首先, 第一個印象係模型車重同車型不太吻合, 咁大架車但重量似同架 R32 Skyline 差唔多, 不過算啦… 一來質感不會影響模型嘅可觀性, 二來我已經習慣輕飄飄嘅 Autoart 模型, 質感對佢哋黎講只係 Bonus. 係發泡膠盒度攞左架車出黎之後, 發現部份車身上面有 D 來歷不明嘅油漬, 類似嘅情況係 NSX 都有出現過, 後來用布抹下就冇事. 噴漆造工只屬一般, 皆因引擎蓋上的油漆並不算平滑, 有可能係上油嘅時候有灰塵所導致. 車尾 RANGE ROVER 字樣採用較厚嘅貼紙, 摸落去有凹凸感; 而 Range Rover 專用的黑色 Land Rover 徽章都用上微型徽章, 值得一讚.
現今好多新車嘅引擎倉都採用密封式設計, 所以模型生產商自然可以慳返好多功夫. 正因為咁, 我對佢嘅要求就更高, 跟一些原車嘅照片相對之下, 模型的像真度已達九成半相似, 連開啟 Bonnet 嘅油壓跤位置都與原車一樣, 只欠缺機油檢查杆及位於水箱附近的幾張貼紙.
黑色嘅車身配米色內籠, 雖然依然有點塑膠嘅感覺, 但望落去已經比上次架 M.Benz 600 好好多. 膠邊切割口整齊, 門壁嘅木裝飾, 電窗掣, 門柄, 電動座椅調較按鈕, 錶板都十分順眼. 設透光天窗可以讓燈光照射到造型優美嘅座椅, 安全帶亦帶有凹凸紋, 拍照過後自己也覺得模型內籠散發著溫暖的感覺. 印象最深刻嘅一定係中控台部份, 除左波棍閘旁邊印有 “P R N D” 字樣, 類似 i-Drive 嘅圓形控制器之外, 冷氣及收音機都用膠件製作, 從相片可看到其模仿程度幾可亂真.
尾門跤雖然不像原車般採用油壓式開關, 但一樣有兩種開啟模式, 而車門所用嘅細跤亦唔覺眼. 打開後車門能不能固定就各安天命, 我呢架玻璃不能固定, 但連門一齊開就反而冇事.
