由於 5X 東行要先經交易廣場再出金鐘，而附近又比較塞車，令到往金鐘灣仔既特快效果減低
如果早繁某時段 5X 改為不停中環直達金鐘，以 5P 改道先停中環再去灣仔配合
唔知呢個改動是否可行呢？


詳情：
１．5X 於 0750-0820 開出之東行班次不停中環
２．5P 加兩班車（e.g. 0750,0810），由 5X 抽調
３．5P 上四幹後跟 30X 落橋，停民耀街站（取代 5X 中環車站）
　　為減少影響灣仔北客，中環只停此站，之後行龍和道出告士打道原線
　　為方便銅鑼灣客，停灣碼後繼續前進，以怡東或維園(糖街)作尾站

得 IFC2 一 個 站 ， 作 用 成 疑

我明白一個站或者不會比三個站方便
但要視乎 5X 呢三個站乘客既目的地係點

例如
如果乘客大多數係前往IFC或於香港站轉地鐵，我覺得 IFC2 一個站係可以取代
如果乘客於交易廣場落車前往砵甸乍街附近，或大會堂落車前往和記大廈，咁 1/5/5B/10/43X 有無可能提供到相近車程呢？

我反而認為IFC2跟住直飛金鐘灣仔會比較好.
砵甸乍街基本上都好難就.
比佢IFC2落左去周圍碼頭等等既地方自己行/轉車會好過你兜多幾個站.
如果唔系永遠東行就唔系特快黎.

Dragon834 :我反而認為IFC2跟住直飛金鐘灣仔會比較好.

你講 5P 定 5X？
如果係 5X，IFC 後點樣直飛金鐘？行康樂廣場？

ck38 :你講 5P 定 5X？
如果係 5X，IFC 後點樣直飛金鐘？行康樂廣場？

For 5P
5X中環服務範圍等5P行IFC取代左
咁5X就可以安心飛落金鐘

Dragon834 :

ck38 :你講 5P 定 5X？
如果係 5X，IFC 後點樣直飛金鐘？行康樂廣場？

For 5P
5X中環服務範圍等5P行IFC取代左
咁5X就可以安心飛落金鐘

我樓頂個建議咪就係

早繁某時段
5X 不停中環，行畢打街隧道直達金鐘
5P 改道加停民耀街站，之後行龍和道出告士打道原線

ck38 :我樓頂個建議咪就係

早繁某時段
5X 不停中環，行畢打街隧道直達金鐘
5P 改道加停民耀街站，之後行龍和道出告士打道原線

但有個擔心就係繁時畢隧慢線都好塞
會唔會最後無快到?

ck38 :我樓頂個建議咪就係

早繁某時段
5X 不停中環，行畢打街隧道直達金鐘
5P 改道加停民耀街站，之後行龍和道出告士打道原線

隧道唔系一出即刻雙白線去到Harcourt Road天橋架咩?
定系我記錯?

GM7811 - 834 @ N8x :

ck38 :我樓頂個建議咪就係

早繁某時段
5X 不停中環，行畢打街隧道直達金鐘
5P 改道加停民耀街站，之後行龍和道出告士打道原線

隧道唔系一出即刻雙白線去到Harcourt Road天橋架咩?
定系我記錯?

快線就係
慢線係有得cut返出干諾道中

上Google睇下實景地圖就明

37B :

ck38 :早繁某時段
5X 不停中環，行畢打街隧道直達金鐘
5P 改道加停民耀街站，之後行龍和道出告士打道原線

但有個擔心就係繁時畢隧慢線都好塞
會唔會最後無快到?

我無計過時
不過早繁 5X 除左塞交易廣場，仲會塞到去碼頭附近
而隧道天橋塞得黎都算郁郁地
咁實際上要試過先知

如果可以快到少少，而 5P 改道又取代到
都總算方便到乘客

可唔可以調轉?
5X早繁個別時段盧押道見，
而5P則延長到崇光清客?

1032~HW1045 :可唔可以調轉?
5X早繁個別時段盧押道見，
而5P則延長到崇光清客?

唔好意思，唔太明白
可唔可以講清楚少少？

ck38 :

1032~HW1045 :可唔可以調轉?
5X早繁個別時段盧押道見，
而5P則延長到崇光清客?

唔好意思，唔太明白
可唔可以講清楚少少？

即5P延長到祟光(可能到灣碼後直接經菲林明道駛出軒尼詩道)
5X縮短到盧押道(純粹按5X現有路線行走, 只不過在盧押道清客)

37B :

ck38 :

1032~HW1045 :可唔可以調轉?
5X早繁個別時段盧押道見，
而5P則延長到崇光清客?

唔好意思，唔太明白
可唔可以講清楚少少？

即5P延長到祟光(可能到灣碼後直接經菲林明道駛出軒尼詩道)
5X縮短到盧押道(純粹按5X現有路線行走, 只不過在盧押道清客)

果然係港島區既朋友，
一睇就明.....