增設將軍澳九龍區通霄巴士路線N296

涉及路線︰
/

背景︰
本人曾經乘搭N293線兩次，發現凌晨由將軍澳往來觀塘 / 牛頭角有潛在客源，
但296A線只營運至凌晨1時10分，
其後乘客只能乘搭N293由將軍澳往來觀塘 / 藍田 / 油塘 / 牛頭角，
但車費高達$9.1（觀塘 / 牛頭角）$14.1（藍田 / 油塘），
而且部份分段必須使用索取分段票及繳付現金，
甚為不便。

目的︰
1. 為於凌晨往來觀塘 / 藍田 / 油塘 / 牛頭角的乘客提供較便宜的車費

計劃內容︰
1. 增設第N296號線
第N296號線（尚德<->牛頭角）

營運公司︰
九龍巴士（1933）有限公司

行車路線︰
由尚德開出︰
尚德巴士總站通道，唐明街，景嶺路，翠嶺路，寶邑路，昭信路，銀澳路，培成路，常寧路，寶寧路，寶琳北路，寶康路，將軍澳隧道公路，將軍澳道，
啟田道，德田街，連德道，碧雲道，高超道，鯉魚門道，觀塘道，協和街，同仁街，裕民坊，康寧道，牛頭角道及振華道。

由牛頭角開出︰
佐敦谷北道，牛頭角道，康寧道，物華街，協和街，觀塘道，鯉魚門道，藍田鐵路站巴士總站，鯉魚門道，高超道，碧雲道，連德道，德田街，啟田道，
將軍澳道，將軍澳道，將軍澳隧道公路，寶順路，寶康路，寶琳北路，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，銀澳路，昭信路，寶邑路，翠嶺路，景嶺路，
調景嶺鐵路站總站，景嶺路，唐明街及尚德巴士總站通道。

沿途各站︰
由尚德開出︰
1.尚德巴士總站
2.唐明街
3.彩富閣
4.調景嶺鐵路站
5.將軍澳中心
6.將軍澳鐵路站
7.將軍澳廣場
8.銀澳路
9.培成路
10.厚德邨
11.景林邨
12.欣明苑
13.英明苑
14.寶林邨寶仁樓
15.富麗花園
16.茵怡花園
17.寶康公園
18.藍田分科診所
19.啟田邨
20.藍田公園
21.德田邨德樂樓
22.德田邨德隆樓
23.廣田邨廣靖樓
24.廣田商場
25.高俊苑
26.高怡邨
27.鯉魚門廣場
28.油塘邨
29.聖安當女書院
30.油麗邨
31.藍田鐵路站
32.觀塘法院
33.觀塘鐵路站
34.裕民坊
35.牛頭角鐵路站
36.觀塘官立小學
37.牛頭角下邨
38.牛頭角總站

由牛頭角開出︰
1.牛頭角總站
2.牛頭角上邨
3.喜鵲樓
4.玉蓮臺
5.物華街
6.觀塘鐵路站
7.觀塘遊樂場
8.藍田鐵路站
9.聖安當女書院
10.油塘邨
11.高怡邨
12.高俊苑
13.康柏苑金柏閣
14.康柏苑龍柏閣
15.康雅苑
16.德田邨德盛樓
17.德田邨德敬樓
18.康逸苑
19.藍田分科診所
20.觀塘警署
21.茵怡花園
22.怡心園
23.寶琳消防局
24.英明苑
25.將軍澳賽馬會診所
26.景林邨
27.厚德邨
28.厚德商場
29.煜明苑
30.寶盈花園
31.將軍澳鐵路站
32.將軍澳中心
33.調景嶺鐵路站
34.健明邨
35.唐明苑
36.尚德巴士總站

服務時間
每日尚德開︰
0100-0500 30mins
每日牛頭角開︰
0100-0500 30mins

收費
全程收費 $6.50

派車數目︰
6部
2部為AA，
2部為ASB，
2部為AVC。

HD6859．GA6479 :增設將軍澳九龍區通霄巴士路線N296

宵

我想問下樓主o個兩次坐N293係幾多點? 因為同常日間路線收車後一個鐘o既客量會較多
行o既地方全部都係住宅地區, 我驚除o左頭個幾班之外, 其他車可能冇咩客
如果行觀塘道會o吾會好o的?

新巴肯放你九巴深入尚德以南?

回程番TKO啟田道上番隧道你諗住喺差館出面掉頭?

其實條線環掂都係怒兜咁不如都行埋寶琳路再+兜秀茂坪(連德道後秀茂坪道,曉光街,秀明道轉番上秀茂坪道上寶琳路,不過會同N293搶客)

一個將軍澳區其實洗唔洗咁多條通宵線??

poohleonlo :我想問下樓主o個兩次坐N293係幾多點? 因為同常日間路線收車後一個鐘o既客量會較多
行o既地方全部都係住宅地區, 我驚除o左頭個幾班之外, 其他車可能冇咩客
如果行觀塘道會o吾會好o的?

o個兩次坐N293係3點30分由尚德開出，
用車係AA，車上坐位基本坐滿，
到裕民坊有8-10人落車，
所以用車方面我比較保守用單層

至於行觀塘道方面，
本身諗過N296做循環，但路線太迂迴
雙向行觀塘道的話則做不了牛頭角客源

無聲鈴鹿 :新巴肯放你九巴深入尚德以南?

回程番TKO啟田道上番隧道你諗住喺差館出面掉頭?

其實條線環掂都係怒兜咁不如都行埋寶琳路再+兜秀茂坪(連德道後秀茂坪道,曉光街,秀明道轉番上秀茂坪道上寶琳路,不過會同N293搶客)

N293都兜咗一part尚德以南，唔得嘅話新巴做都得，不過我俾九巴係方便未來轉乘優惠

回程番TKO啟田道上番隧道我的確諗住喺差館出面掉頭（N29行法）

唔行寶琳路，秀茂坪就係要避免同N293搶客

坤仔 :一個將軍澳區其實洗唔洗咁多條通宵線??

折衷啲嘅做法可以叫N293 + 分段

不過我咁做都係想減輕N293負擔（雖然有點浪費資源…）

要兜到去油塘... banghead
N293爬山都快過你...

再講將軍澳往返觀塘, 除左N293
坑口有102S
將南有半條N796, $9.1
另外仲有半條19S, 觀塘番將軍澳收$7.0

要搞唔駛開線
N796出尖咀停埋觀塘道跟215X上橋已可

lak2watson :要兜到去油塘... banghead
N293爬山都快過你...

再講將軍澳往返觀塘, 除左N293
坑口有102S
將南有半條N796, $9.1
另外仲有半條19S, 觀塘番將軍澳收$7.0

要搞唔駛開線
N796出尖咀停埋觀塘道跟215X上橋已可

有時啲嘢只能講有得必有失，
開呢條線嘅目的係為咗提供一條專門於凌晨由將軍澳往來觀塘 / 藍田 / 油塘 / 牛頭角而較便宜嘅路線。
所以即使N293爬山都快過N296都應該有一定客源（想搭平車嘅人）
另一方面，N296都做咗一條觀塘 / 將軍澳區內線。

將軍澳往返觀塘︰
N293 $9.1
102S（僅限返回將軍澳）$5.8
N796（僅限返回將軍澳）$9.1
19S （僅限返回將軍澳）$7.0
N29 （僅限返回將軍澳）$8.5
N296（虛構）$6.5

除咗嗰半條102S之外，
其餘都貴過N296。
只能講你想快啲嘅，
可以搭其餘通宵線，
想平嘅，先搭N296，
不過要預咗會兜耐啲。
加上N296做埋區內線 + 將軍澳往來藍田 / 油塘嘅角色，
理論上會有佢嘅獨市位。

N796出尖咀停埋觀塘道的話，
我諗十之八九都會收番你$9.1
（以返回將軍澳時N796嘅分段係跟N293推敲。）

將軍澳往來觀塘牛頭角或者會有需求
但藍田油塘我諗需求就唔大

而且你條線咁樣遊花園（牛頭角上車，經油塘藍田，再落返觀塘警署上山）
我諗大部份乘客有得揀都會坐返 N293

而參考九巴多條通宵線收費，呢條線我諗都要 $8 左右，應該唔會 $6.5 咁平


我就覺得，如果一定要做呢條線，主打應該係將軍澳<>觀塘牛頭角
即係總站應該設在平田或油塘，直出牛頭角、觀塘再入將軍澳

ck38 :將軍澳往來觀塘牛頭角或者會有需求
但藍田油塘我諗需求就唔大

而且你條線咁樣遊花園（牛頭角上車，經油塘藍田，再落返觀塘警署上山）
我諗大部份乘客有得揀都會坐返 N293

而參考九巴多條通宵線收費，呢條線我諗都要 $8 左右，應該唔會 $6.5 咁平


我就覺得，如果一定要做呢條線，主打應該係將軍澳<>觀塘牛頭角
即係總站應該設在平田或油塘，直出牛頭角、觀塘再入將軍澳

收費方面，
$6.5係睇過哂咁多條將軍澳往返觀塘嘅通宵巴士 / 小巴線（泥鯭的除外）而定，
算是中等價錢
而且$8.0又太貴了…
（以一條「短途」通宵巴士線嚟講…）
要斟酌價錢，$7.0都可以，
再加區內分段。

定線方面，
呢個方案都不能話不可取，
只是牛頭角（安基苑、淘大）個位麻煩，
一係兜上樂華、秀茂坪，
一係以特班方式做特快…

HD6859．GA6479 :定線方面，
呢個方案都不能話不可取，
只是牛頭角（安基苑、淘大）個位麻煩，
一係兜上樂華、秀茂坪，
一係以特班方式做特快…

我無諗過要做淘大附近
只係建議牛頭角站調頭

ck38 :

HD6859．GA6479 :定線方面，
呢個方案都不能話不可取，
只是牛頭角（安基苑、淘大）個位麻煩，
一係兜上樂華、秀茂坪，
一係以特班方式做特快…

我無諗過要做淘大附近
只係建議牛頭角站調頭

之但係唔做淘大附近又好似唔夠客源…
始終日間車收車後頭一兩粒鐘都有唔少客…

講到尾你嫌現有選擇貴je...

咁你不如開個建議係現有路線減價會唔會實際D,
而唔係走去開條平果雞碎兜到飛起既新路線。

ck38 :將軍澳往來觀塘牛頭角或者會有需求
但藍田油塘我諗需求就唔大

而且你條線咁樣遊花園（牛頭角上車，經油塘藍田，再落返觀塘警署上山）
我諗大部份乘客有得揀都會坐返 N293

而參考九巴多條通宵線收費，呢條線我諗都要 $8 左右，應該唔會 $6.5 咁平


我就覺得，如果一定要做呢條線，主打應該係將軍澳<>觀塘牛頭角
即係總站應該設在平田或油塘，直出牛頭角、觀塘再入將軍澳

以九巴一向作風, 又點會無啦啦將 N293 分拆先得架
一向以黎佢就係想一線行哂佢

根本 N241 同 N293 角色相近
就係將所有九龍線同埋新界線以一條線過搞掂佢 ~

當然我都想佢分拆,
不過機會唔大, 既然樓主係建議將軍澳區,
倒不如考慮打新巴主意好過 ~

AVD1 :以九巴一向作風, 又點會無啦啦將 N293 分拆先得架
一向以黎佢就係想一線行哂佢

根本 N241 同 N293 角色相近
就係將所有九龍線同埋新界線以一條線過搞掂佢 ~

當然我都想佢分拆,
不過機會唔大, 既然樓主係建議將軍澳區,
倒不如考慮打新巴主意好過 ~

N293拆左條N796出黎啦, 不過唔係九巴做je...

*N796開左之後其實N293減過幾次班

btw, 其實我覺得N293可以有2個方向發展：
1.延長到美孚
2.跟93K行馬頭圍道、油麻地

有無得諗?

lak2watson :

AVD1 :以九巴一向作風, 又點會無啦啦將 N293 分拆先得架
一向以黎佢就係想一線行哂佢

根本 N241 同 N293 角色相近
就係將所有九龍線同埋新界線以一條線過搞掂佢 ~

當然我都想佢分拆,
不過機會唔大, 既然樓主係建議將軍澳區,
倒不如考慮打新巴主意好過 ~

N293拆左條N796出黎啦, 不過唔係九巴做je...

*N796開左之後其實N293減過幾次班

btw, 其實我覺得N293可以有2個方向發展：
1.延長到美孚
2.跟93K行馬頭圍道、油麻地

有無得諗?

行馬頭圍道、油麻地點同N216做轉乘？
ps 建議閣下開新post，以免離題