MP7697 :~Gavin~ :其實要玩可以玩盡啲,
拉A22入調景嶺,用798既行法兜晒調景嶺同將南之後經將隧上觀繞去到九龍城落橋
A29就經啟田兜去鯉魚門道,
咁樣就可以塞住將南區議員把口,拉E22A行寶琳路,秀茂坪,四順
如果唔係唔知幾時先至會有全日機場巴士經呢幾個地方
取消 E22B、E22S。
E22A 非繁時又有可能要用上 B6 了
我反而又認為不太應該取消E22B，因為佢行九龍區的路線夠快，而不需要經過觀塘道[因間中在19-20時都幾塞車]，而且兜路段比E22A少和比E22A有5-15分鐘不等的差距，我認為應該在定線再作調整或改時間等。
而E22S方面，如果要取消，逸東邨居民和區議員會接受嗎？要轉車也會接受嗎？
回正題，我認為A29在繁時還可能有較多機埸員工上車[因收$27，還可接受。]，但其他非機埸員工上車時間，有些旅客末必會搭A29[因收$48，同A10一樣]，因此在此時間的客量不會太多[至於例子也可以參考A10，因它經過的地方較A29相似。]。而A22將路線縮短，就會令車費增加，令客量加劇下降。因此，我認為A22&A29不須整合較為適合。
