Lok．HT1176 :我先唔講你點重組啦
不如樓主係 8 點半前搵班 962X 出黎俾我睇先

JX7452@69M :

miklcct :略

問題：
1. 962A 本身悅湖都有半車人，加埋邁亞美、屯碼就差唔多坐滿，而家 962P 3分鐘一班都頂閘。
你取消 962A = 叫悅湖客唔駛上 962P

962P 早上有部分時間 2 分鐘一班
而且 962P 係啟豐園已經企緊人

miklcct :我夠知08:30前無962X啦！我在頂樓繁忙時間比較根本無962X
取消962A -> 加車到962P -> 962P運載能力增加 -> 962P不會班班頂 -> 前962A客可以一程到CWB

miklcct :由於現時屯門南來往港島巴士服務出現重疊，為更有效運用車源及提供更有效率的服務，現提出以下方案：
*** 以下繁忙時間均指上午前往港島的繁忙時間 ***
症狀（非繁忙時間）：
962 962X 於屯門碼頭重疊
962X 962B 於置樂重疊
962B 962 於黃金海岸重疊
而962B 962X班次奇疏，甚至出現962B較962快到港島的奇怪現象
症狀（繁忙時間）：
962P出車海，令主線962班次奇疏
962B於深井大量上客，比962、962S慢，令青山公路（屯門區）沿途乘客多選擇962S，浪費962B資源
962A服務範圍太小，客源有限，無助舒緩962P的壓力

建議（方案1）
962取消
962A取消，班次加入962P
都係個句 , 你解決到 Miami 個邊點搭車先
962B改為繁時服務，並縮短至大欖開出
962P提升至雙向全日服務，於屯門泳池加站，並於非繁忙時間繞經深井（到大欖改用下路，到深井再上公路）
民建議成功爭取碼頭客罷搭 962P ? 落返深井時間用多咁耐 , 就算碼頭班人肯搭 962P , 咁邊有位俾深井既人坐 ?
962S提升至雙向全日服務（如配額不足，則非繁忙時間縮短至金鐘（東），繁忙時間不變）
夠唔夠客呀 ? 而家 962 都只係因為碼頭客加青公客先坐滿 , 單靠青公去頂一條線 ? 你會唔會大想頭左 D ?`
962X取消
優點
1 深井一帶有特快前往屯門的途徑
去得個碼頭 , 鬼至在你個到咩
2 置樂一帶有一條班次不太疏而又不太慢的路線前往港島
962X 好慢咩 ?
3 繁忙時間途經深井的巴士不需從屯門市區開出
962B 放置樂花園只係為載多幾個客 , 減低 962 962S 朝早壓力 , 你而家又趕客
缺點
1 置樂一帶失去特快服務（想快就去市中心搭960／安定搭961）
如果置樂班人要特快 , 962S 朝早就唔會係總站就坐滿半車
2 黃金海岸一帶失去了往屯門碼頭的服務（請搭小巴）
你變部小巴俾我睇 ?
3 黃金海岸一帶失去了往銅鑼灣的服務（請善用免費轉乘優為）
遊客區去遊客區既路線俾你取消左 , 你估個個遊客都識邊到轉車 ?

建議（方案2）
962非繁忙時間不經大欖總站，其它路段不變；繁忙時間取消，由962P及962S取代
962 繁時既服務擺明就係執手尾啦 , 962S 載唔哂有後盾 , 而家又要迫人等坐滿既 962S
962A取消，班次加入962P
講多次都哂氣 , 自己睇返啦
962B改為繁時服務，並縮短至大欖開出
962P於屯門泳池加站
朝早海皇路咁塞車 , 仲強迫架 962P 行慢線做乜 , 又冇人等車既個站
962S不變
962X改往三聖（如沒位則往友愛南）開出，跟原路上公路，但到小欖交匯處改行下路，到深井返回公路，並提升至每日雙向全日服務；繁忙時間則取消，由962S及962B取代
又兜深井 , 你叫置樂班人點搭你姐 , 咁慢
優點
同方案1
缺點
1 置樂一帶失去特快服務（想快就去市中心搭960／安定搭961）
2 黃金海岸一帶失去了往置樂的服務（請搭K51）
962B 成 30 分鐘一班 , 俾我都等 K51 啦 , 又平 , 而且仲有服務 , 呢個 point 根本就係廢

Lok．HT1176 :

miklcct :我夠知08:30前無962X啦！我在頂樓繁忙時間比較根本無962X
取消962A -> 加車到962P -> 962P運載能力增加 -> 962P不會班班頂 -> 前962A客可以一程到CWB

我想問你朝早有冇到碼頭睇過 962AP 點多人法 ?
而且悅湖 D 人要去銅鑼灣 , 本身都會行去搭 962P , 根本唔會同你搭 962A
雖然話 962A 只到金鐘 , 但未轉入湖景路就已經坐滿哂 D 位
而且 962A 個 9 班車既 quota 邊到黎 ? 你唔係以為銅鑼灣唔洗 quota 呀嘛 ?
你話就話加左車姐 , 但係你要諗下 962P 咁多人搭 , 你咁同減低悅湖班人上到車既機會有乜分別 ?
悅湖又唔係座座都近兆禧 , 5 座 6 座行番出去搭車都要 10 分鐘
完全係趕客啦

miklcct :由於現時屯門南來往港島巴士服務出現重疊，為更有效運用車源及提供更有效率的服務，現提出以下方案：
*** 以下繁忙時間均指上午前往港島的繁忙時間 ***
症狀（非繁忙時間）：
962 962X 於屯門碼頭重疊
962X 962B 於置樂重疊
962B 962 於黃金海岸重疊
而962B 962X班次奇疏，甚至出現962B較962快到港島的奇怪現象
症狀（繁忙時間）：
962P出車海，令主線962班次奇疏
962B於深井大量上客，比962、962S慢，令青山公路（屯門區）沿途乘客多選擇962S，浪費962B資源
962A服務範圍太小，客源有限，無助舒緩962P的壓力

建議（方案1）
962取消
962A取消，班次加入962P
都係個句 , 你解決到 Miami 個邊點搭車先
已收回
962B改為繁時服務，並縮短至大欖開出
962P提升至雙向全日服務，於屯門泳池加站，並於非繁忙時間繞經深井（到大欖改用下路，到深井再上公路）
民建議成功爭取碼頭客罷搭 962P ? 落返深井時間用多咁耐 , 就算碼頭班人肯搭 962P , 咁邊有位俾深井既人坐 ?
非繁忙時間才繞經深井，難道單靠屯南會夠客？
962S提升至雙向全日服務（如配額不足，則非繁忙時間縮短至金鐘（東），繁忙時間不變）
夠唔夠客呀 ? 而家 962 都只係因為碼頭客加青公客先坐滿 , 單靠青公去頂一條線 ? 你會唔會大想頭左 D ?`
你別遺忘了置樂一帶
962X取消
優點
1 深井一帶有特快前往屯門的途徑
去得個碼頭 , 鬼至在你個到咩
2 置樂一帶有一條班次不太疏而又不太慢的路線前往港島
962X 好慢咩 ?
20分鐘一班，我寧願走去市中心搭960
3 繁忙時間途經深井的巴士不需從屯門市區開出
962B 放置樂花園只係為載多幾個客 , 減低 962 962S 朝早壓力 , 你而家又趕客
缺點
1 置樂一帶失去特快服務（想快就去市中心搭960／安定搭961）
如果置樂班人要特快 , 962S 朝早就唔會係總站就坐滿半車
在繁忙時間，960在市中心難上車
2 黃金海岸一帶失去了往屯門碼頭的服務（請搭小巴）
你變部小巴俾我睇 ?
忘記了小巴43D已經取消
3 黃金海岸一帶失去了往銅鑼灣的服務（請善用免費轉乘優為）
遊客區去遊客區既路線俾你取消左 , 你估個個遊客都識邊到轉車 ?

建議（方案2）
962非繁忙時間不經大欖總站，其它路段不變；繁忙時間取消，由962P及962S取代
962 繁時既服務擺明就係執手尾啦 , 962S 載唔哂有後盾 , 而家又要迫人等坐滿既 962S
962A取消，班次加入962P
講多次都哂氣 , 自己睇返啦
962B改為繁時服務，並縮短至大欖開出
962P於屯門泳池加站
朝早海皇路咁塞車 , 仲強迫架 962P 行慢線做乜 , 又冇人等車既個站
純為方便乘客，給他們961以外的選擇
962S不變
962X改往三聖（如沒位則往友愛南）開出，跟原路上公路，但到小欖交匯處改行下路，到深井返回公路，並提升至每日雙向全日服務；繁忙時間則取消，由962S及962B取代
又兜深井 , 你叫置樂班人點搭你姐 , 咁慢
都是那句，非繁忙時間走去搭960啦，會上到車（繁忙時間如擔心不能上960可以搭不經深井的962S）
優點
同方案1
缺點
1 置樂一帶失去特快服務（想快就去市中心搭960／安定搭961）
2 黃金海岸一帶失去了往置樂的服務（請搭K51）
962B 成 30 分鐘一班 , 俾我都等 K51 啦 , 又平 , 而且仲有服務 , 呢個 point 根本就係廢

miklcct :

Lok．HT1176 :962B改為繁時服務，並縮短至大欖開出
962P提升至雙向全日服務，於屯門泳池加站，並於非繁忙時間繞經深井（到大欖改用下路，到深井再上公路）
民建議成功爭取碼頭客罷搭 962P ? 落返深井時間用多咁耐 , 就算碼頭班人肯搭 962P , 咁邊有位俾深井既人坐 ?
非繁忙時間才繞經深井，難道單靠屯南會夠客？
大把線都唔夠客 , 行深井個感覺已經係慢 , D 人仲點會搭你 ? 我唔好搭西鐵 ? 一樣時間
962S提升至雙向全日服務（如配額不足，則非繁忙時間縮短至金鐘（東），繁忙時間不變）
夠唔夠客呀 ? 而家 962 都只係因為碼頭客加青公客先坐滿 , 單靠青公去頂一條線 ? 你會唔會大想頭左 D ?`
你別遺忘了置樂一帶
置樂人多 , 962X 就唔會咁少客
962X取消
優點
2 置樂一帶有一條班次不太疏而又不太慢的路線前往港島
962X 好慢咩 ?
20分鐘一班，我寧願走去市中心搭960
識夾時間 , 行少幾步好過 , 而且 960 非繁忙時間都要 10 分鐘 , 相差不大
缺點
1 置樂一帶失去特快服務（想快就去市中心搭960／安定搭961）
如果置樂班人要特快 , 962S 朝早就唔會係總站就坐滿半車
在繁忙時間，960在市中心難上車
有邊條屯門線係繁忙時間唔難上車先 ? 攞黎講
2 黃金海岸一帶失去了往屯門碼頭的服務（請搭小巴）
你變部小巴俾我睇 ?
忘記了小巴43D已經取消
咁而家叫人點搭車 ? 呢個係有需求架喎 [ 但一定唔止去到黃金海岸咁近 ]

建議（方案2）
962P於屯門泳池加站
朝早海皇路咁塞車 , 仲強迫架 962P 行慢線做乜 , 又冇人等車既個站
純為方便乘客，給他們961以外的選擇
個個站又曬 , 962P 仲一定要企 , 我唔好搭 961 搏下有冇位坐 ?
962X改往三聖（如沒位則往友愛南）開出，跟原路上公路，但到小欖交匯處改行下路，到深井返回公路，並提升至每日雙向全日服務；繁忙時間則取消，由962S及962B取代
又兜深井 , 你叫置樂班人點搭你姐 , 咁慢
都是那句，非繁忙時間走去搭960啦，會上到車（繁忙時間如擔心不能上960可以搭不經深井的962S）
睇黎你唔知 960 非繁客量 , 仲話整 960 掛牌表 , 而且 962S 係你呢個方案只行上繁 , 搭乜鬼 962S ?

基本上，用兩條全日線都足以應付非繁忙時間的客量，不需要三條互相重疊

Lok．HT1176 :

miklcct :

Lok．HT1176 :略
睇黎你唔知 960 非繁客量 , 仲話整 960 掛牌表 , 而且 962S 係你呢個方案只行上繁 , 搭乜鬼 962S ?

基本上，用兩條全日線都足以應付非繁忙時間的客量，不需要三條互相重疊

你不如睇清楚 3 條線既目標客量來源先

miklcct :我當然知道960客量，日間非繁忙時間下層有位坐上公路。

miklcct :

OvO :點解大欖客要陪你遊深井先上公路
你d所謂方案,
一係就唔經大欖(962)
一係就大欖做總站(大欖冇位喎大佬)
一係要大欖客經深井先上公路(962b)

962剩係行少大欖總站1個站,我想問你,係咪同大欖有仇?
我就是想透過不經大欖令962比962B（或方案內行深井的路線）更快，因為現時非繁962是比962B慢！（鄰壇有寫）
咁你又係咪唔識計,962去大欖總站個距離遠d
定係要人搭962b 大欖去深井遠d呀?

miklcct :我當然知道960客量，日間非繁忙時間下層有位坐上公路。