東涌綫基於青嶼幹綫設有列車數目的限制，東涌綫設有短途班次（青衣特車）。雖然青衣特車只在繁忙時段服務，但於青衣特車後的一般班次有不少人未能上車，故本人有以下建議:

星期一至星期五（公眾假期除外）

香港←→青衣:
早上繁忙時段:4
晚上繁忙時段:8
[del]其他時段:[/del]

香港←→東涌
早上繁忙時段:6
晚上繁忙時段:4
其他時段:8-10

星期六（公眾假期除外）

香港←→青衣:
早上繁忙時段:6
[del]晚上繁忙時段:[/del]
[del]其他時段:[/del]

香港←→東涌
早上繁忙時段:4
[del]晚上繁忙時段:[/del]
其他時段:6-8

星期日及公眾假期

香港←→青衣:
每小時12分、24分、36、48分開車

香港←→東涌
7分鍾一班開車

希望大家會有意見及留言

不如玩南昌特車......真正繁時奥運根本上唔到，要等2~3班

愚問
果D列車去到青衣站之後點樣掉頭返去香港?

va53 :不如玩南昌特車......真正繁時奥運根本上唔到，要等2~3班

南昌特車...又係要去到青衣先調到頭
不如整 東涌線通勤快速飛左 荔景同南昌好過啦

不過唔買車 , 最終都係唔夠車跑

2110 :

va53 :不如玩南昌特車......真正繁時奥運根本上唔到，要等2~3班

南昌特車...又係要去到青衣先調到頭
不如整 東涌線通勤快速飛左 荔景同南昌好過啦

不過唔買車 , 最終都係唔夠車跑

夠膽既用荔景對出果段交換軌都可以調既......不過要借機快路軌

你咁即是等於送客比巴士,
而且往東涌的班次擴少左,
即係逼人等耐車!
東涌的朋友一定唔會放過你!

其實東涌綫班次少許多人都知!但青衣特車比一些直正前往欣澳、東涌人仕帶來不便，故一般班次比短途班次較多人使用

其實青馬橋有重量限制
加上 Airport Express
樓主的建議實行上有困難

香港 - 東涌開 6 分鐘一班技術上未必做到

要知道東涌係早繁係開 4/8 分鐘一班
即係 第一班車隔 4 分鐘後開第二班車，再隔 8 分鐘後開第三班車

因為東涌線要同機快共用路軌，而機快係開 12 分鐘一班
所以如果香港 - 東涌開 6 分鐘就未必可以同機快配合到行青馬橋既時間
所以點解東涌要開 4/8 就係因為要比機快行

AVC25@14C :其實青馬橋有重量限制
加上 Airport Express
樓主的建議實行上有困難

其實唔止青馬大橋有1 Train Rule
呢條LAR仲又好多地方有train rule 嘅限制
聽一聽：http://hkcitizen.net/wordpress/?p=1771 49:10
講左LAR沿線嘅Train Rule

SamTang :愚問
果D列車去到青衣站之後點樣掉頭返去香港?

青衣站4台直入Tsing Yi Turnback Sidling
另外未過青馬大橋之前有一個Tsing Yi Service Sliding 可以放車

2110 :不如整 東涌線通勤快速飛左 荔景同南昌好過啦 :roll:

飛 LAK NAC ？ 兩 條 TCL 大 水 喉 被 你 nice boat 了 ， 只 會 令 停 呢 兩 個 站 嘅 車 更 加 爆 ； 反 而 錯 站 停 車 ， 只 停 LAK / NAC 其 中 一 個 可 能 仲 好

其 實 朝 早 LAR 已 經 幾 乎 到 極 限 ， 宜 家 KOW > HOK 已 經 成 日 塞 車

反 而 攪 攪 TCL UP 開 0846 個 班 回 送 車 好 過 ， 搞 到 TUC 車 隔 7 分 先 有 TSY Trip ， 再 多 4 分 先 有 TUC Trip

2110 :

va53 :不如玩南昌特車......真正繁時奥運根本上唔到，要等2~3班

南昌特車...又係要去到青衣先調到頭
不如整 東涌線通勤快速飛左 荔景同南昌好過啦

不過唔買車 , 最終都係唔夠車跑

痴線,南昌咁多人上車你cut左佢?不如飛埋奧運啦,實好似機快咁舒服

CentralHongKongRailwayStation. :

2110 :不如整 東涌線通勤快速飛左 荔景同南昌好過啦 :roll:

飛 LAK NAC ？ 兩 條 TCL 大 水 喉 被 你 nice boat 了 ， 只 會 令 停 呢 兩 個 站 嘅 車 更 加 爆 ； 反 而 錯 站 停 車 ， 只 停 LAK / NAC 其 中 一 個 可 能 仲 好

其 實 朝 早 LAR 已 經 幾 乎 到 極 限 ， 宜 家 KOW > HOK 已 經 成 日 塞 車

反 而 攪 攪 TCL UP 開 0846 個 班 回 送 車 好 過 ， 搞 到 TUC 車 隔 7 分 先 有 TSY Trip ， 再 多 4 分 先 有 TUC Trip

基本上我會講三個字：無可能
我響上幾篇文貼嘅網台節目講左LAR唔少嘅Train Rule
咁就可以知道LAR要做任何班次調整都係要步步為營，如履薄冰．．．

MM@! :基本上我會講三個字：無可能
我響上幾篇文貼嘅網台節目講左LAR唔少嘅Train Rule
咁就可以知道LAR要做任何班次調整都係要步步為營，如履薄冰．．．

唉 ， 一 條 綫 兩 個 RDS ， 仲 要 每 12 分 鐘 就 有 d First Class 服 務 阻 住 ， HOK 班 客 仔 日 日 靠 First Class 職 員 幫 手 玩 推 入 乘 車 啦

繁 時 基 本 上 都 唔 求 太 多 ， 非 繁 部 分 時 間 行 繁 時 班 次 已 經 謝 主 隆 恩