昨日早上,我搭元朗佐敦道紅小
係總站上,計埋我2個客,之後到富泰落左個,得番我包車
之後諗住行井財啦,
但佢無行井財街(因為見到前車準備入井財),切過隔離線行左景峰<<擅自改路線
我知佢想過前車,但咁行有冇問題?
之後包車包到華都置樂,錦暉先有1個客,之後一直都無客,到大欖我就落車了
搭左4個字only

紅van係唔受運輸署監管，所以冇問題。

咁行屯公果D冇問題?(好似話唔比行??)

OvO :咁行屯公果D冇問題?

有，因為紅van唔俾行嘅。

我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

X2
例子: 沙田區63系

ka31 :

OvO :咁行屯公果D冇問題?

有，因為紅van唔俾行嘅。

基本上除左紅 van 禁區之外, 佢點樣改路線法好似都冇問題 ~

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

尤其分帳車或者行車時間太少既線更常見 sosad
通常係頭果幾個站就打爆架車果時個司機就會問D客邊到邊到有冇人落咁
無既話就搵條最短既路程走..一來慳油D二來隨時可以做多半轉客仔
D客又可以快D到達目的地

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

44 44A 44B 超級經常擅自改道
44A 44B 通常係石排直接右轉青田路去元朗公路
44 就唔停豐景園 , 直落市中心

試過搭紅小 西環正街上，直行干諾道中、告士打道，出電氣道返回原有路線。

二十分鐘到筲箕灣，成程都有舊水落袋。

粗略估計：西環 $10x5 + 北角-太古坊 $8x3 + 太古城中心-太安樓 $3x9 = $101

Lok．HT1176 :

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

44 44A 44B 超級經常擅自改道
44A 44B 通常係石排直接右轉青田路去元朗公路
44 就唔停豐景園 , 直落市中心

上水方向

44路線一:原線
44路線二:總站直往上水
44路線三:海翠右轉直往上水
44路線四:龍門居直往上水
44路線五:龍門居直往市中心
44路線六:海翠右轉直往市中心
44路線七:友愛右轉直往上水

屯門方向

44路線一:原線
44路線二:市中心直往龍門居
44路線三:豐景園直往兆山苑
44路線四:豐景園直往兆禧苑
44路線五:新屯中直往兆禧苑
44路線六:新屯中直往總站
44路線七:市中心直往兆山苑

未寫晒...

6215 :

Lok．HT1176 :

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

44 44A 44B 超級經常擅自改道
44A 44B 通常係石排直接右轉青田路去元朗公路
44 就唔停豐景園 , 直落市中心

上水方向

44路線一:原線
44路線二:總站直往上水
44路線三:海翠右轉直往上水
44路線四:龍門居直往上水
44路線五:龍門居直往市中心
44路線六:海翠右轉直往市中心
44路線七:友愛右轉直往上水

屯門方向

44路線一:原線
44路線二:市中心直往龍門居
44路線三:豐景園直往兆山苑
44路線四:豐景園直往兆禧苑
44路線五:新屯中直往兆禧苑
44路線六:新屯中直往總站
44路線七:市中心直往兆山苑

未寫晒...

原來到處都係咁@@
運輸署知道左實好大件事... sosad

龍 :試過搭紅小 西環正街上，直行干諾道中、告士打道，出電氣道返回原有路線。

二十分鐘到筲箕灣，成程都有舊水落袋。

粗略估計：西環 $10x5 + 北角-太古坊 $8x3 + 太古城中心-太安樓 $3x9 = $101

呢架車斷估趕入氣 / 交更，不過平日早上的確有新路車係咁行，當然唔會收十蚊咁平


另外交更時段及下繁有新路車由嘉安街開，收 $8，水街上四幹

gary@271 :我見過有D綠van都擅自改路線 sosad

例如
九龍35(往牛頭角方向)
因通明街往牛頭角道近恆安街至直安街一段有路面維修工程
所以轉落通明街之後要左轉明智街再右轉康寧道再右轉返回原線

但有少部份d司機貪方便，係功樂道直接右轉康寧道

gary@271 :

6215 :44系的秘密

原來到處都係咁@@
運輸署知道左實好大件事... sosad

公司大到好似AMS一樣有
481系往沙田:
1.原路
2.入碼頭舊小巴站出
3.入西站新小巴站出
4.入楊屋道經荃新天地出
5.兜番眾安街行沙咀道出
等等

講真...多數小巴都有