一直永恆 :

benny1004 :建議86A拉去山尾街(經富豪,麗豪),
86C就直去沙田第一城,同時行澤安及龍翔道，加快車程.
九龍塘一帶少量受影響的人，可改乘MTR,87D,81C,281A,82M
繁時不入恆安巴士總站
非繁時只有去程入恆安巴士總站,
因為去程要過馬路，但回程行得比去程少.
加班
86P改行八十八區,入富安巴總.
，經濱景,沙田第一城後，直上獅隧.
經龍翔道,不經歌和路街.
增加下繁服務.
班次:07:00,07:15,07:30,07:45,08:00,08:15
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00,19:15

86x不經亞公角街,歌和路街.
班次:07:00,07:15,07:30,07:45,08:00,08:15
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00,19:15

1.86C都經富麗豪,點解仲要86A
2.86C去直去第一城係咪廢話?
3.點解MTR單程票貴過86C,我仲要搭MTR?
4.點解我樓下有86C唔搭要專登行到冇雷公咁遠搭MTR?
5.如果我要係繁忙時間番/放工去恆安/恆安出發搭咩?(*老人家身份)
6.富安有位咩?
7.如果我要係馬鞍山出發去歌和老街既分站搭咩?
8.88區係邊?我相信冇乜人知
9.86c來回程行既路係冇分
10.86c沿線都要過馬路
11.86A少客既問題依然未解決

一直永恆 :6.富安有位咩?

benny1004 :

一直永恆 :
4.點解我樓下有86C唔搭要專登行到冇雷公咁遠搭MTR?

11.86A少客既問題依然未解決

行到冇雷公咁遠 banghead banghead
你不如坐輛椅去搭車 sosad sosad

一直永恆 :

benny1004 :

一直永恆 :
4.點解我樓下有86C唔搭要專登行到冇雷公咁遠搭MTR?

11.86A少客既問題依然未解決

行到冇雷公咁遠 banghead banghead
你不如坐輛椅去搭車 sosad sosad

咩叫輛椅?
我坐車關「輛椅」咩事?
而家段路係咪比以前長?(紅線)(0m vs 240m)

車就係要黎方便人,你而家咁整咪方便唔倒人lo..(唔係話其他線唔經就唔方便)
除個站除左去深水埗之外,仲會有其他人黎呢個站
一cut呢個站,返工返學個d已經唔方便,恆安d人又實嘈
(*兜恆安係恆安班人強烈要求全日兜)

ATS123 :
要求兜恆安就梗係恆安人要求啦
唔通其他區會要求兜入去咁嘥時間咩

一直永恆 :

benny1004 :建議86A拉去山尾街(經富豪,麗豪),
86C就直去沙田第一城,同時行澤安及龍翔道，加快車程.
九龍塘一帶少量受影響的人，可改乘MTR,87D,81C,281A,82M
繁時不入恆安巴士總站
非繁時只有去程入恆安巴士總站,
因為去程要過馬路，但回程行得比去程少.
加班
86P改行八十八區,入富安巴總.
，經濱景,沙田第一城後，直上獅隧.
經龍翔道,不經歌和路街.
增加下繁服務.
班次:07:00,07:15,07:30,07:45,08:00,08:15
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00,19:15

86x不經亞公角街,歌和路街.
班次:07:00,07:15,07:30,07:45,08:00,08:15
18:00,18:15,18:30,18:45,19:00,19:15

1.86C都經富麗豪,點解仲要86A
2.86C去直去第一城係咪廢話?
3.點解MTR單程票貴過86C,我仲要搭MTR?
4.點解我樓下有86C唔搭要專登行到冇雷公咁遠搭MTR?
5.如果我要係繁忙時間番/放工去恆安/恆安出發搭咩?(*老人家身份)
6.富安有位咩?
7.如果我要係馬鞍山出發去歌和老街既分站搭咩?搭MTR,81C,87D
8.88區係邊?我相信冇乜人知
9.86c來回程行既路係冇分
10.86c沿線都要過馬路
11.86A少客既問題依然未解決

愛車KR2701 :重疊既線除左86c/86a/87a 87a/87b何嘗唔係
其實一路唔明87既九龍定線唔錯 點解會無客(係咪81搶走曬加老九做頹佢?)

benny1004 :87A/B 非繁合併可唔可行?

ck38 :

愛車KR2701 :重疊既線除左86c/86a/87a 87a/87b何嘗唔係
其實一路唔明87既九龍定線唔錯 點解會無客(係咪81搶走曬加老九做頹佢?)

87A/87B 都唔係好重疊啫
87A 主做沙角+新翠
87B 主做顯徑+新田圍

更加應該同 81 無關，因為兩者於沙田區路線完全無關係

我覺得可能係因為馬鐵關係
87A 沙田沿途多個站都係馬鐵站隔離，而出深水埗、太子、旺角東車費只係 $6.0-6.3
雖然可能無巴士咁方便，但車費差唔遠，班次密好多，車程又快
相信吸引唔少巴士客轉投馬鐵

愛車KR2701 :可能你誤會左我拿81比87系
我講81 係想問當年既87係咪比81整到頹曬(九龍方向 瀝源撞到大圍 青山道開始一樣去到旺角地鐵站)

87a旺角客老實講唔多
旺角最近地鐵站得個旺角街市
點拉到旺角客 完全唔方便
所以想提議如果好似87咁兜一兜旺角地鐵站 會唔會拉番d旺角客
馬鐵的確有一定影響 不過本身定線都唔似做旺角客多
唔計朗豪方/新世紀廣場 出旺角我坐81c多過87a

ck38 :

愛車KR2701 :可能你誤會左我拿81比87系
我講81 係想問當年既87係咪比81整到頹曬(九龍方向 瀝源撞到大圍 青山道開始一樣去到旺角地鐵站)

87a旺角客老實講唔多
旺角最近地鐵站得個旺角街市
點拉到旺角客 完全唔方便
所以想提議如果好似87咁兜一兜旺角地鐵站 會唔會拉番d旺角客
馬鐵的確有一定影響 不過本身定線都唔似做旺角客多
唔計朗豪方/新世紀廣場 出旺角我坐81c多過87a

唔好意思，我諗我睇錯左
我諗 81 做得好過 87，係因為 81/87 沙田至美林路線差不多，只係 87 經隧道及石硤尾
而 81 可以去到佐敦（經旺角），基本上都包到大部份 87
大圍果邊又有 87A 經石硤尾
咁其實 87 獨市位唔多，可能因為咁而被定為輔助線，就越做越頹
（我記得佢摺之前班次好似係 25-40min）

至於話 87A 出旺角唔方便，咁要睇你點定義旺角
如果你經常去登打士街果邊，咁 81C 的確算方便
但如果係匯豐果邊，我又唔覺得 87A 唔方便
就算係波鞋街行去新填地街搭 87A 都可接受，我又唔覺得 87A 唔似做旺角客
但因為 87A 旺角既站無港鐵咁方便（車程更係要點），所以我覺得馬鐵對佢都有一定影響