neoplan720P :
5. 有板友提到而家8X 食緊禮頓道客, 我可以用以下措施彌補:
- 8P 及 8 繁時將幾班車改以跑馬地下作總站, 取代8X 係跑馬地、禮頓道既地位. (往跑馬地, 過SOGO後, 入鵝頸橋/ 直接跟8X 用禮頓道去跑馬地; 往柴灣小西灣, 則沿現時8X路線至天后, 返回8P/8路線.
此改動對原8、8P 既乘客影響並不大, 因為來回程均做到銅鑼灣、天后既多客位, 灣仔本身唔多客, 所以去唔去都罷. (特別係789回程改道之後)

- 非繁則請使用新設既8P/8/2X<->10/19 既免費轉乘優惠. (斷估無人為左慳幾蚊唔坐788, 改坐8P-> 10 去中環掛)

唔建議咁做，因為8灣仔短789做唔到，地鐵果個位又真空，
8灣仔區每班車的客量同8P差唔多，有陣時仲可以多過8P。
繁時去駱克道街市睇下，兩條龍都好長。

同埋8其實脫班的情況都幾嚴重下，邊有車可以咁樣拉尼拉去
建議8X縮天后，19<>8/8P就算。
8X縮天后已經可以減幾架車，又可以唔洗做半條10仔(特別係10仔減班後，越尼越多10仔客搭8X)。

*~BB Dragon :

§※寂寞之子※§ :咁而家81有幾多人真係上到興華/勵德?!
好多時都係流水輔助..仲要貴左唔係個個肯上
而家81都未爆既時候,,好好加分段黎理用下(其實單向興華加就得)
總好過而家客量失衡`

你系咪話$3.6柴斜返興華個分段呀?
呢個我就冇問題,不過幫得幾多就另計
但如果加柴灣<->北角雙向$4.1呢個雙向我就覺得好有問題

我係話$4.1,,不過係單向!!
我好想知閣下覺得有什麼問題?!

當82頂哂閘既時侯..
81單層都頂唔到~
呢D就係你口中既浪費資源

§※寂寞之子※§ :咁而家81有幾多人真係上到興華/勵德?!
好多時都係流水輔助..仲要貴左唔係個個肯上
而家81都未爆既時候,,好好加分段黎理用下(其實單向興華加就得)
總好過而家客量失衡`

須知興華二邨比較舊..有較多長者..有啲老人家行得唔系太好既有時系特登等81翻屋企

有時批客唔多又唔可以唔顧 [banghead]

新巴8號仔 :柴斜掉頭可以咁行，
柴灣道>樂民道(東區醫院)>泰民街>康翠臺
我見果d好長的吊車都可以行呢條路吊d機器上去工廠大廈，所以33xx同20xx應該轉到

如果咁行的話，反方向應該有得做。
柴灣道>利眾街>康翠臺>泰民街>樂民道(東區醫院)>柴灣道>環翠道/康翠臺(二選一)>地鐵站>柴灣道
因為早繁我見48M地鐵站條龍好長，而且可以食埋小西灣同地鐵站的明德/張振興客。下年九月開始仲多左班法國國際學校的學生。

泰民街...果個明德隔離果個斜路位會唔會搞到車上唔倒?
果度跌速小巴都跌得幾犀利下...

康翠好難轉入泰民街....巴士黎計
果度有個安全島位,果個位有時會有架車泊左系度
小巴轉都要就得好犀利,巴士免談.!
同埋泰民街兩邊,近住惠康果度又間唔中會上落貨/有垃圾車/校車 etc.既車輛泊左/停系度
巴士又停就更加大獲. 所以來往柴鐵同東區都系乖乖地比翻48M做吧

48M龍系長,但系清都唔算慢. 當然唔夠47M清得快

新巴8號仔 :唔建議咁做，因為8灣仔短789做唔到，地鐵果個位又真空，
8灣仔區每班車的客量同8P差唔多，有陣時仲可以多過8P。
繁時去駱克道街市睇下，兩條龍都好長。

同埋8其實脫班的情況都幾嚴重下，邊有車可以咁樣拉尼拉去
建議8X縮天后，19<>8/8P就算。
8X縮天后已經可以減幾架車，又可以唔洗做半條10仔(特別係10仔減班後，越尼越多10仔客搭8X)。

19<>8/8P 咁轉法,會唔會搞到柴灣入跑馬地分分鐘要$8/以上

新巴8號仔 :柴斜掉頭可以咁行，
柴灣道>樂民道(東區醫院)>泰民街>康翠臺
我見果d好長的吊車都可以行呢條路吊d機器上去工廠大廈，所以33xx同20xx應該轉到

如果咁行的話，反方向應該有得做。
柴灣道>利眾街>康翠臺>泰民街>樂民道(東區醫院)>柴灣道>環翠道/康翠臺(二選一)>地鐵站>柴灣道
因為早繁我見48M地鐵站條龍好長，而且可以食埋小西灣同地鐵站的明德/張振興客。下年九月開始仲多左班法國國際學校的學生。

但咁做..如果係早繁黎講..
咪做唔到筲官/東/慈幼學生..??

留上唔建議用82S一班筲箕灣一班耀東..都係混亂
寧願開個no.做特班 ..但建議上做埋西灣河..

GM7811 - 834 @ N8x :

§※寂寞之子※§ :咁而家81有幾多人真係上到興華/勵德?!
好多時都係流水輔助..仲要貴左唔係個個肯上
而家81都未爆既時候,,好好加分段黎理用下(其實單向興華加就得)
總好過而家客量失衡`

須知興華二邨比較舊..有較多長者..有啲老人家行得唔系太好既有時系特登等81翻屋企

有時批客唔多又唔可以唔顧

只係講有人話甩班影響..
但對呢批客黎講..加分段既利益可能仲大`

§※寂寞之子※§ :我係話$4.1,,不過係單向!!
我好想知閣下覺得有什麼問題?!

當82頂哂閘既時侯..
81單層都頂唔到~
呢D就係你口中既浪費資源

你在開玩笑吧
81我而家日日搭,
一到繁時上柴斜要企到去頭閘囉

不過我唔明你話$4.1系乜
如果系柴灣->北角收$4.1呢個我提及的雙向分段既話
你想81玩甩班,玩到過哂鐘,師傅做到踢哂腳既話我冇問題既
筲箕灣條77/99有辦你睇

§※寂寞之子※§ :只係講有人話甩班影響..
但對呢批客黎講..加分段既利益可能仲大`

加3.6分段柴斜去興華就冇問題
甩班對批客同巴士公司都冇好處

*~BB Dragon 講的81 搞雙向分段會玩死條線的確有道理
有無其他方法救81 呢?

buslegohh :*~BB Dragon 講的81 搞雙向分段會玩死條線的確有道理
有無其他方法救81 呢?

開短棍..
呢點我記得有板友講過

開短棍?
(是不是縮短條線?
我覺得縮短條線的話
同取消條線無甚麼大分別)

GM7811 - 834 @ N8x :19<>8/8P 咁轉法,會唔會搞到柴灣入跑馬地分分鐘要$8/以上

19免費轉乘算......
屈8X果堆流水過去當賺就算......

buslegohh :開短棍?
(是不是縮短條線?
我覺得縮短條線的話
同取消條線無甚麼大分別)

情況等同112旺角特車...

va53 :

GM7811 - 834 @ N8x :19<>8/8P 咁轉法,會唔會搞到柴灣入跑馬地分分鐘要$8/以上

19免費轉乘算......
屈8X果堆流水過去當賺就算......

新記咁好死比你免費?

去跑馬地(上)既話又要免費轉乘,我頂盡都系諗倒8x轉1可以免比你
(現時有8x→5/10免費)

*~BB Dragon :情況等同112旺角特車...

縮去邊?

GM7811 - 834 @ N8x :

*~BB Dragon :情況等同112旺角特車...

縮去邊?

康翠台<->北角/天后

*~BB Dragon :

GM7811 - 834 @ N8x :

*~BB Dragon :情況等同112旺角特車...

縮去邊?

康翠台<->北角/天后

縮到去天后好似縮得太短- -"

北角就ok,
不過...總站可以在那??
碼頭?? 想琴行街更塞??
百福道?? 泊邊??

tridentenviro :

*~BB Dragon :

GM7811 - 834 @ N8x :

*~BB Dragon :情況等同112旺角特車...

縮去邊?

康翠台<->北角/天后

縮到去天后好似縮得太短- -"

北角就ok,
不過...總站可以在那??
碼頭?? 想琴行街更塞??
百福道?? 泊邊??

如果北角既話可以玩循環線
1個鐘應該搞得掂,同而家一單81行車時間差唔多

循環既話可唔可以好似606/682咁轉入渣華道之後東行?