初次見到 Autoart 製 NSX 模型的初模相片大概是一年前的事, 當時在想 Autoart 會把這模型造成點呢? 比 Kyosho 的舊模優勝是應該的事, 但到底能否在每個範疇中都贏到 Kyosho 嗎? 過了差不多一年, 模型在 11 月推出, 在 showroom 揀車既時候發現每架車身上都好似有一陣薄薄既油膜, 不知為何會有這個情況, 但感覺上這批車好似做好不久便急急入盒出銷. 當時只用布將油膜抹走便一直留在盒內, 直最到近才有時間打開出拍照.
隔兩個月之後, 油膜已經不見了. 油漆噴工滑溜而且光澤足夠, 車身顏色亦與我印像中見過的紅色 NSX 顏色吻合. 車身裝嵌造工實淨, 引擎倉, 尾玻璃, 車頭蓋, 揭合式頭燈及所有車門都可以固定開啟, 而每個門跤都是採用油壓設計, 既美觀又不損引擎倉既觀賞價值. 這輛模型的模仿 1990 初期 NSX, 其前 15”, 後 16” 車鈴在模型上亦能做到前細後大一點的效果.
內籠細緻度可以用 “一流” 形容, 無論門壁陳設, 中控台的冷氣控制及音響按鈕, 呔盤, 以至腳踏… 每一項細緻都與原車無異, 但錶板底色則用錯了灰色 (原車以黑色作為底色). 座椅用上較軟的塑膠製造, 造到 90 年代前期 Honda 愛用的真皮摺紋設計, 手感一流, 而且車內塑膠組件切口都不礙眼. 引擎部份屬精細一類, 由於引擎主體為黑色, 所以造起來膠感會減少一點. 與原車照片一對之下, 發現原全沒有分別, 甚至連所有貼紙都齊全. 至於車頭倉, 已算是細緻得無話可說, 連車頭燈旁邊既防水膠都做埋, 仲想點丫..~
