因應798已確實按原有路線發展計劃的路線開辦，而798未能覆蓋整個將軍澳區，
建議開辦特別班次798P及798S，方便798沒有提供服務的將軍澳區的居民前往沙田上班。

798P 康盛花園→火炭(山尾街)
康盛花園開：經林盛路，寶琳北路，佳景路，欣景路，寶豐路，寶康路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙田鄉事會路，沙田車站圍，沙田鐵路站巴士總站，沙田車站圍，沙田鄉事會路，大埔公路，火炭路及山尾街。

798S 日出康城→火炭(山尾街)
日出康城開：經環保大道（日出康城二期領都作首站），蓬萊徑，蓬萊路，環保大道，昭信路，銀澳路，培成路，常寧路，寶寧路，寶順路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳道，觀塘繞道，大老山隧道，沙瀝公路，沙田圍路，沙田鄉事會路，沙田車站圍，沙田鐵路站巴士總站，沙田車站圍，沙田鄉事會路，大埔公路，火炭路及山尾街。
（不經寶林及茵怡花園，在坑口後直上將軍澳隧道）

798P
康盛花園開：平日0735, 0755
星期日及公眾假期不設服務

798S
日出康城開：平日0740
星期日及公眾假期不設服務

798P
康盛花園開
0 康盛花園巴士總站
1 寶琳北路康盛花園5座（必停站）
2 寶琳北路翠林邨對出
3 寶琳北路將軍澳消防局
4 寶琳北路英明苑對面
5 寶琳北路將軍澳賽馬會診所
6 欣景路新都城二期
7 寶豐路梁潔華小學
8 寶康路茵怡花園
9 寶康路寶康公園
==將軍澳隧道, 觀塘繞道, 大老山隧道==
10 大老山隧道收費廣場 (分段)
==沙瀝公路==
11 沙田圍路沙角邨
12 沙田鐵路站巴士總站
13 火炭路火炭村
14 火炭山尾街巴士總站

798S
日出康城開
0 環保大道日出康城第二期領都對出
1 環保大道日出康城第一期首都對出
2 環保大道百勝角
3 蓬萊路清水灣半島
4 培成路南豐廣場
5 寶寧路厚德邨
==將軍澳隧道, 觀塘繞道, 大老山隧道==
6 大老山隧道收費廣場 (分段)
==沙瀝公路==
7 沙田圍路沙角邨
8 沙田鐵路站巴士總站
9 火炭路火炭村
10 火炭山尾街巴士總站

在E22A落實延長至康盛花園後，新增以下八達通轉乘：
798（往調景嶺方向） -> E22A（往康盛花園方向，第二程免費）

798 已經唔係多班次 o既時候,
想問下新巴仲可以起邊度抽車去行其他路線

至於 798P 感覺上係行緊回頭路
有機會去觀塘轉車方便 d, 何況人地又有 BBI Discount ~

點解 5 考慮下沙田區內其他地方呢？

例如一條去大圍一條去富豪酒店 / 第一城、濱景

如果798P經秀茂坪+順利會好好多,

即係翠林開,好似95m行到寧波第二中學後跟95落山,最後係龍翔道上大隧


其實站係將軍澳山上黎睇,
觀繞只係快過新清水灣道少少
倒不如去吸引一下觀塘山上客?

798 7架車已經要殺兩條線，再加兩條線，何處有車？

我估早繁20min班次係由回程不經坑口做出黎
如果由798抽一班車出黎做特班，原線已經有可能需要減至30min一班，乘客都會寧願出返觀塘轉車
如果唔由其他線抽車，何來開到三班？但邊度可以抽到車？

至於山上特班路線，我都覺得經秀茂坪+順利路線OK，只要車程唔差太遠就可以