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[研討]慈雲山接駁港鐵問題

(t#375054)

未來規劃．綜合討論

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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 va53 » 2010年8月20日 12:54:23 (p#1955466)

6215 :要解決依d海量班次小巴線
可能真係要學黃生咁講
改晒批車做19/20座

當一班車多3-4個人
每四五班車就減到一班車
班次影響不大但一定清客快左

請村巴化......
加位係一個方法，但似乎用村巴仲好......
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 「琛少」 » 2010年8月20日 18:40:50 (p#1955638)

va53 :
6215 :要解決依d海量班次小巴線
可能真係要學黃生咁講
改晒批車做19/20座

當一班車多3-4個人
每四五班車就減到一班車
班次影響不大但一定清客快左

請村巴化......
加位係一個方法，但似乎用村巴仲好......

村巴化的話唔係唔可行..
但會唔會變成第二個灣仔中環咁...
繁忙收工時間,
成堆56座村巴塞到周圍都係..
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 6215 » 2010年8月20日 18:56:25 (p#1955643)

「琛少」 :
va53 :
6215 :要解決依d海量班次小巴線
可能真係要學黃生咁講
改晒批車做19/20座

當一班車多3-4個人
每四五班車就減到一班車
班次影響不大但一定清客快左

請村巴化......
加位係一個方法，但似乎用村巴仲好......

村巴化的話唔係唔可行..
但會唔會變成第二個灣仔中環咁...
繁忙收工時間,
成堆56座村巴塞到周圍都係..

村巴本身名不正言不順
實在制唔過

如果單純繼續由馬記做
並規定唔可以用廿座以上既車的話
以現有既守則唔會車海得好緊要(起碼唔會差過依家啦...)
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 ck38 » 2010年8月21日 00:00:23 (p#1955900)

§※寂寞之子※§ :
ck38 :
§※寂寞之子※§ :如果2F,3C係沙田坳道加站..加分段''
會唔會有少少舒緩作用~

我覺得唔關事囉
乘客有心搭巴士，可以去龍翔中心
乘客係排隊搭小巴，有巴士到站都唔會上

小巴：班次密、收費平、速度快、分站多且就腳
巴士根本就無得打，尤其係已經做起左既小巴線

我都話個問題係而家37M下繁1分中1班都排長龍..去到個巴士站仲要遠~
就係咁你見到條龍咁長..
有架2F.3C係你面前埋站..收費差唔多既會唔會繼續排呢?!
排得黎2F.3C都差唔多落車..尤其德愛37M仲要兜大圈~

呢個只係用0資源下去幫輕客量`
此終樂富./黃大仙落左D人..應該有位剩位~
如果仲係比緊$4.X係人都冇心架~..所以咪要加分段 banghead

你估d人第一日搭小巴咩
咩時候多人搭，其實都預左
佢地依然去排小巴，咁有巴士埋站都唔會上

你亦講左個重點，巴士收費貴好多
如果巴士收 $3.0，唔使加站已經有部份人會直接走去龍翔中心
所以，如果仲係收 $4.4，加站作用唔大囉

而且沙田坳道個站咁細已經有差不多廿條線停，加線真係要考慮

咁當然，如果有條件加站同加個平價分段，係可以方便乘客
　
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GTA
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 GTA » 2010年8月21日 10:13:55 (p#1956013)

只要將 2F 3C 整個站擺正係 37M 總站對出(沙田坳道站)
當 37M 排長龍 有部 2F/3C 埋站
可能會有部分隊尾人士轉軚
呢個應該係用最少資源收到疏導效果既一個做法
小巴佬亦無原因去反對

最慘係沙田坳道站太細
而且就算加左站 繁時過左黃大仙站仲有幾多位俾人上都可能係一個問題 :roll:
:mrgreen:
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 JN4481‧HR889 » 2010年8月21日 10:25:05 (p#1956018)

查實大家只注重上慈雲山方面，咁上繁呢??

一當學生返曬學，19號有一半用車黎做學校村特車，令37M更多人搭。

如果真係3C/2F加站加分段都未必可以令37M車海問題減少。

而且如果真係轉軚搭3C/2F的人多數係德愛/毓華街落，人唔多。
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 va53 » 2010年8月21日 15:20:20 (p#1956135)

6215 :
「琛少」 :
va53 :
6215 :要解決依d海量班次小巴線
可能真係要學黃生咁講
改晒批車做19/20座

當一班車多3-4個人
每四五班車就減到一班車
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請村巴化......
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村巴化的話唔係唔可行..
但會唔會變成第二個灣仔中環咁...
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村巴本身名不正言不順
實在制唔過

如果單純繼續由馬記做
並規定唔可以用廿座以上既車的話
以現有既守則唔會車海得好緊要(起碼唔會差過依家啦...)

似乎大家都係潛意識中假設呢個“村巴”係無監管嗰類 :roll: sosad
怪論連車載,歪理用斗量。
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 HF3204 » 2010年8月21日 20:36:19 (p#1956315)

GTA :只要將 2F 3C 整個站擺正係 37M 總站對出(沙田坳道站)
當 37M 排長龍 有部 2F/3C 埋站
可能會有部分隊尾人士轉軚
呢個應該係用最少資源收到疏導效果既一個做法
小巴佬亦無原因去反對

最慘係沙田坳道站太細
而且就算加左站 繁時過左黃大仙站仲有幾多位俾人上都可能係一個問題 :roll:

旨意 2F 同 3C ... 晒氣...自己都搞唔掂

個站應該可以拉長既...如果真係有需要既話
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 GZ9074 » 2010年8月22日 22:09:59 (p#1957036)

沙田坳道站宜家有工程擴大緊...
唔好唔記得仲有19M.
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 ck38 » 2010年8月23日 00:29:08 (p#1957175)

ka31 :查實大家只注重上慈雲山方面，咁上繁呢??

你講落山呀？
基本上小巴殺晒，都無咩好搞啦喎
除非巴士公司開到條 211 既物體，可能搶到少少客返黎
　
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 GZ9074 » 2010年8月24日 22:42:25 (p#1958691)

3M好似21M做唔著先合併wor....
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 「琛少」 » 2010年8月25日 21:43:04 (p#1959205)

ck38 :
ka31 :查實大家只注重上慈雲山方面，咁上繁呢??

你講落山呀？
基本上小巴殺晒，都無咩好搞啦喎
除非巴士公司開到條 211 既物體，可能搶到少少客返黎

就算運吉俾九記搞,
可能同新記84M功能一樣,
就係長者/小童半價專車！
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 ck38 » 2010年8月26日 02:00:51 (p#1959400)

「琛少」 :
ck38 :
ka31 :查實大家只注重上慈雲山方面，咁上繁呢??

你講落山呀？
基本上小巴殺晒，都無咩好搞啦喎
除非巴士公司開到條 211 既物體，可能搶到少少客返黎

就算運吉俾九記搞,
可能同新記84M功能一樣,
就係長者/小童半價專車！

如果佢收到 $3，應該都有唔少全費客
但 $3，我唔睇好會出現
　
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 「琛少」 » 2010年8月28日 23:14:56 (p#1961308)

ck38 :
「琛少」 :
ck38 :
ka31 :查實大家只注重上慈雲山方面，咁上繁呢??

你講落山呀？
基本上小巴殺晒，都無咩好搞啦喎
除非巴士公司開到條 211 既物體，可能搶到少少客返黎

就算運吉俾九記搞,
可能同新記84M功能一樣,
就係長者/小童半價專車！

如果佢收到 $3，應該都有唔少全費客
但 $3，我唔睇好會出現

淨係條7M同211都收$3.3
$3 (It is impossible!)
:?
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Re: [研討]慈雲山接駁港鐵問題

由 JB 4097 » 2010年8月29日 22:11:38 (p#1961847)

「琛少」 :淨係條7M同211都收$3.3
$3 (It is impossible!)
:?

你唔好忘記都有頗大的轉乘網絡 :wink:
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