S3N291~FX9694 :仲有如果這樣既話咁你姐係當A11/A12係死ge

機場線還機場線，唔應該同普通過海線混為一談，正如另一邊
廂東隧馬場線 811 可以去到堅尼地城。

\ 9413WD / :得一條線, 邊有得唔支持 ? 上屯公再落荃灣, 係咪有 D 多餘
城記大把細車, 我建議係行埋下路出去載埋麗城一帶o既客;
如果係係要問快定平o既話, 我諗有心做, 962B 青龍頭出去都應該有分段,
又快又平, 唔駛特登開條線先可以平啦 ~

青山公路擴闊緊,
他日就算佢點行城仔都唔一定要用細車...

咁將來青公擴闊完成
你保證城仔唔會用大車?

waikin5354 :其實係唔係一定最遠唔可以過天后je??有冇人講過??

係 , 運 吉 講 既

ATR341 :無話唔用，不過會唔會整條由屯門兜晒成條青公出Tsuen Wan再上公路or行屯公然後轉落青公出Tsuen Wan再上公路就難講D

一定要屯門開咩？

ccicoltd :

ATR341 :無話唔用，不過會唔會整條由屯門兜晒成條青公出Tsuen Wan再上公路or行屯公然後轉落青公出Tsuen Wan再上公路就難講D

一定要屯門開咩？

樓上係咁講話962系，咁唔講屯門講乜？

ATR341 :樓上係咁講話962系，咁唔講屯門講乜？

962 系如果做埋麗城果邊，都唔一定要屯門區內開吧

ccicoltd :962 系如果做埋麗城果邊，都唔一定要屯門區內開吧

果邊唔係開始屬93?系咩？

今朝睇過張新962B乳豬紙

先發覺原來置樂去青龍頭要25分鐘
去深井仲要30分鐘....

52X由屯門市中心去深井都係4個字多D....

ATR341 :

ccicoltd :962 系如果做埋麗城果邊，都唔一定要屯門區內開吧

果邊唔係開始屬93?系咩？

如果由大欖涌起計
都係屬962系......

va53 :如果由大欖涌起計
都係屬962系......

深井(浪翠園)計呢？

thz~

ATR341 :

va53 :如果由大欖涌起計
都係屬962系......

深井(浪翠園)計呢？

thz~

一樣
(雖然已經係荃灣區)

ck38 :我個意思係
假設你係青龍頭、深井客（或以區外人士身份睇）
假設依家無 962B

有一消息係開新線過海
一係　屯門開，經大欖、深井、直上屯公、三幹（即現962B），不過收屯門價
二係　青龍頭開，經深井、荃灣、荃灣路上三幹（即我說的新線），收荃灣價

如果..........例如開居民大會，揀其中一條線開
大部份居民會揀邊條？

我係一個青龍頭住客

我對而家既962B路線上非常滿意

係價錢上覺得非常合理

但係如果可以跟52X係青龍頭開始加個分段收$16.4既話is a advantage,可有可無

佢收屯門價係一早已經接受哂,即係好似52x回程要收$9.5往屯門市中心既下路價

係深水步去到美孚5個站都頂哂閘,乃常事

另外,962B並非獨市生意

果度其實有人仍然使用小巴轉地鐵

番工:小巴$4.7轉地鐵$11.8 放工:地鐵$11.8轉小巴$4.7 共:$33

當坐小巴去荃灣轉地鐵去港島中環站就係20分鐘+40分鐘=60分鐘

如果962B

番工:962B$32.8 放工:962B$0 共:$32.8

坐962B往中環35分鐘=35分鐘

收埋屯門價都仲平過地鐵又快過地鐵

不知幾有競爭力,除非你話去太古小西灣會52X轉118或者102
如果唔係去中環金鐘銅鑼灣一早轉哂坐962B啦!

再另外,有板友提過,其實屯門客都坐962B架,因為真係有位坐,又唔洗係黃金附近站站停,分分鐘同962差唔多

又可以為深井青龍頭多條線往屯門

特別塞車果陣962B發揮哂佢既功效,佢只係行屯公極少部份
人地962,962X係屯公塞緊,962B就係下路飛翔

再再另外,俾多$2.6就快咁多,兜埋荃灣一定慢好多

同埋有冇居民會同荃灣西隧線如屯門西隧線既價錢做比較,黎話962B收費唔合理呢?

係冇既.

不過，
962系基本上都唔太適宜再拆，
2,A,B,P,S,X(前),X(後),N，
街客都好難明.....

308M->地鐵會唔會快D呢？