EU7919 :疏+頂閘已經整死你.
其實我覺得85B做大圍客.
85可以希爾頓直上獅隧

EU7919 :

Phenolphthalein :85 ＋轉乘已經解決問題
畢竟 85B 本身客量少，即使早上有時頂閘，但部分人都係去到大圍之後轉車…
咁不如索性 85 食埋去大圍既客

其實我覺得85B做大圍客.
85可以希爾頓直上獅隧

EU7919 :

Phenolphthalein :現時 85A 客量於非繁忙時間，甚至包括學生放學時間都處於低水平
有見及此，本人建議 85A 改為 愛民 <-> 愉翠苑，除了協助 17 號清學生客之外，藉此增加部分客量，85A 改為 $6.2，分段收費分別九龍：$5.7、沙田：$5.5
走線大約為：愛民＞跟 17 號走至新山道＞跟 85A 由家計會開始走至總站
反方向：愉翠苑＞跟 85A 走至宋皇臺道＞於馬頭角道開始跟 17 號走至總站

而為取代原先 85A 的路段，我建議 85B 更改走法與現時 85A 九龍路段走法一樣
而有版友提醒，同時建議 85B 改線為 博康 <-> 九龍城碼頭
博康＞跟 87A 走法到車公廟＞跟返 85B 走法到宋皇臺＞跟 85A 走法
回程：85A 走法到映月台＞85B 走法到大圍鐵路站＞87A 走法至總站

歡迎討論

我比較建議拉85A去紅hom
話曬果度都冇車直接去沙田
我既建議係:
九龍城碼頭<->愉翠苑
九碼出去左轉
一路去到庇利街再左轉.
跟其他巴士路線一樣
去到黃埔入巴總
再沿公路出公主道,窩打佬道番愉翠苑
恢復83P早繁服務
並新增下繁回程服務
跟85A現有路線咁行

ck38 :

EU7919 :

Phenolphthalein :85 ＋轉乘已經解決問題
畢竟 85B 本身客量少，即使早上有時頂閘，但部分人都係去到大圍之後轉車…
咁不如索性 85 食埋去大圍既客

其實我覺得85B做大圍客.
85可以希爾頓直上獅隧 :oops:

無左 85，美林／海福一帶既朋友就比較麻煩
無直車之餘，85B 仲要兜顯徑

EU7919 :

ck38 :

EU7919 :其實我覺得85B做大圍客.
85可以希爾頓直上獅隧 :oops:

無左 85，美林／海福一帶既朋友就比較麻煩
無直車之餘，85B 仲要兜顯徑

85B可唔可以秦可開-->唔左轉去直去大圍,反而右轉再左轉.經文化博物館後左轉-->85沿線-->再入顯徑?
咁樣可以補埋美林／海福既位

EU7919 :

Phenolphthalein :85 ＋轉乘已經解決問題
畢竟 85B 本身客量少，即使早上有時頂閘，但部分人都係去到大圍之後轉車…
咁不如索性 85 食埋去大圍既客

講開85
插下先~
85靠唔住架
疏+頂閘已經整死你.
其實我覺得85B做大圍客.
85可以希爾頓直上獅隧