Kyosho 近年都會將過去推出過既模型復刻, 其實幾年前我已經買左一架 KPGC110 GT-R, 即係圖中紅色個架標準版本. 前兩個月係灣仔行街既時候見到今次呢架複刻版, 多左個頭鏟同埋用左唔同車鈴, 最後就將佢收下來. 其實除左頭先講個兩樣改動之外, 兩架車跟本就一模一樣. 不過模型商有時出下複刻版都唔係壞事, 一來可以等新加入 / 或者之前買唔到既朋友唔洗捱炒價, 二來模型擺得耐始終都會舊, 如果真係好鍾意個款車既話, 換過架新車都係一個唔錯既選擇.
可能第一版 KPGC110 已經係多年前既產品, 當時既設計既車門並沒有加上車窗. 唔知如果要加車窗是否需要將成套模具, 如果係需要既話可以原諒. 否則 Kyosho 這樣的做法便顯得原地踏步, 雖然是復刻版, 但最少也要不段改良, 追求完美去討買家歡心. 車身結構感覺實淨, 能打開既門與車身並沒有明顯的罅隙. Kysoho 噴漆的水準一直不用懷疑, 既平滑又有光澤, 沒有半點甩油, 鍍絡既前後泵把同燈組亦沒有褪色同埋花既現象. 打開車門之後會見到兩張望落幾舒服既座椅, 除左頭枕有一條白界頗明顯之外, 可說是滿分之作. 其他如安全帶, 腳踏, 地氈, 門壁裝飾設計, 出風口, 錶板, 成套中控台所有部份都與原車相片無異. 細小既車尾廂外露出士啤呔 (固定), 亦是當年汽車常見的標準設計. 完美的內裝水平亦在引擎倉內出現, 引擎總括黎講像真度好高, 連紅色部份旁邊兩個 Fluid 既管道亦跟足用透明膠, 換轉好多模型商可能一拼噴上銀色算數. 至於門跤, 只要 Kyosho 一日唔作出改良, 係我心目中永遠都唔會係滿分模型.
到底 Kyosho D 車噤唔噤呢? 紅色既 KPGC110 係 2006 - 07 年之買既, 事隔三年問題在於車窗白化, Bonnet 既噴油已經冇乜光澤, 同埋有 D 粒粒出現, 而鍍絡組件亦開始有點氧化. 所以只要加入適當既 Upgrade, 個人仍然係支持將舊有模型進行複刻.
