§※寂寞之子※§ :我都明白呢d程況少之有少..不過我就番70個例子去睇番..就算少到康樂園..新運出入九龍呢d機會都係少之有少
但最後都要有轉乘去填補~就係呢2地好難搵1個做到咁既價..甚至冇線用黎做巴士轉乘`

§※寂寞之子※§ :其實就係諗74X本身都擠迫..
拆左出黎既話..我諗都要加少少*
74A,74X,75X都會減左車..加落272X,274X到~ 我唔係好識計用呢個班次仲要加幾多車*

§※寂寞之子※§ :我基本上未聽過可以咁~

繁時係最缺乏大車既時間..同埋做1-2班又做唔到個整體..就算做到又比區議會阻止..又浪費資源!!

唔係無視..我唔想忽略左另一邊既乘客..74A係黃大仙都係主客位之一`

你岩岩講74X!!!...如果區區都有咁既程況..我調唔調都唔大影響~

每一個改善方案都有佢既針對點同埋不同之處~..
咁非繁咪要變半個中一班..?

Snoopy@J&H :

§※寂寞之子※§ :我都明白呢d程況少之有少..不過我就番70個例子去睇番..就算少到康樂園..新運出入九龍呢d機會都係少之有少
但最後都要有轉乘去填補~就係呢2地好難搵1個做到咁既價..甚至冇線用黎做巴士轉乘`

填BBI根本唔難
話到明做密條72A同73
已經cover到唔少
當然要雞條73A既時候
沙田除時講緊兩條線來往大埔
可以做到一特快一正常都唔出奇

§※寂寞之子※§ :其實就係諗74X本身都擠迫..
拆左出黎既話..我諗都要加少少*
74A,74X,75X都會減左車..加落272X,274X到~ 我唔係好識計用呢個班次仲要加幾多車*

小弟自己就畫過74X下繁重組既
當時提既建議係咁(由於太長,費時post晒)

74X:
所有特車取消
內部分開兩條線
兩跳線跳住站咁去
74X1停:敬業街,成業街休憩公園,創紀之城,觀塘定富街,德福花園及啟泰苑後上公路
74X2停:APM創紀之城5期,牛頭角下村,德福花園及九龍灣鐵路站後上公路,及上觀塘道天橋
兩條線聯合班次3分鐘一班
兩線車返到大埔後每五班有三班私返觀塘
要P既車一轉有81分鐘,唔使既102分鐘
兩線共派30架車

274M
路線:彩虹>富善
走線:彩虹村通道>龍翔道>原74X之路線>安埔路>富善
7-8分鐘一班
一轉行67分鐘
此線派6架車以及由273P兩架order

成個建議仲有一架車做走位都仲得
75X喜愛既唔入鑽地又得

Snoopy@J&H :

§※寂寞之子※§ :我都明白呢d程況少之有少..不過我就番70個例子去睇番..就算少到康樂園..新運出入九龍呢d機會都係少之有少
但最後都要有轉乘去填補~就係呢2地好難搵1個做到咁既價..甚至冇線用黎做巴士轉乘`

填BBI根本唔難
話到明做密條72A同73
已經cover到唔少
當然要雞條73A既時候
沙田除時講緊兩條線來往大埔
可以做到一特快一正常都唔出奇
你指一特快係..我諗73A可以特快..當然要利用市中心`
就係要諗其餘果少少係點改動去cover''

§※寂寞之子※§ :其實就係諗74X本身都擠迫..
拆左出黎既話..我諗都要加少少*
74A,74X,75X都會減左車..加落272X,274X到~ 我唔係好識計用呢個班次仲要加幾多車*

小弟自己就畫過74X下繁重組既
當時提既建議係咁(由於太長,費時post晒)

74X:
所有特車取消
內部分開兩條線
兩跳線跳住站咁去
74X1停:敬業街,成業街休憩公園,創紀之城,觀塘定富街,德福花園及啟泰苑後上公路
74X2停:APM創紀之城5期,牛頭角下村,德福花園及九龍灣鐵路站後上公路,及上觀塘道天橋
兩條線聯合班次3分鐘一班
兩線車返到大埔後每五班有三班私返觀塘
要P既車一轉有81分鐘,唔使既102分鐘
兩線共派30架車

274M
路線:彩虹>富善
走線:彩虹村通道>龍翔道>原74X之路線>安埔路>富善
7-8分鐘一班
一轉行67分鐘
此線派6架車以及由273P兩架order

成個建議仲有一架車做走位都仲得
75X喜愛既唔入鑽地又得
74X1同74X2似乎每個站等車既人都會耐左~
當然274M都係比平時耐~

Hin.307 :

§※寂寞之子※§ :我基本上未聽過可以咁~

我覺得呢樣野一定要做
區議會有建議就Ban
但呢個係程序..唔可以話過就過~

繁時係最缺乏大車既時間..同埋做1-2班又做唔到個整體..就算做到又比區議會阻止..又浪費資源!!

我有話過要繁時做?
呢D野緊係係非繁做架啦
但你本身係話要cut到去繁時再咁做

唔係無視..我唔想忽略左另一邊既乘客..74A係黃大仙都係主客位之一`

當75X係黃大仙比74A多客既時候
我唔明點解可以多數服從少數囉
其實本身就另一板友建議彩虹,鑽石山,新蒲崗都係要等耐左~
我既建議只係多左黃大仙..
繁時75x客等多1-2分鐘,,74A客可以等少約9分鐘
我諗274X可以比個建議密D..照板友個建議班次上睇`
係客量比例上似乎都合適

你岩岩講74X!!!...如果區區都有咁既程況..我調唔調都唔大影響~

你調做咪更加嚴重囉
咁我都可以話減輕左K廠用細車問題= =''

每一個改善方案都有佢既針對點同埋不同之處~..
咁非繁咪要變半個中一班..?

而家就係要用最少既資源做最多既野
你唔搞74A/272X已經唔駛用咁多車
74A係雞到得1-2班..用order已經ok~
長遠會cut埋..
大部份車會用落條272X/274X到~

§※寂寞之子※§ :但呢個係程序..唔可以話過就過~

但你本身係話要cut到去繁時再咁做

其實本身就另一板友建議彩虹,鑽石山,新蒲崗都係要等耐左~
我既建議只係多左黃大仙..
繁時75x客等多1-2分鐘,,74A客可以等少約9分鐘
係客量比例上似乎都合適

KMB :由富善邨出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:30 - 07:20 8-9
07:20 - 08:42 6-7
08:42 - 13:54 8-12
13:54 - 18:16 6-8
18:16 - 22:42 9-12
22:42 - 00:15 12-15
星期六
05:30 - 09:20 7-10
09:20 - 10:20 12
10:20 - 16:40 7-10
16:40 - 18:04 6-8
18:04 - 23:00 9-10
23:00 - 00:15 15
--
星期日及公眾假期
05:30 - 06:20 10
06:20 - 11:04 6-9
11:04 - 12:52 10-12
12:52 - 18:50 7-10
18:50 - 20:30 10-12
20:30 - 22:45 9-10
22:45 - 00:15 15

由九龍城碼頭出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:50 - 06:44 12-15
06:44 - 09:55 6-9
09:55 - 11:55 10-12
11:55 - 17:30 7-10
17:30 - 18:30 6-7
18:30 - 00:15 7-10
星期六
05:50 - 06:44 12-15
06:44 - 10:10 7-9
10:10 - 12:30 10-12
12:30 - 19:44 6-10
19:44 - 20:54 10-12
20:54 - 23:51 8-10
23:51 - 00:15 12
星期日及公眾假期
05:50 - 07:24 10-12
07:24 - 10:05 8-9
10:05 - 11:33 10-12
11:33 - 00:00 7-10
00:00 - 00:15 15

§※寂寞之子※§ :建議班次
274X 12-20

Snoopy@J&H :274M
路線:彩虹>富善
走線:彩虹村通道>龍翔道>原74X之路線>安埔路>富善
7-8分鐘一班

咁我都可以話減輕左K廠用細車問題= =''

74A係雞到得1-2班..用order已經ok~
長遠會cut埋..
大部份車會用落條272X/274X到~

Hin.307 :

§※寂寞之子※§ :但呢個係程序..唔可以話過就過~

有無指引話呢個係程序?
就5號呢個eg..夾硬通過會引黎強烈反對~

但你本身係話要cut到去繁時再咁做

唔好意思 :oops:
其實我想話大車係非繁用 :oops:
而家74A 可以做到1-2班既..用既資源都唔算大''

其實本身就另一板友建議彩虹,鑽石山,新蒲崗都係要等耐左~
我既建議只係多左黃大仙..
繁時75x客等多1-2分鐘,,74A客可以等少約9分鐘
係客量比例上似乎都合適

KMB :由富善邨出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:30 - 07:20 8-9
07:20 - 08:42 6-7
08:42 - 13:54 8-12
13:54 - 18:16 6-8
18:16 - 22:42 9-12
22:42 - 00:15 12-15
星期六
05:30 - 09:20 7-10
09:20 - 10:20 12
10:20 - 16:40 7-10
16:40 - 18:04 6-8
18:04 - 23:00 9-10
23:00 - 00:15 15
--
星期日及公眾假期
05:30 - 06:20 10
06:20 - 11:04 6-9
11:04 - 12:52 10-12
12:52 - 18:50 7-10
18:50 - 20:30 10-12
20:30 - 22:45 9-10
22:45 - 00:15 15

由九龍城碼頭出發
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:50 - 06:44 12-15
06:44 - 09:55 6-9
09:55 - 11:55 10-12
11:55 - 17:30 7-10
17:30 - 18:30 6-7
18:30 - 00:15 7-10
星期六
05:50 - 06:44 12-15
06:44 - 10:10 7-9
10:10 - 12:30 10-12
12:30 - 19:44 6-10
19:44 - 20:54 10-12
20:54 - 23:51 8-10
23:51 - 00:15 12
星期日及公眾假期
05:50 - 07:24 10-12
07:24 - 10:05 8-9
10:05 - 11:33 10-12
11:33 - 00:00 7-10
00:00 - 00:15 15

§※寂寞之子※§ :建議班次
274X 12-20

Snoopy@J&H :274M
路線:彩虹>富善
走線:彩虹村通道>龍翔道>原74X之路線>安埔路>富善
7-8分鐘一班

12 - 6 = 2 ???
係..岩岩改左一改個回應你未見到..sor*
就係話若果板友個建議冇服務黃大仙都可以做到繁時7-8mins
咁我諗條274X唔洗12mins咁耐,,大概都係7-8mins..我估算上比較保守`
所以得出樓上既回應數據~

咁我都可以話減輕左K廠用細車問題= =''

K廠大曬乎?
咁水廠又大曬? 如果編果個做得好..一樣可以充分利用*

74A係雞到得1-2班..用order已經ok~
長遠會cut埋..
大部份車會用落條272X/274X到~

大部份 =/= 全部
即係要用後備車
即係有線會被收車
仲有74X,75X既cut車..之前已經講左
同埋估計272X客量會多過現有74A
包括第1次方案同之後再提及既源禾路方案*

§※寂寞之子※§ :就5號呢個eg..夾硬通過會引黎強烈反對~

係..岩岩改左一改個回應你未見到..sor*
就係話若果板友個建議冇服務黃大仙都可以做到繁時7-8mins
咁我諗條274X唔洗12mins咁耐,,大概都係7-8mins..我估算上比較保守`
所以得出樓上既回應數據~

咁水廠又大曬? 如果編果個做得好..一樣可以充分利用*

仲有74X,75X既cut車..之前已經講左
同埋估計272X客量會多過現有74A
包括第1次方案同之後再提及既源禾路方案*

Hin.307 :

§※寂寞之子※§ :就5號呢個eg..夾硬通過會引黎強烈反對~

原來有先例
咁就易辦得多
no..呢個係絕對性失敗既例子''
聽聞係冇經過議會底下..縮去尖東
惹來既反對聲音真係史無前例..大家都清楚~
最後咪打回原形仲要加價!!!

係..岩岩改左一改個回應你未見到..sor*
就係話若果板友個建議冇服務黃大仙都可以做到繁時7-8mins
咁我諗條274X唔洗12mins咁耐,,大概都係7-8mins..我估算上比較保守`
所以得出樓上既回應數據~

但非繁條274X肯定做唔到3-8
而彩虹,鑽石山班客要等疏車
好難去做兩全其美..板友既建議都係咁*
只可以話繁時有比較舒服既旅程~

咁水廠又大曬? 如果編果個做得好..一樣可以充分利用*

水廠已經接收左好多ADS
係咪下下短車過剩,放去沙廠就解決到問題呢
只係話75X可能少左客/272X開線之初去使用..
272X可以從74A身上拎番黎~ 同埋剩低既入面用幾多換幾多`
影響未必真係太大*

仲有74X,75X既cut車..之前已經講左
同埋估計272X客量會多過現有74A
包括第1次方案同之後再提及既源禾路方案*

客量多=要加車
我想知道繁時與非繁既用車總數
sorry..呢一方面我唔係好識計` 賜教板友

§※寂寞之子※§ :no..呢個係絕對性失敗既例子''
聽聞係冇經過議會底下..縮去尖東
惹來既反對聲音真係史無前例..大家都清楚~
最後咪打回原形仲要加價!!!

好難去做兩全其美..板友既建議都係咁*
只可以話繁時有比較舒服既旅程~

只係話75X可能少左客/272X開線之初去使用..
272X可以從74A身上拎番黎~ 同埋剩低既入面用幾多換幾多`
影響未必真係太大*

Hin.307 :

§※寂寞之子※§ :no..呢個係絕對性失敗既例子''
聽聞係冇經過議會底下..縮去尖東
惹來既反對聲音真係史無前例..大家都清楚~
最後咪打回原形仲要加價!!!

咁即係代表區議會可以無視
若無視..你要諗下之後既聲音可以有幾大威力~
足以打回原形..將來想改就難上加難`
甚至講緊其他有關果區既路線改動..九巴既聲譽同市民既關係!!!!

好難去做兩全其美..板友既建議都係咁*
只可以話繁時有比較舒服既旅程~

板友密你5分鐘呀大佬
非繁仲要疏好多
多番重覆都話左我估計上保守之處..若板友條線可以做7-8mins
咁274x多左黃大仙多左74A既太和客理應一樣做到,,甚至更密!!
樓上已有清楚回覆
非繁疏都不會長多過5MINS

只係話75X可能少左客/272X開線之初去使用..
272X可以從74A身上拎番黎~ 同埋剩低既入面用幾多換幾多`
影響未必真係太大*

開線之初=部車永遠係沙廠
將來可以再調.. 冇人講會永遠`

Hin.307 :跟住有部車可以入工業區

§※寂寞之子※§ :你指一特快係..我諗73A可以特快..當然要利用市中心`
就係要諗其餘果少少係點改動去cover

§※寂寞之子※§ :74X1同74X2似乎每個站等車既人都會耐左~
當然274M都係比平時耐~

§※寂寞之子※§ :係..岩岩改左一改個回應你未見到..sor*
就係話若果板友個建議冇服務黃大仙都可以做到繁時7-8mins
咁我諗條274X唔洗12mins咁耐,,大概都係7-8mins..我估算上比較保守`
所以得出樓上既回應數據~

Snoopy@J&H :

§※寂寞之子※§ :你指一特快係..我諗73A可以特快..當然要利用市中心`
就係要諗其餘果少少係點改動去cover

講緊沙田<>大埔
未必一定係特快既
只不過係考慮
沙田<特快>大埔<特快>粉嶺/上水..
我覺得就諗得過..3地通勤量都好大`
但必要既係中間點簡化個行車時間..服務多D火車比較難去到既地方''

§※寂寞之子※§ :274M係疏左
但同時間肯定多到人上車
條274X本身我都係咁睇..所以比較上疏車