香港巴士論壇

某天於廣州大學城科學中心大門外的廣汽展區，展出了兩台掛著新廣汽客車標誌的公車。


左邊漆上了第二巴士塗裝的是石油氣電混合動力車，型號為GZ6121HEV
其實此車並非第一台生產出來的GZ6121HEV，早在去年11月就有一台純白色的GZ6121HEV樣辦車在515路上測試約大半個月；
而在本年3月中旬亦有一台第二巴士塗裝的GZ6121HEV樣辦車參加了廣州的公交展覽會。
而今次展出的這台GZ6121HEV屬於量產版本，與兩台GZ6121HEV樣辦車在若干地方都不盡相同。


展車在第二巴士的塗裝基礎上添加了2010亞運吉祥物的圖案，一洗單調的感覺。


量產型GZ6121HEV的車尾是跟上述提及的樣辦車們最大分別的地方，
量產車因為電池的擺放造成封尾的，而樣辦車則有尾窗。


發動機使用玉柴YC6J180P-31石油氣發動機 (132kW/180hp輸出)，輸出比兩台樣辦車的240hp小；傳動系統為綦江的六前速手動變速箱。

駕駛台，方向盤上仍然掛著廣汽的舊標誌。

內部為一級踏步低入口設計，座位丶扶手等均為第二巴士標準。

因為量產型的電池組則放置於車尾發動機對上，故設有一扇門以方便維修；後山亦因為電池組的關係而削減了一排座位。
順帶一提，樣辦車的電池組是安放於低地台區的。

目前已確認第二巴士第四分公司將會有30台同款車，包括參展的這一台。

附上兩張3月中旬出展丶第二巴士塗裝的GZ6121HEV樣辦車，可看出與量產車的若干差別。



而在廣汽展區右邊，漆上白色綠裙腳的是純電動車，型號為GZ6120EV，是廣汽第一款純電動公交。


2010亞運吉祥物的圖案跟GZ6121HEV相若。

前門貼上了一組不明的數字，起初不以為意…原來隱含了此車的身世。

查知「7010」這組數字是當年一台丶亦是唯一一台廣汽GZ6122HEV油電混合動力車在雲南昆明作為樣辦車時的車隊編號。
而那台獨苗GZ6122HEV在昆明試驗過後便告失蹤，如今這個車隊編號出現在這台GZ6120EV上，
說明了這台電動車是由那台唯一的廣汽油電混合動力車改裝過來的。

改裝後車輛大致保留了當時的原貌，原來的發動機艙門更換成無散熱口的
而右下角仍留有發動機尾氣喉的缺口。

原本的油缸改成電池組，兩條車橋之間每邊有兩組電池。

原發動機艙兩邊亦裝有電池，綜合所有電池組的總容量為255Ah


電動機，額定功率為100kW，額定電壓為576V。

駕駛台，原本方向盤上有個ISUZU標誌的…不過已被移除。


電動車用的變速器

內部為一級踏步低入口設計，除了座位由當年的春山牌座椅改成第二巴士標準外，其他大致維持原狀。


據在場的廣汽工作人員說，此車可能會生產少量於亞運會上使用，
但目前仍未見此車型登錄在國家汽車目錄上。

敬送廣汽日野(沈陽)SFQ6115JDHL一枚

全文完，多謝收看。在此特別鳴謝廣汽的工作人員以及廣州的公交愛好者協助拍攝。

青山居士 :某天於廣州大學城科學中心大門外的廣汽展區，展出了兩台掛著新廣汽客車標誌的公車。
[
內部為一級踏步低入口設計，座位丶扶手等均為第二巴士標準。

想問問下車門個lcd mon
係咪當車尾倒車時用?
因為我見到好似有d影像(但睇唔清楚)

_________________
爭取:930往荃灣改經歷山大廈; 往灣仔930改經入境事務大樓

no,佢係一部電視,唔知係咪車尾有一個電視接收器比部電視做直播節目

LV1012_ASV99@276B :no,佢係一部電視,唔知係咪車尾有一個電視接收器比部電視做直播節目

理論上接收器是安裝在左邊前輪拱上，但兩台樣車未有安裝

(另現廣州公交車大部分已安裝智能調度系統，新的接收器跟智能調度系統放在一起)

但深圳果D系放車尾架！

_________________
仿“在晴朗的一天出發”金句
運吉"好波",保鐵cut巴累市民,你係得嘅!

ASV98@8A :但深圳果D系放車尾架！

而家講緊深圳咩？

南寧放車頂添啦...

二汽又中獎..........

青山居士 :

ASV98@8A :但深圳果D系放車尾架！

而家講緊深圳咩？

南寧放車頂添啦...

即系其實個電視接收器放系邊都接收到？

_________________
仿“在晴朗的一天出發”金句
運吉"好波",保鐵cut巴累市民,你係得嘅!

Hybrid車用手波都係第一次見

_________________
10年都唔過一萬文@@