arm arm睇完呢個http://www.hkbf.org/t376158.htm
突然間諗起:(寄)然75X,85C可以做到咁多客量,開條由九龍城碼頭/紅磡開出,往粉嶺/上水ge路線都有得做掛
呢條線我暫時叫佢做"270X"...
本人解釋+打字能力有限,所以請大家討論下
走法:
1:跟85C走法(然後出左隧道跟277X走法),入北區後跟277X/270A走法...
2.跟85 走法,出左隧道跟270A走法,入北區後跟277X/270A走法...
*sorry有少少詞不達意...

點解唔善用70X..我好耐前都提出過*
70X係觀塘<->彩虹係哂左D~
建議將佢行老隧..轉乘點亦都改係呢到~
除277x,->70x之外會+多條89C 比翠屏<->大窩西既客(雖然成日都冇幾多個 )

70X 既主要客都係黃大仙..
但就會方便左九龍城區or樂富客*
客量未必會多左..但起碼冇咁浪費~ 而家277x接左8成客咁濟*
咁改既連去大窩西都快左~
不過會唔會令277x負荷擴大?

我建議將 70x 改成以下咁 :

上水 > 原線 > 四美街 > 黃大仙警署 > 寧遠街 > 富豪東方酒店 > 宋皇臺公園開始跟 75x 返九碼

win173d :arm arm睇完呢個http://www.hkbf.org/t376158.htm
突然間諗起:(寄)然75X,85C可以做到咁多客量,開條由九龍城碼頭/紅磡開出,往粉嶺/上水ge路線都有得做掛
呢條線我暫時叫佢做"270X"...
本人解釋+打字能力有限,所以請大家討論下
走法:
1:跟85C走法(然後出左隧道跟277X走法),入北區後跟277X/270A走法...
2.跟85 走法,出左隧道跟270A走法,入北區後跟277X/270A走法...
*sorry有少少詞不達意...

第一,http://www.hkbf.org/t376158.htm絕對唔係一個好建議
第二,75X高客量係因為黃大仙,而唔係九龍城
85C既情況我就唔清楚
我唔覺得北區開線去九龍城會有好多人坐

Del

o係平日上午非繁忙時間
有次試下係上水搭 70X 出觀塘
好多乘客係華明總站轉車轉 277X
但我果次又懶又唔想再等車所以搭埋佢出觀塘
果次搭左我幾乎成個鐘

o係平日上午非繁忙時間
有次試下係牽晴間搭 277X 出觀塘
半個鐘左右而已

其實 70X 主要客源都係黃大仙
觀塘真係無乜人會搭佢

所以我都覺得 70X 應該要放棄觀塘
或者將 70X 改到 75X 咁經新蒲崗/黃大仙/樂富去土瓜灣
不過 75X 非繁時係土瓜灣至樂富一段都比較少人搭
如果將 70X 九龍區路線改到 75X 咁
唔知客量會唔會頹過而家觀塘版既 70X?

kmb71k :o係平日上午非繁忙時間
有次試下係上水搭 70X 出觀塘
好多乘客係華明總站轉車轉 277X
但我果次又懶又唔想再等車所以搭埋佢出觀塘
果次搭左我幾乎成個鐘

o係平日上午非繁忙時間
有次試下係牽晴間搭 277X 出觀塘
半個鐘左右而已

其實 70X 主要客源都係黃大仙
觀塘真係無乜人會搭佢

所以我都覺得 70X 應該要放棄觀塘
或者將 70X 改到 75X 咁經新蒲崗/黃大仙/樂富去土瓜灣
不過 75X 非繁時係土瓜灣至樂富一段都比較少人搭
如果將 70X 九龍區路線改到 75X 咁
唔知客量會唔會頹過而家觀塘版既 70X?

先回前..彩虹道唔建議,,原因我覺得61X係彩虹道都唔係咁多客~
如果70X唔咁改..一係就直程縮去樂富/黃大仙,,改行大老山`
而家再行觀塘區既意義都唔大*

另外一個諗到新D既建議 ..過左老隧,,將部份上水粉嶺人扔比277X ..70X落一落沙田做特快(EG.哂幾分鐘行小瀝源(第一城)+濱景)..頹埋73A佢`
一係就過獅隧扔比270A
不過大窩西人去九龍慢左..但去沙田快左`
同埋270A/277X負擔上既問題..點搞雙向分段~

不過另一方面..改土紅跟75X,,過幾年沙中線一起好真係可以GAME OVER~

做新線，預期唔會有好多客，班次比較疏
而且跟 85C 可能會比較慢，紅磡客應該多數都去晒搭火車
版友提議既 70X 改道都可以考慮，或者用 277X 轉乘 (e.g. 5,21)，應該會比開新線為好

但九龍城個邊有幾可去上水個度？…

(當做70X改道...)
如果係九龍城碼頭跟85一直去到聯合道&竹園道交界,然後跟796B一直去到Diamond Hill,再入大老山隧道,又會點?

win173d :(當做70X改道...)
如果係九龍城碼頭跟85一直去到聯合道&竹園道交界,然後跟796B一直去到Diamond Hill,再入大老山隧道,又會點?

同 75X 一樣
去得太遠至返轉頭
行到呢個位都差唔多到獅隧

應該跟 7B/11D 入樂富
然後跟 84M 去大老山
我覺得 75X 都應該咁縮

kmb71k :

win173d :(當做70X改道...)
如果係九龍城碼頭跟85一直去到聯合道&竹園道交界,然後跟796B一直去到Diamond Hill,再入大老山隧道,又會點?

同 75X 一樣
去得太遠至返轉頭
行到呢個位都差唔多到獅隧

應該跟 7B/11D 入樂富
然後跟 84M 去大老山
我覺得 75X 都應該咁縮

跟796B 鑽石山個位點停??! 冇位停..

樂富總站穿過去都好..反正周邊D人都慣左行去樂富商場~
有冇諗過新蒲崗->北區點搞??
一係唔上鳳德改跟42C果d...落四美街跟74X過鑽石山..但就係好兜*

§※寂寞之子※§ :

kmb71k :

win173d :(當做70X改道...)
如果係九龍城碼頭跟85一直去到聯合道&竹園道交界,然後跟796B一直去到Diamond Hill,再入大老山隧道,又會點?

同 75X 一樣
去得太遠至返轉頭
行到呢個位都差唔多到獅隧

應該跟 7B/11D 入樂富
然後跟 84M 去大老山
我覺得 75X 都應該咁縮

跟796B 鑽石山個位點停??! 冇位停..

樂富總站穿過去都好..反正周邊D人都慣左行去樂富商場~
有冇諗過新蒲崗->北區點搞??
一係唔上鳳德改跟42C果d...落四美街跟74X過鑽石山..但就係好兜*

如果真係要做，我唔建議入聯合道
我會建議行彩虹道、黃大仙BT、荷李活廣場，主要做新蒲崗、黃大仙、鑽石山
我認為，若果經樂富果邊，會比較兜，對紅磡客完全唔吸引
如果要咁兜，我寧願要 5,21277X

ck38 :

§※寂寞之子※§ :如果真係要做，我唔建議入聯合道
我會建議行彩虹道、黃大仙BT、荷李活廣場，主要做新蒲崗、黃大仙、鑽石山
我認為，若果經樂富果邊，會比較兜，對紅磡客完全唔吸引
如果要咁兜，我寧願要 5,21277X

吸引到土瓜灣客就係..吸唔到彩虹道就白行` 個人覺得61X已經係
白行就不如CUT到陣係玩新蒲崗、黃大仙、鑽石山..
BBI 解決 天馬苑<->北區*

§※寂寞之子※§ :

ck38 :如果真係要做，我唔建議入聯合道
我會建議行彩虹道、黃大仙BT、荷李活廣場，主要做新蒲崗、黃大仙、鑽石山
我認為，若果經樂富果邊，會比較兜，對紅磡客完全唔吸引
如果要咁兜，我寧願要 5,21277X

吸引到土瓜灣客就係..吸唔到彩虹道就白行` 個人覺得61X已經係
白行就不如CUT到陣係玩新蒲崗、黃大仙、鑽石山..
BBI 解決 天馬苑<->北區*

呢個係客源問題，唔係定線問題
如果土瓜灣係無客，不論開新線定改 70X 去紅磡都係無需要