本回的試驗車款為蘇州金龍KLQ6181GQ，
使用康明斯ISLe290-30發動機，符合歐III排放；變速箱為VOITH DIWA864.5 四前速變速箱。
已知此車尚未有任何銷售紀錄，而此型號亦只生產過這一台，
相信此車今次是第一次正式上線營運。
外觀，與西部公汽的KLQ6119GE3為同一系列，造型相若
內部為一級踏步低地板設計，全車設四扇上下車門，
座位數量比常隆YS6180G及廈門金龍XMQ6180G都來得少，只有37個座位。
座位懷疑曾經更換過，與官方網頁上所示的圖片不同。
內部配色個人覺得非常難看...。
駕駛台，比較簡陋
銘牌，發動機輸出功率為213kW/290hp，功率略嫌不足
個人覺得此車只屬一般，發動機頗嘈吵，共振明顯；發動機在爬坡及滿載時動力不足感覺比較明顯。
而空調方面，後半節跟前半節的制冷效果差異非常大 (未知是否掛接車通病)，
在此炎熱日子本人極度建議乘坐後半節。
本文完，多謝收看。
