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荔廠多線更換掛牌車消息

(t#390424)

板主: RV2511, GX7271, 一航戰 . 加賀

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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 jasonchan74A » 2010年11月18日 19:10:17 (p#2008702)

kmb71k :荔廠個個月都搞地震
批掛牌成日換完又換
金車掛牌仲個個月調來調去

睇o黎 33A 金車掛牌車傾向換 B9...

之前 33A 前後都上過 4 部 ATE 同 AVW
結果一樣比人換走 [sosad]
今次堆 B9 再比人換走機會唔細...
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 HT 1532 » 2010年11月18日 19:31:23 (p#2008735)

jasonchan74A :
kmb71k :荔廠個個月都搞地震
批掛牌成日換完又換
金車掛牌仲個個月調來調去

睇o黎 33A 金車掛牌車傾向換 B9...

之前 33A 前後都上過 4 部 ATE 同 AVW
結果一樣比人換走 [sosad]
今次堆 B9 再比人換走機會唔細...

其實九巴係咪試緊邊款直梯最適合33A :?:
此處不留人, 自有留人處
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Hang:]
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 Hang:] » 2010年11月18日 23:09:20 (p#2008912)

YTLambert_MTR901 :荔廠真係得閒冇野做...
遲一兩個月又有AVBWU出爐啦,
就睇荔廠又點換掛牌...

其實既然235用電豬GE,點解唔比235M加落蛇車到呢?
235M蛇車要Order 35A,宜家又唔係35A唔可以用豬,再比電豬235好似好浪費...
點解39A唔換AVC反而比架3ASV佢呢?唔係又因為限制用加五車卦...
quote]


39A換AVC繁時一定會比人投訴 [banghead]
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 JU 2541 » 2010年11月19日 07:52:18 (p#2009005)

HT9346xLM9262 :
jasonchan74A :
kmb71k :荔廠個個月都搞地震
批掛牌成日換完又換
金車掛牌仲個個月調來調去

睇o黎 33A 金車掛牌車傾向換 B9...

之前 33A 前後都上過 4 部 ATE 同 AVW
結果一樣比人換走 [sosad]
今次堆 B9 再比人換走機會唔細...

其實九巴係咪試緊邊款直梯最適合33A :?:


乜乜痕邊有原因....
荔廠得閒無事就會搞下佢架啦 ..
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 AVD1 » 2010年11月19日 12:19:18 (p#2009041)

JU2541．FD5520 :
乜乜痕邊有原因....
荔廠得閒無事就會搞下佢架啦 ..

講真, 33A 換唔換車都哂氣,
最實際就係加班 ~

換車唔代表 = 改善哂所有服務質素 ~
最後由 AVD1 於 2010年11月19日 13:14:34 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 MZ3418 - PF3418 » 2010年11月19日 13:07:36 (p#2009056)

AVD1 :
JU2541．FD5520 :
乜乜痕邊有原因....
荔廠得閒無事就會搞下佢架啦 ..

講真, 33A 換唔換車都哂氣,
最實際就係加班 ~

換車唔代表 = 改善哂所有服務質數 ~

係質素 :smile:
我認同,尤其係果5架熱狗都唔踢走,淨係識得將果5架冷馬換黎換去,
咁搞法,近乎同玩野冇分別...
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 AVD1 » 2010年11月19日 13:15:27 (p#2009057)

YTLambert_MTR901 :係質素 :smile:
我認同,尤其係果5架熱狗都唔踢走,淨係識得將果5架冷馬換黎換去,
咁搞法,近乎同玩野冇分別...

已改, 先謝 ~
基本上 33A 最大問題就係脫班
如果佢改到呢樣, 我諗 d 人都唔會介意架車仲係白板 ~
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 tat1024 » 2010年11月19日 16:10:23 (p#2009093)

9050_1363 :
AVD1 :
YTLambert_MTR901 :
HU7527 :
AVD1 :39A 竟然上 3ASV 我真係覺得 O 咀 ~
33A 又換返 ATE 上去, 不過佢始終都要上山, 比用 B9 的好 ~


反而較多人搭既39M無...莫非同經醫院有關？

39M本身有JB2581一架金,
如果係經醫院GE,點解38A又唔加金呢?

其實 39M 一早應該換多小小十二米車落去,
3AV 我都唔會 say no ~

當年本來夠過會上 3AV, 結果無啦啦變左 AV
過左咁多年先有架 ATR ~

係估唔到 39A 加左冷都冇半年已經有 3ASV 而已 ~

用金車本來就系為方便輪椅客和行動不便人仕
經吾經醫院既路線都可以有上（術）人仕
39A都可以有輪椅客和行動不便人仕
加金是十分合理的！

正確, 唔駛下下坐30x返荃威(富華街)
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 AVD1 » 2010年11月20日 15:38:27 (p#2009612)

tat1024 :正確, 唔駛下下坐30x返荃威(富華街)

39M 一樣有金巴
你加得一架金巴落去同冇有咩分別 :?:
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MZ3418 - PF34182010年11月21日 12:31:16+1
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 jasonchan74A » 2010年11月23日 21:04:40 (p#2011128)

JU2541．FD5520 :
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jasonchan74A :
kmb71k :荔廠個個月都搞地震
批掛牌成日換完又換
金車掛牌仲個個月調來調去

睇o黎 33A 金車掛牌車傾向換 B9...

之前 33A 前後都上過 4 部 ATE 同 AVW
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其實九巴係咪試緊邊款直梯最適合33A :?:


乜乜痕邊有原因....
荔廠得閒無事就會搞下佢架啦 ..

咪就係,講上斜,隔離條 37 仲多
又唔見 37 要試邊款直梯岩用...

我既感覺係出面既線要咩直梯而33A又有既
就喺佢度攞過黎,再俾返堆暫時無用既直梯33A [sosad]
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 FV5579 » 2010年12月2日 19:45:31 (p#2015222)

AVD1 :
tat1024 :正確, 唔駛下下坐30x返荃威(富華街)

39M 一樣有金巴
你加得一架金巴落去同冇有咩分別 :?:

我諗39A拿拿聲加金原因係區議員成日話39A 3.7貴
九巴 加金=改善服務質數
咁改善埋服務質數就可以理直氣壯咁講
佢唔會減價
講真39A 3.7相比起39M係貴左D..但我覺得合理
而家嘅39A比而家行多左咁多路, 收返3.7都正常
ps:當年改路行多左路都冇加過價

依排個位區議員搞完一樣又一樣
又要整架西隧過海特別車(行落荃景圍天橋米有架934囉,西站又有930,930A,本身荃威都有邨巴過海)
又要39m 加長做到1點04分
又要39A減價, 唔減就要求荃灣中心小巴加車行
又要求30x,30係富華街做分段<--依樣都講左好耐
最白痴係竟然重要求39A取消返架冷氣車做返全熱線
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 AVD1 » 2010年12月3日 10:18:11 (p#2015562)

FV5579 :
AVD1 :
tat1024 :正確, 唔駛下下坐30x返荃威(富華街)

39M 一樣有金巴
你加得一架金巴落去同冇有咩分別 :?:

我諗39A拿拿聲加金原因係區議員成日話39A 3.7貴
九巴 加金=改善服務質數
咁改善埋服務質數就可以理直氣壯咁講
佢唔會減價
講真39A 3.7相比起39M係貴左D..但我覺得合理
而家嘅39A比而家行多左咁多路, 收返3.7都正常
ps:當年改路行多左路都冇加過價 :arrow: 我想講當年個 range 就係 $ 2.70 (未過) ~

依排個位區議員搞完一樣又一樣
又要整架西隧過海特別車(行落荃景圍天橋米有架934囉,西站又有930,930A,本身荃威都有邨巴過海)
又要39m 加長做到1點04分
又要39A減價, 唔減就要求荃灣中心小巴加車行
又要求30x,30係富華街做分段<--依樣都講左好耐
最白痴係竟然重要求39A取消返架冷氣車做返全熱線

依排個位區議員搞完一樣又一樣
又要整架西隧過海特別車(行落荃景圍天橋米有架934囉,西站又有930,930A,本身荃威都有邨巴過海) :arrow: 怪就怪當初點解區議會要 ban 左條 939 (另外 938 一樣比區議會 ban 左)
又要39m 加長做到1點04分 :arrow: 好正常, 呢個我絕對同意 ~
又要39A減價, 唔減就要求荃灣中心小巴加車行 :arrow: 小巴公司肯做先算 (唔好唔記得小巴 QUOTA 係全港計的) ~
又要求30x,30係富華街做分段<--依樣都講左好耐 :arrow: 呢個我覺得有冇分段都冇咩所謂, 而家大把人上車架啦起荃灣都, 九巴真係彩佢都傻 ~
最白痴係竟然重要求39A取消返架冷氣車做返全熱線 :arrow: 呢個我自己真係無言 ~
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 chin_adr » 2010年12月3日 12:52:17 (p#2015602)

AVD1 :依排個位區議員搞完一樣又一樣

又要整架西隧過海特別車(行落荃景圍天橋米有架934囉,西站又有930,930A,本身荃威都有邨巴過海) :arrow: 怪就怪當初點解區議會要 ban 左條 939 (另外 938 一樣比區議會 ban 左)

期待城巴開930B (荃威->金鐘,上下繁夠啦)
一唔係將930A 拉上荃威,加班加車加回程
又要39m 加長做到1點04分 :arrow: 好正常, 呢個我絕對同意 ~
又要39A減價, 唔減就要求荃灣中心小巴加車行 :arrow: 小巴公司肯做先算 (唔好唔記得小巴 QUOTA 係全港計的) ~
好,一向覺得小巴做得好過九巴
最白痴係竟然重要求39A取消返架冷氣車做返全熱線 :arrow: 呢個我自己真係無言 ~

九巴唔一收就收3.7
實無人咁大反彈
爭取:930往荃灣改經歷山大廈; 往灣仔930改經入境事務大樓
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 AVD1 » 2010年12月4日 15:18:18 (p#2016231)

chin_adr :
AVD1 :依排個位區議員搞完一樣又一樣

又要整架西隧過海特別車(行落荃景圍天橋米有架934囉,西站又有930,930A,本身荃威都有邨巴過海) :arrow: 怪就怪當初點解區議會要 ban 左條 939 (另外 938 一樣比區議會 ban 左)

期待城巴開930B (荃威->金鐘,上下繁夠啦)
一唔係將930A 拉上荃威,加班加車加回程 :arrow: 我反而希望想佢早日拉去灣仔, 最好就全日服務就更好 :lol:
又要39m 加長做到1點04分 :arrow: 好正常, 呢個我絕對同意 ~
又要39A減價, 唔減就要求荃灣中心小巴加車行 :arrow: 小巴公司肯做先算 (唔好唔記得小巴 QUOTA 係全港計的) ~
好,一向覺得小巴做得好過九巴 :arrow: 冇意見
最白痴係竟然重要求39A取消返架冷氣車做返全熱線 :arrow: 呢個我自己真係無言 ~

九巴唔一收就收3.7
實無人咁大反彈 :arrow: 實情都仲有個落台階比九巴, 就係 39A 全冷之日即日減價 ~
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Re: 荔廠多線更換掛牌車消息

由 FV5579 » 2010年12月4日 17:59:17 (p#2016337)

chin_adr :九巴唔一收就收3.7
實無人咁大反彈


慢慢加? D人又會話九巴成日加價 [banghead]
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