香港巴士論壇

來源：運輸署通告
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices ... 22696.html
新綠小線：港島 65A 東區醫院－鰂魚涌（循環線）由2010年8月16日起投入服務

服務時間：平日0830-1800
（首班車及尾班車均由渣華道近柯達大廈開出）
班次：12-15分鐘一班

行車路線：東區醫院通道、樂民道、柴灣道、東區走廊、民康街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、樂民道及東區醫院通道。

全程收費：$5.80
分段：筲箕灣道往東區醫院 $3.70

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看來路線比較特別
西行由柴灣道長命斜經東廊直達北角渣華道，東行卻行電車路再上柴灣道（不停耀東興東）

不知主要是做什麼客呢？

我覺得有d似做一條柴灣西既82x...
主要吸柴灣去則魚涌/太古坊果頭既82/81客?
東行唔行我覺得可能系因為入太古城上東廊又唔快得幾多,又系兜
反而直行電車路都唔慢.

不停耀東興東主要因為已經有77,99,2a 3條線做

我覺得條線系跟82x概念而做. 不過系吸柴西特快出則魚涌果頭既人.

但系我不解既系點解要東區醫院開...唔通條線想凈食興民/山翠/樂翠/東區醫院?
好似GMB66咁去環翠開應該都吸唔少客...

GM7811 - 834 @ N8x :我覺得有d似做一條柴灣西既82x...
主要吸柴灣去則魚涌/太古坊果頭既82/81客?
東行唔行我覺得可能系因為入太古城上東廊又唔快得幾多,又系兜
反而直行電車路都唔慢.

不停耀東興東主要因為已經有77,99,2a 3條線做

我覺得條線系跟82x概念而做. 不過系吸柴西特快出則魚涌果頭既人.

但系我不解既系點解要東區醫院開...唔通條線想凈食興民/山翠/樂翠/東區醫院?
好似GMB66咁去環翠開應該都吸唔少客...

讚同閣下最後的觀點
如果呢條系66支線分分鐘仲好搵過條65A

*~BB Dragon :讚同閣下最後的觀點
如果呢條系66支線分分鐘仲好搵過條65A

基本上而家66A都系做吸去東區醫院/柴斜客多
去筲箕灣方向..環翠開. 食興華(一,二),峰華,興民,灣景,三翠(樂翠康翠山翠)食曬.
客源廣唔少.
東區醫院出黎,食倒東區醫院,山翠(康樂翠人照計唔會去山翠苑個巴士站等車..除非追車)
筲官筲東(e兩個客源有幾多人唔清楚)

用多個屋苑打爆16個位,應該易過用東區醫院吸16個客.

其實一開始我未入TD個webpage度睇路線果時
我就估. 究竟條線系東區醫院出,行柴灣道落斜,食曬幾個屋苑d客,定系上斜凈食山翠同兩間中學.
結果系後者 sosad

65A服務時間主要做日頭，仲要做而家65 唔到既地方，淨係食東區醫院客都夠啦，駛乜落環翠

A301 :65A服務時間主要做日頭，仲要做而家65 唔到既地方，淨係食東區醫院客都夠啦，駛乜落環翠

冇錯系夠. 但系我指環翠開出上柴斜既客源比東區醫院一個點會更大.
情況如同66A & 66

GM7811 - 834 @ N8x :冇錯系夠. 但系我指環翠開出上柴斜既客源比東區醫院一個點會更大.
情況如同66A & 66

之前係咪話 AMS 想合併 66 同 68 ?

MAN A51 :之前係咪話 AMS 想合併 66 同 68 ?

聽過下有咁既傳聞

GM7811 - 834 @ N8x :

A301 :65A服務時間主要做日頭，仲要做而家65 唔到既地方，淨係食東區醫院客都夠啦，駛乜落環翠

冇錯系夠. 但系我指環翠開出上柴斜既客源比東區醫院一個點會更大.
情況如同66A & 66

夠客就無謂兜落去，唔係班客見到車但上唔到，到時可能要分拆埋65B，但就整到65/65A 更疏

GM7811 - 834 @ N8x :

A301 :65A服務時間主要做日頭，仲要做而家65 唔到既地方，淨係食東區醫院客都夠啦，駛乜落環翠

冇錯系夠. 但系我指環翠開出上柴斜既客源比東區醫院一個點會更大.
情況如同66A & 66

我諗條線主要係做東區醫院特快
而且以東區醫院為名開線（不論佢實在係咪以柴西／英皇道流水為實），應該比開66A更易更合理

站牌已於14/8擺放好. 小弟今日就無留意有冇開始服務...

今日小弟坐過65A去JUSCO,坐咗LG790,根據自已所見,好似只得兩部車,而今日坐2:00果班,落仁孚油站,用咗12分鐘,比想像中快,回程時,2:40坐返LG790返屋企,用咗10分鐘,去程只係有五-六個客,而回程有十個客左右,應該仲有兩三部車未落65A

nwfb_5508 :今日小弟坐過65A去JUSCO,坐咗LG790,根據自已所見,好似只得兩部車,而今日坐2:00果班,落仁孚油站,用咗12分鐘,比想像中快,回程時,2:40坐返LG790返屋企,用咗10分鐘,去程只係有五-六個客,而回程有十個客左右,應該仲有兩三部車未落65A

去程單靠東區醫院同山翠..除非真系探完人出黎/繁時..否則16個上東廊應該唔容易
(估唔到既系回程得5~6個...宣傳不足所以d客搭翻82/81/106?)

GM7811 - 834 @ N8x :

nwfb_5508 :今日小弟坐過65A去JUSCO,坐咗LG790,根據自已所見,好似只得兩部車,而今日坐2:00果班,落仁孚油站,用咗12分鐘,比想像中快,回程時,2:40坐返LG790返屋企,用咗10分鐘,去程只係有五-六個客,而回程有十個客左右,應該仲有兩三部車未落65A

去程單靠東區醫院同山翠..除非真系探完人出黎/繁時..否則16個上東廊應該唔容易
(估唔到既系回程得5~6個...宣傳不足所以d客搭翻82/81/106?)

兩點幾唔係探病時間，人少唔出奇
http://www.ha.org.hk/haho/ho/hkec/v3/do ... chi_v2.pdf

GM7811 - 834 @ N8x :

nwfb_5508 :今日小弟坐過65A去JUSCO,坐咗LG790,根據自已所見,好似只得兩部車,而今日坐2:00果班,落仁孚油站,用咗12分鐘,比想像中快,回程時,2:40坐返LG790返屋企,用咗10分鐘,去程只係有五-六個客,而回程有十個客左右,應該仲有兩三部車未落65A

去程單靠東區醫院同山翠..除非真系探完人出黎/繁時..否則16個上東廊應該唔容易
(估唔到既系回程得5~6個...宣傳不足所以d客搭翻82/81/106?)

佢班次又唔係密，d人都係見車上車架啦