3004-3601 :我改一改個建議啦
影響路線 : 81/82/82M
81不入工業村, 服務北角以東往環翠乘客, 以及加密至至少15分鐘一班
往勵德邨全程$4.1
82不入環翠, 新翠對出迴旋處後, 沿現時8/81路線入工業村再上柴灣斜
設雙向分段收費, 小西灣>柴灣 $3.6
Cut 班次, 俾車81
82M 只開上繁
82cut車? 柴灣同小西灣班議員真系同你企硬喇.
巴士公司等收投訴都似.
明明81唔密,又系工業村既一個選擇,點解唔入?
服務北角以東往環翠,咁小西灣往環翠既乘客呢? :oops:
雙向分段無$3.1都唔洗諗
(想知樓主本身熟唔熟柴灣e區? 見你有少少系凈跟路線圖(豬紙)咁改法)
*~BB Dragon :82竟然要cut車比81..?
82不入環翠?小西灣,柴東去環翠個邊有幾多人上落你知唔知?
15分鐘一班81做取代品?
笑
全程$4.1?發夢啦
雙向分段?82人流已經夠多..仲加雙向?想82全日甩班?
仲有,82加,8X一定系下一條
咁樣只會做成一連串反效果
等比人插都似 banghead
ck38 :就算有雙向分段收費, 小西灣>柴灣 $3.6
巴士都唔會多人搭
無必要為左少少客而影響好多其他客
其實我唔明，點解咁短路程佢都要收 $3.6 咁貴
78,95 果d區內線（路程仲要較長）都只係 $3.2
新記系中意食錢 sosad
城記8x有$3.1分段. 真系唔趕時間我都搭8x唔搭82 banghead
