現時順利及秀茂坪一帶過海交通以巴士為主
並以東隧過海 , 東九龍兜完兜罷 , 過海繼續慢碌出主要地區

儘管有 619P, 601P , 東九龍方面仍要兜一輪先過到海
本文針對此作建議

602 順利 <> 中環港澳碼頭
路線如下

代碼: 選擇全部

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Lee+On+Rd&daddr=22.331113,114.22208+to:22.3186872,114.2317299+to:22.317929,114.2364816+to:22.3127174,114.2364858+to:Unknown+road&hl=en&geocode=FTa_VAEdevbOBg%3BFem-VAEdAOTOBinBRgYmsQYENDGi1MjevSBYqw%3BFV-OVAEdsQnPBimpvz51UwEENDGwhhRA2SdxiA%3BFWmLVAEdQRzPBinXE_ipVQEENDHZls_HDmsGag%3BFQ13VAEdRRzPBin9Cg1RVgEENDHmcqx0c9b1-Q%3BFUIYVAEdsMvNBg&mra=dvme&mrcr=0&mrsp=3&sz=17&via=1,2,3,4&sll=22.317327,114.238007&sspn=0.003226,0.006899&ie=UTF8&z=17

代碼: 選擇全部

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Unknown+road&daddr=22.2822339,114.1576458+to:22.27872,114.16378+to:22.2817665,114.1746431+to:22.3050017,114.2346526+to:22.3183,114.2365652+to:22.317593,114.2319712+to:22.3263,114.22417+to:Lee+On+Rd&hl=en&geocode=FUIYVAEdsMvNBg%3BFfn_UwEdTejNBinNf92ZZAAENDGJ82p0-qfgxg%3BFUDyUwEdRADOBilt94heZgAENDFYepbPnS2_bw%3BFSb-UwEdsyrOBin1Y_sTWQAENDEeIp2kqRg47g%3BFelYVAEdHBXPBikTev5CWQEENDEM59SXeYE3Ng%3BFdyMVAEdlRzPBinLtp4GVQEENDG8bwSXMm-BOw%3BFRmKVAEdowrPBilv0QYJVAEENDEFXEKEHepVCQ%3BFRysVAEdKuzOBinxMFtWsgYENDH4tjwp4XK6Pg%3BFTa_VAEdevbOBg&mra=dvme&mrcr=0&mrsp=7&sz=16&via=1,2,3,4,5,6,7&sll=22.326934,114.22775&sspn=0.006451,0.013797&ie=UTF8&ll=22.316334,114.237213&spn=0.006451,0.013797&z=16

建議上午繁忙時間往中環開出 3 班 , 下午繁忙時間開出 2 班

收費為 $10.5
過海分段為 $5.7

由九巴及新巴聯營

-
另建議 619X 於秀茂坪道沿線設站 ,
將班次增加至 5 班 , 並改由 九巴 及 城巴聯營

-
601, 601P, 619 早上班次將有所減少
602 如反應良好應考慮進一步加強班次

* 另可考慮增設一班由彩雲開出 , 經順利及秀茂坪往港島東之單向早繁班次

歡迎討論

圖睇唔到
山上怒抽秀茂坪道？

va53 :圖睇唔到
山上怒抽秀茂坪道？

正解 , 不過要掃秀明道 , 兜一兜寶達尾站直出灣仔(不停東隧口)

* 請 copy 成條 link

其實順利+秀茂坪係咪可以獨立做一條全日線？
即係將601+619二拆三
新線，九龍部份跟樓主建議（但不入寶達），港島部份跟619（即619X路線加經秀明道）
而如果新線開得唔疏，601,619視乎情況行少d地方，例如601寶達開直落曉光街
至於樓主建議之路線602，則只於繁時開


不過602兜一兜寶達，會唔會俾人感覺好兜？
有無辦法可以唔兜寶達，但又做到呢班客？

ck38 :其實順利+秀茂坪係咪可以獨立做一條全日線？
即係將601+619二拆三
新線，九龍部份跟樓主建議（但不入寶達），港島部份跟619（即619X路線加經秀明道）
而如果新線開得唔疏，601,619視乎情況行少d地方，例如601寶達開直落曉光街
至於樓主建議之路線602，則只於繁時開


不過602兜一兜寶達，會唔會俾人感覺好兜？
有無辦法可以唔兜寶達，但又做到呢班客？

香港人比較懶
最好有車直達門口
唔兜寶達既話
咁叫寶達人行落去秀茂坪道搭車囉

其實條線設計既然係 for 寶達人搭
橫掂都係經過
最好都係兜一兜入去
應該唔會晒好多時間

kmb71k :香港人比較懶
最好有車直達門口
唔兜寶達既話
咁叫寶達人行落去秀茂坪道搭車囉

其實條線設計既然係 for 寶達人搭
橫掂都係經過
最好都係兜一兜入去
應該唔會晒好多時間

其實602係快既應該有相當既吸引力係度..
要懶搭番601..
但條602似乎比灣仔前既客為主..因為打後601P可能差唔多時間

至於有602既話我認為唔洗再將619X加站..反而諗下可唔可以將佢改係彩雲開~

§※寂寞之子※§ :

kmb71k :香港人比較懶
最好有車直達門口
唔兜寶達既話
咁叫寶達人行落去秀茂坪道搭車囉

其實條線設計既然係 for 寶達人搭
橫掂都係經過
最好都係兜一兜入去
應該唔會晒好多時間

其實602係快既應該有相當既吸引力係度..
要懶搭番601..
但條602似乎比灣仔前既客為主..因為打後601P可能差唔多時間

至於有602既話我認為唔洗再將619X加站..反而諗下可唔可以將佢改係彩雲開~

602 : 四順, 秀茂坪/寶達 <> 東廊 <> 灣仔及中環
619X : 四順, 秀茂坪 <> 東廊 <> 北角 <> 灣仔及中環

所以...602 特登係收返特快價
而 601P 好應該比 Quota 條 602 行
(同樣地 , 619 比 quota 619X 加班)

2110 :602 : 四順, 秀茂坪/寶達 <> 東廊 <> 灣仔及中環
619X : 四順, 秀茂坪 <> 東廊 <> 北角 <> 灣仔及中環

所以...602 特登係收返特快價
而 601P 好應該比 Quota 條 602 行
(同樣地 , 619 比 quota 619X 加班)

601P縮班 曉麗苑,協和街班人會嘈架喎?!

§※寂寞之子※§ :

2110 :602 : 四順, 秀茂坪/寶達 <> 東廊 <> 灣仔及中環
619X : 四順, 秀茂坪 <> 東廊 <> 北角 <> 灣仔及中環

所以...602 特登係收返特快價
而 601P 好應該比 Quota 條 602 行
(同樣地 , 619 比 quota 619X 加班)

601P縮班 曉麗苑,協和街班人會嘈架喎?!

曉麗不嬲都有特車
而且有左 602 , 相信果班人上車易左 , 甚至 601P 路線可以更精簡
對佢地未必係一件壞事

2110 :曉麗不嬲都有特車
而且有左 602 , 相信果班人上車易左 , 甚至 601P 路線可以更精簡
對佢地未必係一件壞事

預計601p比602慢幾多?
未必個個會因為少少時間換取$0.7呢個差價`

§※寂寞之子※§ :

2110 :曉麗不嬲都有特車
而且有左 602 , 相信果班人上車易左 , 甚至 601P 路線可以更精簡
對佢地未必係一件壞事

預計601p比602慢幾多?
未必個個會因為少少時間換取$0.7呢個差價`

至少 602 行將軍澳道, 直出東隧口 , 平均快過 601P 至少 10 分鐘
寶達起計應該更多

如果以慳到 10 分鐘計 , $0.7 算超抵
只係唔知點解 641 做極都唔起姐(沿路冇咩大屋邨就真既)

2110 :

§※寂寞之子※§ :預計601p比602慢幾多?
未必個個會因為少少時間換取$0.7呢個差價`

至少 602 行將軍澳道, 直出東隧口 , 平均快過 601P 至少 10 分鐘
寶達起計應該更多

我未搭過601P，我估上秀落觀塘警署只係15min左右（←有錯請指正）
所以我覺得秀明道上車未必快到10min（因為602要上寶達）
呢$0.7未必有好大吸引力（而且搭601P有得坐機會大d）

雖然602對於寶達係好快
但我認為602行秀明道後落山，盡可能吸多些秀明道客較好，真正做到比601P快10min以上，對順利客又有好處
（602夠快，601P就較有條件減班）
而619X就加停秀暉樓，雖則寶達客無602，但都有北角銅鑼灣特快
（寶達上619X唔知有無可能比601P更快到灣仔呢？）

ck38 :

2110 :

§※寂寞之子※§ :預計601p比602慢幾多?
未必個個會因為少少時間換取$0.7呢個差價`

至少 602 行將軍澳道, 直出東隧口 , 平均快過 601P 至少 10 分鐘
寶達起計應該更多

我未搭過601P，我估上秀落觀塘警署只係15min左右（←有錯請指正）
所以我覺得秀明道上車未必快到10min（因為602要上寶達）
呢$0.7未必有好大吸引力（而且搭601P有得坐機會大d）

雖然602對於寶達係好快
但我認為602行秀明道後落山，盡可能吸多些秀明道客較好，真正做到比601P快10min以上，對順利客又有好處
（602夠快，601P就較有條件減班）
而619X就加停秀暉樓，雖則寶達客無602，但都有北角銅鑼灣特快
（寶達上619X唔知有無可能比601P更快到灣仔呢？）

你可能需要同時計算唔入藍田地鐵站一段慳左既時間
不過反正果 $0.7 都係明屈
相信如果可能 , 兩巴都樂意去做 , 而乘客都可能甘心去比