雖然有人講過，simu唔塞車絕對唔好玩。之但係，如果同一個位係咁塞係咁塞，塞到你狂加班都清唔倒客既時候(減班更加冇可能)，咁你又會點應對呢？
如果同人玩過聯營save既人，你個fd係咁攻車入你個區搞到塞車，但佢又大條道理話要清客，咁你又點處理？

歡迎討論

Q.4：始終都係單層又細部嘅巴士好玩，尤其係英國本土貨上車門響頭軸後面個種，呢部車響牛津行 12 號綫，部車響邊年登記？（答案：4 位數字年份）

暫時有幾個方法
1.設立車輛數目限額
以行經路線總用車為目標
加車只能一手交一手 一線換一線
2.大幅度改動車海路線
依堆線本身係塞車源頭
搬走佢通常就搞掂
3.加快鐵路落成
4.車站擴建及重組

至於後者 我選擇出車海同佢死過

踢 車 踢 車 再 踢 車

一 向 用 開 大 流 水 車 海 戰 略

即使有鐵路，人流都係流向巴士。除非做到全面保鐵，巴士只會接駁角色。

踢車，踢完車，抽車加開 A / B 線，玩分流同區域特快。

聯合 Save 發展 :

小弟雖然並無張貼任何本 Save 圖片
但可以分享經驗 , 如何處理塞車問題

小弟管理的城市為劃分單向路面路段設計
變相兩條馬路行走 , 因該路段為主要通道
所以大約有十多條路線使用 , 而加上總站
車流量進入總站及進出總站使用單一通道
結果某日 , 終於總站及通道爆發塞車惡夢

後來經過巴士總站搬遷坑位 , 減派車輛等
什或將路線更改停其他車站及改為不停站
該路段後來成功減去塞車 , 但客源轉流失
及轉往其他地方 , 亦是要多加注意的地方

現時本 Save 部份路線客量依然無法清走
亦有部份前往該地附近地方路線流失客量
做成另一個新處理局面 , 真的帶有挑戰性

塞車定流失客量，真係好難揀
話說之前玩聯合save個條彌敦道開四線雙程都塞到飛起...

龍 :即使有鐵路，人流都係流向巴士。除非做到全面保鐵，巴士只會接駁角色。

踢車，踢完車，抽車加開 A / B 線，玩分流同區域特快。

當鐵路同巴士路線完全重疊而巴士塞車的話
鐵路仍然有人幫襯
而且仲可以跟手cut車

我自己個save都有以上事件發生

宜家做法就係....
假設A線係區內線(多人搭), B線係過區線(無咩人搭)
開條AB線, 一黎分散A線客, 二黎cut走B線車
去到最後, AB線做埋A線+B線的(B線close埋)

最食錢就係... 啲人原本係1區去1區, 點知部車兜2區再返返黎...
車錢收入增加

之前做法就係...
* 車海
* 村巴 (站對站 如果附近有大站再站對站)
* 用超高客量車解決 (唔好用咁多, 只會令到唔好玩)

PS: 我個save, 區與區係離好遠...如果係香港黎計大約係 沙田(1區)<>上水(2區)<>屯門(3區)<>機場(4區)<>柴灣(5區)<>西貢(6區)<>沙田(1區) 左右

個人喜好每個城市係25格x25格，每3格一站，一線走全城，待城市發展後才開支線

唯若部份支線無客，會將該支線同主線合拼，一來減低唔同行車路線而導致既塞車風險，二來方便踢車

*一直尋找較高速既火車，搵極都係32Xkm/h，最近先知原來下載過750km/h既列車+路軌，不過在Monorail入面=.=

塞車通常會係大線經過既地方出現

我既解決方法:

-將路邊分站改為幾坑既大站(單人玩)

-開特快線,中途起載,係塞車既時候可以方便地踢車

-用車海(聯合save)

我會起多條路同加"巴士專利路段"..
或者
將某d車調去做 order ...

反而睇下係邊先
係我個 save 係乘受唔到大量車既前提下
我會選擇向高空或地底發展

heihei107 :-用車海(聯合save)

塞車出車海

和菓子 :

heihei107 :-用車海(聯合save)

塞車出車海

大家都冇好處

kmb_68x :

和菓子 :

heihei107 :-用車海(聯合save)

塞車出車海

大家都冇好處

唔爭在加埋交通燈