呢樣我覺得係宣傳問題，我以前去溫哥華當地的巴士公司會印小冊子去介紹巴士路線，我當時自己去坐巴士都冇問題，而且當地的小冊子係好多地方派發，香港的巴士路線呢..... 真係唔行埋去睇豬紙唔上網查都唔會知條線點行

再者香港好多方向盲，尤其係女人，叫佢地去搵豬紙我唸睬你都傻

冇宣傳就已經輸成條街,例子:
西九龍(SSP,旺角)<->銅鑼灣 117 vs 112
最大問題係班次,呢樣野可以嚇走好多人 sosad

ADS3_FS8419 :

NeoMan-Centro-APM1 :

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

呢樣我覺得係宣傳問題，我以前去溫哥華當地的巴士公司會印小冊子去介紹巴士路線，我當時自己去坐巴士都冇問題，而且當地的小冊子係好多地方派發，香港的巴士路線呢..... 真係唔行埋去睇豬紙唔上網查都唔會知條線點行

再者香港好多方向盲，尤其係女人，叫佢地去搵豬紙我唸睬你都傻

冇宣傳就已經輸成條街,例子:
西九龍(SSP,旺角)<->銅鑼灣 117 vs 112
最大問題係班次,呢樣野可以嚇走好多人 sosad

That's why之前有人提出117重組要加強宣傳

Dragon834 :冇宣傳就已經輸成條街,例子:
西九龍(SSP,旺角)<->銅鑼灣 117 vs 112
最大問題係班次,呢樣野可以嚇走好多人 sosad

That's why之前有人提出117重組要加強宣傳

係我係一段時間之前係自己個post提既 sosad
P.S.117而家自從7000行過之後再多左人返九龍...過返去都好左少少

NeoMan-Centro-APM1 :

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

呢樣我覺得係宣傳問題，我以前去溫哥華當地的巴士公司會印小冊子去介紹巴士路線，我當時自己去坐巴士都冇問題，而且當地的小冊子係好多地方派發，香港的巴士路線呢..... 真係唔行埋去睇豬紙唔上網查都唔會知條線點行

再者香港好多方向盲，尤其係女人，叫佢地去搵豬紙我唸睬你都傻

就算行埋去睇豬紙後，都係唔知邊度落先啱，新城都叫好D，用地標做站名，九巴嗰堆乜乜街物物街真係考起，都係MTR算，起碼唔會坐過站... banghead

P.S.1.小弟試過要搭2X去SKW轉9入石澳，剛好有架8P埋站，望下豬紙見8P都經柴灣道，而8又經柴灣道，所以就上左車...點知部車上東廊後下個站已經入左柴灣...結果要搭返地鐵出返SKW，以後都唔敢亂上車... sosad
P.S.2.小弟有親戚經常要由青衣經福田過關，佢地既搭法係279X->MTR，$30左右，但264M->B1只需一半車資，而且時間一樣...

EH2674 :

NeoMan-Centro-APM1 :我覺得係個人的心理因素多，而且平價就係一切，公交係平民交通工具，唔係私家車，用公交的人多數只計平同貴，既然當鐵路同巴士的車程唔差得遠，前九鐵的路線又有全月通，點解唔用鐵路？

正如係人都知住西九的樓豪，但點解一年仲有咁多人申請公屋同等六月買居屋的道理一樣，冇人講過話私人樓做得唔好，問題係價錢駕馭o左好多野

但未來港鐵會唔會取代巴士我覺得唔會，尤其係長途，巴士行高速公路唔停站係一個優勢

甚麼保鐵唔保鐵只係公交迷的想法

睇下係邊條高速喇...
720vs鐵路，720贏，但268Bvs西鐵，西鐵贏
前者朝早720可以用15分鐘由大會堂到SKW總站，有位坐，快同便宜過鐵路少少
後者朝早分分鐘同鐵路一樣要企出九龍，而且比鐵路貴及慢(紅磡站西鐵貴$0.3除外)


價錢係駕馭好多野，但比多少少既情況下時間而車程可以慳返5分鐘或以上時間，亦都係一大誘因

720 真係好睇時間同埋邊度搭
嘉亨灣-筲箕灣灣搭佢真係 banghead 嘉亨灣->西灣河都要10-15分鐘, 去港島西(灣仔-上環)坐港鐵都到左咁滯啦...
送左車尾, 等10-15分鐘, 灣仔-上環港鐵又到左咁滯
:?

788就真係勁! 10分鐘都唔洗就一班車,
小西灣去上環, 47M->MTR? 10+25分鐘... 35分鐘
788 送車尾等10分鐘, 之後上左車5分鐘就到灣仔... 如果唔塞車, 用左10分鐘去上環 , 都係 25分鐘

780 788 789都真系好成功下.
連8x都打得殘港島線.

贏過海既咪118。

Dragon834 :780 788 789都真系好成功下.
連8x都打得殘港島線.

贏過海既咪118。

118 e+做得差左啦... 一年前都仲可以有9成既班次坐滿有少少企, e+就非繁係阿公岩都有得坐...
反而102 e+非繁既客開始有起色... 雖然唔知點解102咁慢都有咁多人...

不過其實如果紅隧塞一塞, 理工塞一塞, 彌敦道塞一塞燈, 分分鐘同港鐵差唔多

如果話真正兩邊總站都有港鐵,又高客量
我諗681係搞得幾成功下

其實有好多人都只會一味搭港鐵
有次係紅磡見人買飛去旺角
佢打算上九龍塘再轉觀塘綫？
我唔知佢由邊度行過黎，但肯定無論係由東或西面過黎，搭巴士都一定快啲

tridentenviro :118 e+做得差左啦... 一年前都仲可以有9成既班次坐滿有少少企, e+就非繁係阿公岩都有得坐...
反而102 e+非繁既客開始有起色... 雖然唔知點解102咁慢都有咁多人...

不過其實如果紅隧塞一塞, 理工塞一塞, 彌敦道塞一塞燈, 分分鐘同港鐵差唔多

咦`是嗎?
上年8月左右連下晝5點柴斜都班班頂曬閘
不過118都仲算系快.

102就唔清楚喇

K :如果話真正兩邊總站都有港鐵,又高客量
我諗681係搞得幾成功下

681真系幾成功,不過非繁就要拍下蚊.

Dragon834 :

tridentenviro :118 e+做得差左啦... 一年前都仲可以有9成既班次坐滿有少少企, e+就非繁係阿公岩都有得坐...
反而102 e+非繁既客開始有起色... 雖然唔知點解102咁慢都有咁多人...

不過其實如果紅隧塞一塞, 理工塞一塞, 彌敦道塞一塞燈, 分分鐘同港鐵差唔多

咦`是嗎?
上年8月左右連下晝5點柴斜都班班頂曬閘
不過118都仲算系快.

102就唔清楚喇

K :如果話真正兩邊總站都有港鐵,又高客量
我諗681係搞得幾成功下

681真系幾成功,不過非繁就要拍下蚊.

118今年1300-1400我見都冇乜人

其實唔少6系線都幾成功
682 下繁係濱海街個站排到鰂魚涌街... ; 上繁唔知; 非繁到港島(電照街)/沙田(大老山)站都有6-8成滿
*唔知係咪佢兩邊都冇港鐵先會咁?