我和同學在上星期三（端午節）由錦上路鐵路站總站搭09:10開的51，搭到郊野公園下車，沿途所有站全飛，下車後車上無人，只用了22分鐘。中途追到了幾分鐘前開的251M，如果沒了那班251M，會有更多人上51嗎？

51唔係頹
只不過佢點載都一定賺唔番
之前記得有人講過
即使班車只係上左一個人
但果個人既車資(當全費)係補唔番部車因為載多一個人而令折舊增加的差額
所以用巴士差唔多叫無得做..

Joe :51唔係頹
只不過佢點載都一定賺唔番
之前記得有人講過
即使班車只係上左一個人
但果個人既車資(當全費)係補唔番部車因為載多一個人而令折舊增加的差額
所以用巴士差唔多叫無得做..

咁九記買E200 Dart行51真係夠晒畀面喎

p.s.之前唔知邊道有人話「你估九記會唔會為左一條線而入多—款車呀? 」

我自己假日搭過一次
錦田區只有一個人上
之後上到山就要企人
我諗平日既會差返唔少咁

*我諗折舊同維修既費用未至於多一個人搭都要蝕多D

隔離板既討論係話九記車會用十四年直線折舊去計
所以坐多個人係唔會影響折舊計算

其實 51 點做都蝕
小巴佬都唔肯接都知咩事
咪當 九巴做專營權要做埋呢 d "社會責任"囉
不過 , 九巴遲早再 cut 班止蝕

Sorry, Empty ~

2110 :其實 51 點做都蝕
小巴佬都唔肯接都知咩事
咪當 九巴做專營權要做埋呢 d "社會責任"囉
不過 , 九巴遲早再 cut 班止蝕

51其實好似得甲龍&郊野公園站獨市
假日多客都係多係荃灣<->郊野公園,,之後都係幾個人落山
與其咁不如51縮左全日1hr一班..荃灣每00開一班~
假日就多條51R.陣係上到郊野公園附近
用出大帽山道口扶輪公園對出個公共停車場掉頭(果度做總站都得)
荃灣每30開一班..
聯合班次30mins..一班..易預左又有部份車可以少1上1落冇咁傷`

山上最多都係d 去完BBQ / 老人家小朋友搭車上落...
而且去得果到行山通常都係荃灣/第面d路行上/落去..根本唔使搭巴士 sosad

§※寂寞之子※§ :

2110 :其實 51 點做都蝕
小巴佬都唔肯接都知咩事
咪當 九巴做專營權要做埋呢 d "社會責任"囉
不過 , 九巴遲早再 cut 班止蝕

51其實好似得甲龍&郊野公園站獨市
假日多客都係多係荃灣<->郊野公園,,之後都係幾個人落山
與其咁不如51縮左全日1hr一班..荃灣每00開一班~
假日就多條51R.陣係上到郊野公園附近
用出大帽山道口扶輪公園對出個公共停車場掉頭(果度做總站都得)
荃灣每30開一班..
聯合班次30mins..一班..易預左又有部份車可以少1上1落冇咁傷`

呢個建議我覺得OK
我假日下午搭都唔係好多人搭
不過如果 51 打爆左，搭 51R 又唔到，咁中途上車去錦田既朋友就慘啦

cut 班、唔開齊頭班次，都唔係大問題
但唔該俾返個全日詳細時間表

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

2110 :其實 51 點做都蝕
小巴佬都唔肯接都知咩事
咪當 九巴做專營權要做埋呢 d "社會責任"囉
不過 , 九巴遲早再 cut 班止蝕

51其實好似得甲龍&郊野公園站獨市
假日多客都係多係荃灣<->郊野公園,,之後都係幾個人落山
與其咁不如51縮左全日1hr一班..荃灣每00開一班~
假日就多條51R.陣係上到郊野公園附近
用出大帽山道口扶輪公園對出個公共停車場掉頭(果度做總站都得)
荃灣每30開一班..
聯合班次30mins..一班..易預左又有部份車可以少1上1落冇咁傷`

呢個建議我覺得OK
我假日下午搭都唔係好多人搭
不過如果 51 打爆左，搭 51R 又唔到，咁中途上車去錦田既朋友就慘啦

cut 班、唔開齊頭班次，都唔係大問題
但唔該俾返個全日詳細時間表

錦田請幫襯251M，多謝 banghead

*~誰@359~ :

ck38 :呢個建議我覺得OK
我假日下午搭都唔係好多人搭
不過如果 51 打爆左，搭 51R 又唔到，咁中途上車去錦田既朋友就慘啦

cut 班、唔開齊頭班次，都唔係大問題
但唔該俾返個全日詳細時間表

錦田請幫襯251M，多謝 banghead

咁郊野公園落錦田呢?...
不過我相信 51 應該未至於會頂閘..

---

如果將 51R 加密又得唔得..比山上居民搭...
不過佢地都有小巴... 再唔係就收平d...

NF6585 :

*~誰@359~ :

ck38 :呢個建議我覺得OK
我假日下午搭都唔係好多人搭
不過如果 51 打爆左，搭 51R 又唔到，咁中途上車去錦田既朋友就慘啦

cut 班、唔開齊頭班次，都唔係大問題
但唔該俾返個全日詳細時間表

錦田請幫襯251M，多謝 banghead

咁郊野公園落錦田呢?...
不過我相信 51 應該未至於會頂閘..

---

如果將 51R 加密又得唔得..比山上居民搭...
不過佢地都有小巴... 再唔係就收平d...

其實我覺得九巴假日做 94 都做得算係咁,
唔明點解佢 94 可以做到咁, 但係 51 就咁差,
唔通真係蝕錢就, 但係有客都唔開

Joe :51唔係頹
只不過佢點載都一定賺唔番
之前記得有人講過
即使班車只係上左一個人
但果個人既車資(當全費)係補唔番部車因為載多一個人而令折舊增加的差額
所以用巴士差唔多叫無得做..

咁如果要補返個差額，每個乘客要收幾多錢先夠

$20??$30??....

不如集齊四五個人打的上山算了

AVD1 :

NF6585 :

*~誰@359~ :

ck38 :呢個建議我覺得OK
我假日下午搭都唔係好多人搭
不過如果 51 打爆左，搭 51R 又唔到，咁中途上車去錦田既朋友就慘啦

cut 班、唔開齊頭班次，都唔係大問題
但唔該俾返個全日詳細時間表

錦田請幫襯251M，多謝 banghead

咁郊野公園落錦田呢?...
不過我相信 51 應該未至於會頂閘..

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如果將 51R 加密又得唔得..比山上居民搭...
不過佢地都有小巴... 再唔係就收平d...

其實我覺得九巴假日做 94 都做得算係咁,
唔明點解佢 94 可以做到咁, 但係 51 就咁差,
唔通真係蝕錢就, 但係有客都唔開

94平日都有黃石碼頭d小輪客撐住

51咯......除左大帽山郊野公園之外....再搵唔到第二個獨市位了(川龍對落有80綠小,甲龍對落又有72綠小)