以下條件均計算在內：
1 某路線來往A總站及B總站，有車常規私牌由A總站前往B總站，或由B總站前往A總站
2 某路線單向由A總站至B總站，有車常規私牌由B總站開回A總站
輔助線的總站和主線相比，取較接近的一對（例如 62X 屯門市中心 <-> 油塘 及 259D 龍門居 <-> 油塘 ； 960 灣仔碼頭 <-> 建生 及 960B 鰂魚涌 --> 洪水橋 ）

例子
5A 平日上繁所有字軌均需由尖沙咀碼頭私回九龍城盛德街
58P 部分字軌需從田景邨田裕樓私往葵芳鐵路站
62X-1 平日下段做一轉到屯門市中心私往油塘做一單往屯門市中心再私往油塘做一單往龍門居
960 平日下繁建生私往鰂魚涌做960B

35A平日下繁部分字軌需由安蔭私往尖沙咀東

論私牌,106算係最有代表性~
每單梗有兩三架私走

112 118 296C

104

NE714:NE773 :104

敢問 104 邊個字軌有常規私對站安排 ?

59M平日上繁大部份字軌由荃灣私牌回屯門碼頭(2架車私1架車/3架車私2架車)

59X蛇車下段私去旺角做(第一架蛇車除外)

N691算唔算?每晚至少發生一次..

296D

35A,42A,59M,60M,74X,80,81C,87D,89D,680,960,968

68X,69X,265M,269C,269M,276A,B1,N122,N241,N260,N269