[NWFB] 18 /18P西行班次互調尾車時間消息 (2010.8.16生效)

由 eric279 » 2010年8月11日 11:26:24 (p#1948755)

來源：新巴網站

由2010.8.16起：

18 北角尾車：0000 -> 2000
18P 北角尾車：2000 -> 2400
（2000後18P會改於健康中街開出）

另加18P->1, 5B免費轉乘往西區
東行線服務時間不變

新巴已發出新聞稿及乘客通告：
新聞稿
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/10082010-chi.pdf

乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/10082010-CB.pdf

由 37B » 2010年8月14日 17:19:32 (p#1951169)

呢個轉乘會有幾多北角/灣仔北返西營盤 o既客用呢?
反正由海皮行返入置地, 步程同高樂花園行返東邊街差唔多, 轉一轉仲浪費時間 :roll:

*對於要由北角去中環做d野先再返西環o既人o黎講, 呢個轉乘又幾有用bor(雖然都應該無幾個...)

37B :呢個轉乘會有幾多北角/灣仔北返西營盤 o既客用呢?
反正由海皮行返入置地, 步程同高樂花園行返東邊街差唔多, 轉一轉仲浪費時間

*對於要由北角去中環做d野先再返西環o既人o黎講, 呢個轉乘又幾有用bor(雖然都應該無幾個...)

對我e個柴灣人而言比較希望有78/72系同18(P)既轉乘... sosad

我認同閣下既說法. 個轉乘對要先入中環做野先既人有啲用..雖然為數不多. 但有好過冇吧 sosad

由 *~BB Dragon » 2010年8月14日 20:42:53 (p#1951276)

GM7811 - 834 @ N8x :
37B :呢個轉乘會有幾多北角/灣仔北返西營盤 o既客用呢?
反正由海皮行返入置地, 步程同高樂花園行返東邊街差唔多, 轉一轉仲浪費時間

*對於要由北角去中環做d野先再返西環o既人o黎講, 呢個轉乘又幾有用bor(雖然都應該無幾個...)

對我e個柴灣人而言比較希望有78/72系同18(P)既轉乘... sosad

我認同閣下既說法. 個轉乘對要先入中環做野先既人有啲用..雖然為數不多. 但有好過冇吧 sosad

有咪又系慳得個1蚊...

*~BB Dragon :有咪又系慳得個1蚊...

有都好過冇 sosad
柴灣入堅尼地城確系有轉乘既而家. 8x→10咯. :cry:

難道叫城記整個A12雙向分段 :twisted:

(睬你都傻 banghead )

由 37B » 2010年8月15日 21:08:29 (p#1951979)

*~BB Dragon :有咪又系慳得個1蚊...

呢個轉乘唔係減$1呀~
因為要補償北角夜晚返西營盤無直車, 所以1/5B o個程車費要全免, 否則就係變相加價 :idea:

由 HU7527 » 2010年8月15日 21:10:54 (p#1951983)

37B :
*~BB Dragon :有咪又系慳得個1蚊...

呢個轉乘唔係減$1呀~
因為要補償北角夜晚返西營盤無直車, 所以1/5B o個程車費要全免, 否則就係變相加價

講緊"對我e個柴灣人而言比較希望有78/72系同18(P)既轉乘..."喎 :mrgreen:

由 ck38 » 2010年8月16日 18:59:08 (p#1952587)

我始終認為，如果行下路停多兩個站，雖然會慢2-3分鐘，但會比較方便原有乘客
當然，如果作為西區客，會喜歡行四幹多d

37B :
*~BB Dragon :有咪又系慳得個1蚊...

HU7527 :講緊"對我e個柴灣人而言比較希望有78/72系同18(P)既轉乘..."喎

呢個轉乘唔係減$1呀~
因為要補償北角夜晚返西營盤無直車, 所以1/5B o個程車費要全免, 否則就係變相加價

閣下搭錯線了 sosad

ck38 :我始終認為，如果行下路停多兩個站，雖然會慢2-3分鐘，但會比較方便原有乘客
當然，如果作為西區客，會喜歡行四幹多d

認同. 其實8點打後交通開始無咁繁忙
落一落下路影響不大...

由 37B » 2010年8月17日 17:06:51 (p#1953430)

GM7811 - 834 @ N8x :
37B :
*~BB Dragon :有咪又系慳得個1蚊...

HU7527 :講緊"對我e個柴灣人而言比較希望有78/72系同18(P)既轉乘..."喎

呢個轉乘唔係減$1呀~
因為要補償北角夜晚返西營盤無直車, 所以1/5B o個程車費要全免, 否則就係變相加價

閣下搭錯線了 sosad

ck38 :我始終認為，如果行下路停多兩個站，雖然會慢2-3分鐘，但會比較方便原有乘客
當然，如果作為西區客，會喜歡行四幹多d

認同. 其實8點打後交通開始無咁繁忙
落一落下路影響不大...

真係sosad sosad 睇得太快 banghead

以前有一排我個個星期五夜晚九點都o係北角搭18
見到都有唔少收夜/OT o既打工仔o係修打蘭街/東邊街一帶落車
而家真係戥佢地慘, 收o左工仲要轉車先返到屋企...

由 ccicoltd » 2010年8月17日 21:18:04 (p#1953585)

37B :真係sosad sosad 睇得太快 banghead

以前有一排我個個星期五夜晚九點都o係北角搭18
見到都有唔少收夜/OT o既打工仔o係修打蘭街/東邊街一帶落車
而家真係戥佢地慘, 收o左工仲要轉車先返到屋企...

搭十號囉

由 Ku1062.118 » 2010年8月17日 21:30:41 (p#1953602)

ck38 :我始終認為，如果行下路停多兩個站，雖然會慢2-3分鐘，但會比較方便原有乘客
當然，如果作為西區客，會喜歡行四幹多d

唔止...
18仲要行多條德輔道中 :roll:

由 ck38 » 2010年8月17日 23:40:03 (p#1953772)

KU1062 :
ck38 :我始終認為，如果行下路停多兩個站，雖然會慢2-3分鐘，但會比較方便原有乘客
當然，如果作為西區客，會喜歡行四幹多d

唔止...
18仲要行多條德輔道中

I mean 如果 18P 中環站之後行干中干西，停多兩個站（e.g. 永和街+皇后街）
會比行四幹慢2-3分鐘，但較方便乘客，對比 18 亦較快

ccicoltd :搭十號囉

分分鐘慢一倍時間 sosad

由 37B » 2010年8月18日 23:52:23 (p#1954504)

GM7811 - 834 @ N8x :
ccicoltd :搭十號囉

分分鐘慢一倍時間 sosad

夜晚唔塞車, 個差別應該無咁大o既

但灣仔北o既客就真係10號都難救啦...(雖然呢批客o既數量或許不足以令新巴挽留18[夜間])

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