ck38 :

AVD1 :

kahoEthan :1/ 擔心班次太疏 (我: 如果好似971咁出哂準確既行車時間表就OK)

其實第一點個度, 出哂準確既行車時間都係 for 總站 o既人架姐,
分站個 d 始終都唔知架車走左未...
仲有行得大老山個 d 繁忙道路, 塞下車真係唔出奇 ~

準時就OK囉
如果好似971咁唔係咁準時，有時間表又有何用？

咁講真個句就係, 睇得出新巴有 heart 做 798 多過 971 囉 (不過過左一排之後又會點就唔知啦) ~

S3BL417 :

kahoEthan :3/ 將軍澳定線有點迂迴 (我: 定線上面其實已經算"比較直接",,, 雖然十幾個站視覺上真係好迂迴,,, 不過好過694架啦)

老老實實，其實我覺得佢定線有d問題 ...

唔知係咪限定左一定要係將南做總站
覺得如果係將軍澳條路線掉返轉黎行會冇咁兜

唔通係調景嶺上車要兜大半個將軍澳咁咩？
搭MTR都唔使啦

調返轉黎講，拎調景嶺做總站都係無可厚非。

因為當調景嶺既居民，多數用慣MTR(除左彩明苑，其他住宅都係有MTR後先入伙)既時候，
巴士係佢地心目中既地位會相對地低，因為佢地大多慣左使用鐵路，亦應該鐵路較快。

相反，坑口同寶林既居民，有不少仍慣性乘坐巴士，所以新記線想著重呢批客亦不足為奇，
特別係798可能搶到部分"91M/98A/綠小102 <-> 89/89X/89B/80X"既乘客，
加上坑口寶林使用MTR出外係相對不便，所以拎坑口寶林作尾站去吸引乘客亦可以理解。

或者咁講，798可能都係主打尚德坑口寶林批原有轉乘客，
同694既道理一樣，擺調景嶺都係搵位擺下，順便令到區議員出唔到聲姐，
當然，我相信798係調景嶺都可能有人上車，而唔係694咁去到尚德先有人上車過海。

都係個句......睇結果la........
你地而家係到罵都冇法新創建開新線ga bo.....
到時你係5 like/勁多投訴ga,就打去hotline到投訴lo

小霖霖＊HL2102 :其實山尾街85霸左兩條坑,
搬走部汽水機咪多條坑用囉,
只不過冇左食飯擺車位咁囉

80M/280P縮埋81K個到咪得囉

再唔係就叫津津讓返最左邊條坑出黎

kenchau :

小霖霖＊HL2102 :其實山尾街85霸左兩條坑,
搬走部汽水機咪多條坑用囉,
只不過冇左食飯擺車位咁囉

80M/280P縮埋81K個到咪得囉

再唔係就叫津津讓返最左邊條坑出黎

嗰兩條線都幾多人排吓
成日多人到阻住 73A 入坑

來往MOS一邊$12一邊$19 :shock:
反正都八仔bbi點解仲有依d野

不過沙田咁大
兜多幾處，就算順住行，就變成89X咁

沙中後直飛寶林/坑口果邊
諗起都爽
雖然貴但74X/75X --> 798去TKO分分鐘半個鐘多d搞掂
MTR九龍塘搭到寶林真係搭過一次都怕怕

第日MTR有左沙中線，798隨時歷史重演
SHT、MOS 等地方既客唔怕轉車既都會過左去MTR

不過到時直通將軍澳仍然都係佢贏

想問沙中之後直飛? 唔停田園閣/沙田圍新村???
照計停唔洗幾耐..又執到D客`

愚問:有冇人去796Blast day/798頭車?

HF3204 :

kenchau :

小霖霖＊HL2102 :其實山尾街85霸左兩條坑,
搬走部汽水機咪多條坑用囉,
只不過冇左食飯擺車位咁囉

80M/280P縮埋81K個到咪得囉

再唔係就叫津津讓返最左邊條坑出黎

嗰兩條線都幾多人排吓
成日多人到阻住 73A 入坑

分分鐘...
放個站牌係個站出面
之後番廠掉頭

*用依家73A果個位會唔會好D??

§※寂寞之子※§ :想問沙中之後直飛? 唔停田園閣/沙田圍新村???
照計停唔洗幾耐..又執到D客`

應該會停
不過如果佢可以停多一個站（近愉翠苑）先上隧道，應該會方便更多乘客

希望新記唔好放豬扒落條線度,希望有番D新意

mtrfriendsclub :希望新記唔好放豬扒落條線度,希望有番D新意

唔出豬的話，我估計最多都係出躉

HB :

mtrfriendsclub :希望新記唔好放豬扒落條線度,希望有番D新意

唔出豬的話，我估計最多都係出躉

躉就當然有一兩部坐陣 ,
至於撻出唔出就有 d 機會

JB 4097 :

HB :

mtrfriendsclub :希望新記唔好放豬扒落條線度,希望有番D新意

唔出豬的話，我估計最多都係出躉

躉就當然有一兩部坐陣 ,
至於撻出唔出就有 d 機會

撻應該耐少少先出
新線嘛..
反而躉..抽680/682既去?