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[研討] 234B 改動

(t#397922)

未來規劃．綜合討論

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Re: [研討] 234B 改動

由 AVD1 » 2011年1月3日 16:41:39 (p#2033496)

MAN A51 :
ck38 :往返西站既朋友唯有繼續兜圈

要快既一早搭哂 96 去西站，只係回程 96 無位上先焗住搭 234AB

基本上 GMB 起深井黎講一早打沉哂九記 234A/B/S ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: [研討] 234B 改動

由 kmb71k » 2011年1月3日 17:45:45 (p#2033520)

AVD1 :
MAN A51 :
ck38 :往返西站既朋友唯有繼續兜圈

要快既一早搭哂 96 去西站，只係回程 96 無位上先焗住搭 234AB

基本上 GMB 起深井黎講一早打沉哂九記 234A/B/S ~

而家好多地方都係, 小巴做正, 巴士做副
有時諗諗下真係好本末倒置
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Re: [研討] 234B 改動

由 MAN A51 » 2011年1月3日 17:50:50 (p#2033521)

AVD1 :基本上 GMB 起深井黎講一早打沉哂九記 234S ~

234S 係碧堤開出係為左執下 308A/M 上唔到車既客

只係汀九、麗城無咩人搭先攪到客量不足，唔太關綠小搶客事
　
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Re: [研討] 234B 改動

由 HF3204 » 2011年1月3日 19:46:00 (p#2033597)

MAN A51 :
AVD1 :基本上 GMB 起深井黎講一早打沉哂九記 234S ~

234S 係碧堤開出係為左執下 308A/M 上唔到車既客

只係汀九、麗城無咩人搭先攪到客量不足，唔太關綠小搶客事

如果唔係為咗 42A 同 242X
234S 應該去葵芳
バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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Re: [研討] 234B 改動

由 AVD1 » 2011年1月4日 13:18:32 (p#2034032)

kmb71k :
AVD1 :
MAN A51 :
ck38 :往返西站既朋友唯有繼續兜圈

要快既一早搭哂 96 去西站，只係回程 96 無位上先焗住搭 234AB

基本上 GMB 起深井黎講一早打沉哂九記 234A/B/S ~

而家好多地方都係, 小巴做正, 巴士做副
有時諗諗下真係好本末倒置

呢個未就係 TD 搞出黎 o既 K 型政策 ~
有 d 已經有巴士線 o既地方無啦啦開條小巴線去搶客 - eg. 75K (20C), 30 (313)
明明係主要路線就比小巴做, e.g. GMB 44 系, 96 系, 102, 302
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Re: [研討] 234B 改動

由 jasonchan74A » 2011年1月4日 14:20:12 (p#2034049)

其實呢,話就話A車行屯公唔快得好多
不過富華街每日都有大量深井人專登234A...
要拉234A入葵芳,唔該先拉下條234S俾佢試下反應
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Re: [研討] 234B 改動

由 MAN A51 » 2011年1月4日 17:38:11 (p#2034157)

jasonchan74A :其實呢,話就話A車行屯公唔快得好多
不過富華街每日都有大量深井人專登234A...

A 車行上路，感覺上係比較快同穩定

回程車程真係同 B 車相差無幾
不過出番黎 A 車真係有優勢
　
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Re: [研討] 234B 改動

由 GX7271 » 2011年1月4日 19:37:34 (p#2034279)

MAN A51 :
jasonchan74A :其實呢,話就話A車行屯公唔快得好多
不過富華街每日都有大量深井人專登234A...

A 車行上路，感覺上係比較快同穩定

回程車程真係同 B 車相差無幾
不過出番黎 A 車真係有優勢


但而家屯公擴闊開始
日日塞到一仆一碌咁 ... #adore#
搭 234B 隨時仲快
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Re: [研討] 234B 改動

由 hBx219xFz » 2011年1月4日 19:56:12 (p#2034304)

其實係D人成日以為234B會行下路又好多站好慢
234A行公路少站實快D
D人上234A都正常既

重有小巴搶曬客
234A/B車又唔夠小巴多
又唔夠快
234A/B 冇得同小巴比
除非TD逼小巴減車

我想 234S 去葵芳作用不大
因為大部分人都轉MTR
咁不如進取D
出美孚
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Re: [研討] 234B 改動

由 MAN A51 » 2011年1月4日 21:19:08 (p#2034355)

hBx219xFz :我想 234S 去葵芳作用不大
因為大部分人都轉MTR
咁不如進取D
出美孚

搬去葵芳就唔係做地鐵客喇
果一帶都好多工商業大廈／貨櫃碼頭
點都會有需求，睇 302 就知

深井／麗城出美孚已經有 52X 234X
汀九至美孚有需求咩 ?
　
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Re: [研討] 234B 改動

由 HF3204 » 2011年1月4日 22:08:53 (p#2034426)

MAN A51 :
hBx219xFz :我想 234S 去葵芳作用不大
因為大部分人都轉MTR
咁不如進取D
出美孚

搬去葵芳就唔係做地鐵客喇
果一帶都好多工商業大廈／貨櫃碼頭
點都會有需求，睇 302 就知

深井／麗城出美孚已經有 52X 234X
汀九至美孚有需求咩 ?

加上美孚轉東涌線冇咁方便
バスと電車で学校に通っていた。

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Re: [研討] 234B 改動

由 hBx219xFz » 2011年1月5日 11:58:07 (p#2034634)

我依加先52X行深井 [banghead]

234S比302同308M都平
咁如果去囇兩邊有冇可能?(有可能都行太大圈...)

如果拉234/AB落葵芳
荃灣MTR<->楊屋道<->工廠區<->葵芳
咁會唔會汁到D客?

或者
將234A/B拉去青衣
荃灣MTR<->楊屋道<->青衣
將234S改去葵芳
會唔會有可行性?
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Re: [研討] 234B 改動

由 jasonchan74A » 2011年1月5日 13:58:09 (p#2034675)

hBx219xFz :我依加先52X行深井 [banghead]

234S比302同308M都平
咁如果去囇兩邊有冇可能?(有可能都行太大圈...)

如果拉234/AB落葵芳
荃灣MTR<->楊屋道<->工廠區<->葵芳
咁會唔會汁到D客?

或者
將234A/B拉去青衣
荃灣MTR<->楊屋道<->青衣
將234S改去葵芳
會唔會有可行性?


其實我會覺得A,B定S車都無需要去青衣 [sosad]

234S 去葵芳咪算囉 #hehe#
多客既再拉A/B車出去
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Re: [研討] 234B 改動

由 hBx219xFz » 2011年1月5日 15:33:00 (p#2034706)

jasonchan74A :其實我會覺得A,B定S車都無需要去青衣 [sosad]

234S 去葵芳咪算囉 #hehe#
多客既再拉A/B車出去


其實去青衣都係比D人去坐東涌線
麗城同汀九都冇車青衣
雖然需求的確唔大
麗城都有934出香港...
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Re: [研討] 234B 改動

由 AVD1 » 2011年1月5日 15:52:35 (p#2034714)

jasonchan74A :
hBx219xFz :我依加先52X行深井 [banghead]

234S比302同308M都平
咁如果去囇兩邊有冇可能?(有可能都行太大圈...)

如果拉234/AB落葵芳
荃灣MTR<->楊屋道<->工廠區<->葵芳
咁會唔會汁到D客?

或者
將234A/B拉去青衣
荃灣MTR<->楊屋道<->青衣
將234S改去葵芳
會唔會有可行性?


其實我會覺得A,B定S車都無需要去青衣 [sosad]

234S 去葵芳咪算囉 #hehe#
多客既再拉A/B車出去

我自己就覺得應該保留一條線去返荃灣, 一條線去葵涌 (234A/B 其中一條)
234S 始終都係繁時線, 可有可無, 不過以區議會一向以來 o既表現就係小一條線就係一條線, 234S 保留起度較好 (何況都係一日一班而已, 蝕極有限) ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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