[轉載]港人最愛乘搭鐵路 _on.cc專訊
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統計處分析過去十年的乘客概況，發現專營巴士的客量高峰期早於03年已完結，領導地位逐漸被鐵路取代，現時鐵路佔整體乘客比重已較巴士多出近4%。鐵路及專營巴士目前佔全港公共交通客量逾7成，但兩者所佔的比重卻持續變化，由99年起，巴士所佔比重持續增長，與鐵路的差距一直擴闊，至02年的頂峰，巴士的比重較鐵路高出約7%。隨著過去幾年新鐵路線陸續啟用，兩者的比重卻出現大逆轉，至05年，鐵路的比重已超越巴士，去年鐵路比重更較巴士高出近4%。

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到底是九新城做得差?定港鐵做得好?
是政府的錯?還真是大勢所趨?

睇怕未來幾年專營巴士都會走下陡,
或者真係遲早有一日好似版友咁講,九新城比港鐵做曬...

02年開始多左幾條重鐵 (將軍澳線,西馬鐵,落馬洲支線,南線)*
同時巴士個邊又cut車又cut線又加價
巴士好難仲有優勢...

兩 鐵 合 併 未 夠 一 個 月 港 鐵 個 佔 有 率 已 經 比 九 鐵 + 地 鐵 加 埋 高 左 幾 個 百 分 點 啦

而 且 開 新 綫 就 點 都 會 有 人 走 架 啦 ， 好 正 常

巴士加價，又無咩新既優惠
鐵路減價，仲要用D新優惠(e.g.東鐵有學生價)黎打巴士
單係有得搭平車已經搶去巴土部份客源

呢d野個人喜好黎啫
巴士舒服d地鐵無咁舒服
同埋有d野未必係地鐵有優勢既....

真係好鬼睇唔順個topic

"新鐵路線陸續啟用 -> 搭鐵路既人多過搭巴士 -> 港人最愛乘搭鐵路"
即係好似講緊
香港空氣質素惡化 -> 患上鼻敏感既人多過以前 -> 港人最愛患上鼻敏感

佢真係好可"愛" sosad

ATE205 :真係好鬼睇唔順個topic

"新鐵路線陸續啟用 -> 搭鐵路既人多過搭巴士 -> 港人最愛乘搭鐵路"
即係好似講緊
香港空氣質素惡化 -> 患上鼻敏感既人多過以前 -> 港人最愛患上鼻敏感

佢真係好可"愛" sosad

市民有得選擇搭咩車
選擇搭地鐵即係佢嘅best option
用'愛'嘅問題唔大
但鼻敏感有得選擇?
唔通香港人身體比以前差 -> 患癌症既人多過以前 -> 港人最愛癌症?

其實ED都系個數字姐.
或者九龍果邊鐵路網真系完善d.

但系我港島e邊
港島線就系四不到.

不到最東 (小西灣)
不到最西 (西環,堅尼地城)
不到南 (基本上南系冇入過,唔系講最難)
不到北 (跟中間路行(英皇道,軒尼詩道,德輔道),不到北岸(海旁)

所以港島區好少談及因為港鐵而要cut車既事.
唔似得條西鐵延長去紅磡就即刻死三兩條咁.

我覺得係個人的心理因素多，而且平價就係一切，公交係平民交通工具，唔係私家車，用公交的人多數只計平同貴，既然當鐵路同巴士的車程唔差得遠，前九鐵的路線又有全月通，點解唔用鐵路？

正如係人都知住西九的樓豪，但點解一年仲有咁多人申請公屋同等六月買居屋的道理一樣，冇人講過話私人樓做得唔好，問題係價錢駕馭o左好多野

但未來港鐵會唔會取代巴士我覺得唔會，尤其係長途，巴士行高速公路唔停站係一個優勢

甚麼保鐵唔保鐵只係公交迷的想法

NeoMan-Centro-APM1 :我覺得係個人的心理因素多，而且平價就係一切，公交係平民交通工具，唔係私家車，用公交的人多數只計平同貴，既然當鐵路同巴士的車程唔差得遠，前九鐵的路線又有全月通，點解唔用鐵路？

正如係人都知住西九的樓豪，但點解一年仲有咁多人申請公屋同等六月買居屋的道理一樣，冇人講過話私人樓做得唔好，問題係價錢駕馭o左好多野

但未來港鐵會唔會取代巴士我覺得唔會，尤其係長途，巴士行高速公路唔停站係一個優勢

甚麼保鐵唔保鐵只係公交迷的想法

睇下係邊條高速喇...
720vs鐵路，720贏，但268Bvs西鐵，西鐵贏
前者朝早720可以用15分鐘由大會堂到SKW總站，有位坐，快同便宜過鐵路少少
後者朝早分分鐘同鐵路一樣要企出九龍，而且比鐵路貴及慢(紅磡站西鐵貴$0.3除外)


價錢係駕馭好多野，但比多少少既情況下時間而車程可以慳返5分鐘或以上時間，亦都係一大誘因

有1樣好肯定: 所有巴士線都會贏輕鐵 (以速度計)

EH2674 :
睇下係邊條高速喇...
720vs鐵路，720贏，但268Bvs西鐵，西鐵贏
前者朝早720可以用15分鐘由大會堂到SKW總站，有位坐，快同便宜過鐵路少少
後者朝早分分鐘同鐵路一樣要企出九龍，而且比鐵路貴及慢(紅磡站西鐵貴$0.3除外)


價錢係駕馭好多野，但比多少少既情況下時間而車程可以慳返5分鐘或以上時間，亦都係一大誘因

正系港島線同九龍新界鐵路既分別.

上一上東廊,MTR就輸了.
(2x除外)

同埋港島巴士線有大把MTR去唔倒既位
最簡單,柴灣站方便倒柴東,柴斜上面8x,780就自然大行其道
點解780車唔密但系朝早柴西都打爆佢?
要企都搭.皆因780夠直接.
小西灣去中環既唔通同你47m再轉MTR?睬你都傻.
上條東廊就飛左唔知幾多個MTR Station.

就連8x北角落東廊都夠打殘你MTR.

事實擺在眼前.港島線基本上比東廊既打殘曬你.
除左東廊之外,去海旁既
7系特快,2,18等等..
唔通去會展同你去灣仔站落車

根本上,港島線最大既貢獻就系駁過海.確保穩陣唔塞.
港島線,最多只系過海既駁腳

依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

只要果個地方有個MTR站名就會搭MTR去果個站慢慢搵

Dragon834 :

nwfb94A :依家d香港人的確去邊都話搭港鐵,
唔理三七廿一, 搭到去先算, 然後再搵目的地...
甚至巴士去到門口都要港鐵/唔知有巴士直達 sosad

只要果個地方有個MTR站名就會搭MTR去果個站慢慢搵

就係咁嘅意思 sosad